【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种原理验证性试验装置,涉及航空涡扇发动机安装系统隔振原理的验证,为涡扇类发动机隔振安装系统的研究提供支持。
技术介绍
关于涡扇发动机隔振安装技术方面的研究,在国外已经相当成熟,而在国内尚处于空白阶段。亟待追逐国外的步伐,借鉴国外成功经验,尽早实现涡扇发动机隔振安装的国产化。铰接连杆运动机构形式的安装节具有高静强度和低动刚度的特点,已在民航各在役涡扇类客机上广泛应用。此种安装节能够有效承受发动机各类惯性载荷和扭矩载荷,同时又能利用连杆机构的低刚度和铰接接头处的摩擦碰撞阻尼来隔离并减小发动机振动向机体结构的传递。在本技术中,设计了一套原理验证装置,可在试验室条件下,通过试验加载系统和测量系统的作用,实现对铰接连杆式发动机安装节载荷传递及隔振原理的验证。并可为此类隔振机构的设计与验证提供参考。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种涡扇发动机安装系统隔振原理验证装置,满足涡扇发动机隔振安装系统原理验证性试验要求。为实现本技术的目的提供一种涡扇发动机安装系统隔振原理验证装置,包括:悬吊支架、发动机假件、前安装节、后安装节, 其中,所述发动机假件包括假件前端、假件中间段和假件后端,所述假件中间段为一长方体部件,所述假件中间段的一端与所述假件前端相连,另一端与所述假件后端相连,除面对所述悬吊支架的一侧面外,其余三个侧面每面都安装有一个振动加载接头,所述假件前端连接有一处推力加载接头和两处航向扭矩加载接头,所述前安装节与所述假件前端相连,所述后安装节与所述假件后端相连,所述悬吊支架与所述前安装节的远离所述假件前端的一端相连,且所述悬吊支架与所述后安装节的远离所述 ...
【技术保护点】
一种涡扇发动机安装系统隔振原理验证装置,其特征在于,包括:悬吊支架(1)、发动机假件(2)、前安装节(3)、后安装节(4),其中,所述发动机假件(2)包括假件前端(21)、假件中间段(22)和假件后端(23),所述假件中间段(22)为一长方体零件,所述假件中间段(22)的一端与所述假件前端(21)相连,另一端与所述假件后端(23)相连,除面对所述悬吊支架(1)的一侧面外,其余三个侧面每面都安装有一个振动加载接头(24),所述假件前端(21)连接有一处推力加载接头(25)和两处航向扭矩加载接头(26),所述前安装节(3)与所述假件前端(21)相连,所述后安装节(4)与所述假件后端(23)相连,所述悬吊支架(1)与所述前安装节(3)的远离所述假件前端(21)的一端相连,且所述悬吊支架(1)与所述后安装节(4)的远离所述假件后端(23)的一端相连。
【技术特征摘要】
1.一种涡扇发动机安装系统隔振原理验证装置,其特征在于,包括:悬吊支架(1)、发动机假件(2)、前安装节(3)、后安装节(4),其中,所述发动机假件(2)包括假件前端(21)、假件中间段(22)和假件后端(23),所述假件中间段(22)为一长方体零件,所述假件中间段(22)的一端与所述假件前端(21)相连,另一端与所述假件后端(23)相连,除面对所述悬吊支架(1)的一侧面外,其余三个侧面每面都安装有一个振动加载接头(24),所述假件前端(21)连接有一处推力加载接头(25)和两处航向扭矩加载接头(26),所述前安装节(3)与所述假件前端(21)相连,所述后安装节(4)与所述假件后端(23)相连,所述悬吊支架(1)与所述前安装节(3)的远离所述假件前端(21)的一端相连,且所述悬吊支架(1)与所述后安装节(4)的远离所述假件后端(23)的一端相连。2.如权利要求1所述的一种涡扇发动机安装系统隔振原理验证装置,其特征在于,所述悬吊支架(1)由悬吊支架前端(11)、悬吊支架后端(12)通过第一螺栓(51)连接而成,所述悬吊支架(1)与试验平台连接。3.如权利要求1所述的一种涡扇发动机安装系统隔振原理验证装置,其特征在于,所述前安装节(3)包括前安装节主体(31)、前安装节基座一(32)、前安装节基座二(33)、前安装节左连接拉杆(34)、前安装节右连接拉杆(35)、平衡梁(36),其中,所述前安装节主体(31)的前端通过主球铰接头(72)连接在假件前端(21)中,所述前安装节主体(31)的尾端倾斜部分与所述平衡梁(36)中间部分连 接,所述前安装节左连接拉杆(34)的一端通过球铰(71)连接在所述平衡梁(36)的一端,所述前安装节右连接拉杆(35)的一端通过所述球铰(71)连接在所述平衡梁(36)的另一端,所述前安装节左连接拉杆(34)的另一端通过所述球铰(71)连接在所述前安装节基座一(32)的一端,所述前安装节右连接拉杆(35)的另一端通过所述球铰(71)连接在所述前安装基座二(33)的一端,所述前安装节基座一(32)的另一端和所述前安装基座二(33)的另一端都连接在假件前端(21)上,所述前安装节主体(31)的中间部分通过第一螺栓(51)与悬吊支架前端(11)连接。4.如权利要求1所述的一种涡扇发动...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈春兰,苏尔敦,陈永辉,王会利,
申请(专利权)人:中国飞机强度研究所,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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