【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车电动机调速控制装置。
技术介绍
随着工业水平的日益提高，石油及煤炭的需求在逐年增多，但是石油等不可再生能源正在渐渐的耗尽，高污染高损耗，对大气和水的污染逐年的增加，汽车尾气排放严重，造成雾霾等恶劣天气，所以新能源汽车应运而生，逐步的取代现有以汽油为主要燃料的汽车，但是现有的新能源汽车在电动机调速控制这一方面存在极大地不足，功率因数低，造成电能的极大浪费，使电池耗电过快，传统的定子变频技术有高压控制低压，不利于电动机的良好运行，电路中阻抗过高，影响新能源汽车的电路稳定，所以急需要专利技术一种新能源汽车电动机调速控制装置来适应现代新能源汽车的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电动机调速控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术公开了一种新能源汽车电动机调速控制装置，包括端电压、变压器、变频调速控制装置、三相全控有源逆变NB、PWM全控斩波电路、谐振电路、电流采样电路、整流电路、反向器、接触器、晶闸管斩波调速系统、电动机、调速器和输出端口，所述端电压上侧设置有变压器，所述变压器上侧设置有变频调速控制装置，所述变频调速控制装置左侧安装有三相全控有源逆变NB,且变频调速控制装置通过三相全控有源逆变NB与PWM全控斩波电路相连接，所述PWM全控斩波电路左侧安装有谐振电路,所述谐振电路左侧设置有电流采样电路，所述电流采样电路下侧安装有整流电路，且电流采样电路通过整流电路与反向器相连接，所述反向器下侧安装有接触器，所述接触器右侧设置有晶闸管斩波调速系统，且接触器...
【技术保护点】
一种新能源汽车电动机调速控制装置，包括端电压（1）、变压器（2）、变频调速控制装置（3）、三相全控有源逆变NB（4）、PWM全控斩波电路（5）、谐振电路（6）、电流采样电路（7）、整流电路（8）、反向器（9）、接触器（10）、晶闸管斩波调速系统（11）、电动机（12）、调速器（13）和输出端口（14），其特征在于：所述端电压（1）上侧设置有变压器（2），所述变压器（2）上侧设置有变频调速控制装置（3），所述变频调速控制装置（3）左侧安装有三相全控有源逆变NB（4）,且变频调速控制装置（3）通过三相全控有源逆变NB（4）与PWM全控斩波电路（5）相连接，所述PWM全控斩波电路（5）左侧安装有谐振电路（6）,所述谐振电路（6）左侧设置有电流采样电路（7），所述电流采样电路（7）下侧安装有整流电路（8），且电流采样电路（7）通过整流电路（8）与反向器（9）相连接，所述反向器（9）下侧安装有接触器（10），所述接触器（10）右侧设置有晶闸管斩波调速系统（11），且接触器（10）通过晶闸管斩波调速系统（11）与电动机（12）相连接，所述电动机（12）右侧安装有调速器（13），所述调速器（13）右...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电动机调速控制装置，包括端电压（1）、变压器（2）、变频调速控制装置（3）、三相全控有源逆变NB（4）、PWM全控斩波电路（5）、谐振电路（6）、电流采样电路（7）、整流电路（8）、反向器（9）、接触器（10）、晶闸管斩波调速系统（11）、电动机（12）、调速器（13）和输出端口（14），其特征在于：所述端电压（1）上侧设置有变压器（2），所述变压器（2）上侧设置有变频调速控制装置（3），所述变频调速控制装置（3）左侧安装有三相全控有源逆变NB（4）,且变频调速控制装置（3）通过三相全控有源逆变NB（4）与PWM全控斩波电路（5）相连接，所述PWM全控斩波电路（5）左侧安装有谐振电路（6）,所述谐振电路（6）左侧设置有电流采样电路（7），所述电流采样电路（7）下侧安装有整流电路（8），且电流采样电路（7）通过整流电路（8）与...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴少雷，王朝宇，谢瑞晟，汪作龙，
申请(专利权)人：吴少雷，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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