一体式踏板制造技术

本实用新型专利技术提供一种一体式踏板，其包括：一踏板本体，其具有一轴孔，踏板本体的外周缘具有一脚踏面；一衬套，设于轴孔内，并与踏板本体一体成型，其中，衬套具有一内孔，内孔与轴孔位于同一轴心；一防滑部，设于踏板本体的脚踏面，并与踏板本体一体成型；以及一心轴，穿设于内孔，用以使踏板本体能够相对于心轴旋转，借此，可精简踏板的组装过程，减少组装时间及人工组装过程造成的质量不一问题，以达到统一质量的踏板。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种踏板，尤其是指一种一体式踏板。先前技术在自行车领域中，踏板是供使用者足部踩踏而带动曲柄转动，通过曲柄带动链条及车轮转动，借此驱动自行车。现有的踏板，其包括：一踏板本体，具有贯穿两侧的一轴孔，踏板本体具有一第一端及一第二端；两个衬套，其分别通过第一端与第二端放置于轴孔中，其中，两个衬套各具有一内孔，内孔与轴孔位于同一轴心；一心轴，穿设于内孔，用以使踏板本体能够相对心轴旋转。现有的两个衬套分别通过第一端与第二端放置于轴孔，由于踏板本体与衬套为塑料或橡胶材质制成，衬套于放置的过程中，衬套与踏板本体彼此之间的磨擦系数较大，加工组装人员需利用硬塞的方式，将两个衬套塞进轴孔中，因此，增加了踏板组装的时间，也容易造成衬套与轴孔的损伤，且以人工方式组装容易造成踏板质量不一等问题。因此，如何解决踏板组装加工时间过长，且以人工方式容易造成质量不一及损伤等问题，让踏板组装过程更加精简且踏板的质量提升，有待本领域技术人员解决。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种一体式踏板，通过将踏板的内部构件形成一体，减少人工组装过程，借此，能够减少组装过程及时间，以达到统一质量的踏板。为了达到上述目的，本技术提供一种一体式踏板，其包括：一踏板本体，其具有一轴孔，踏板本体的外周缘具有一脚踏面；一衬套，设于轴孔内，并与踏板本体一体成型，其中，衬套具有一内孔，内孔与轴孔位于同一轴心；一防滑部，设于踏板本体的脚踏面，并与踏板本体一体成型；以及一心轴，穿设于内孔，用以使踏板本体能够相对心轴旋转。其中，更具有一固定件，心轴具有一固定端，轴孔的一端具有一锁固空间，固定端位于锁固空间，固定件设于锁固空间，且锁固于心轴的固定端。其中，心轴异于固定端具有一驱动端，驱动端露出踏板本体的外缘，用以螺设于一曲柄。其中，更具有一防尘盖，用以将锁固空间封闭覆盖。其中，轴孔异于锁固空间的另一端具有一容置空间，衬套的两端各具有一挡部，两个挡部会各自止挡于锁固空间及容置空间。其中，容置空间与锁固空间连通轴孔。其中，衬套为自润型工程塑料材料所制成。其中，防滑部其具有至少一防滑件，其至少一防滑件设于靠近踏板本体的脚踏面周缘。其中，踏板本体其具有一第一跨桥部及一第二跨桥部，第一跨桥部与第二跨桥部分别与轴孔的轴心线相交。其中，轴孔贯穿踏板本体与第一跨桥部及第二跨桥部。通过上述的设置，本技术的踏板为一体成形，且衬套不必分为两部分放置于踏板本体中，以单体结构放置于踏板本体中，使衬套与踏板本体形成一体，精简其人工组装的步骤，防止因为人工组装所造成的损伤与质量不一，借此，达到踏板质量的一致性，并且能够减少人力成本。附图说明图1为本技术的局部剖面示意图。图2为本技术的示意图(一)，表示第一次成型加工。图3为本技术的示意图(二)，表示第二次成型加工。图4为本技术的示意图(三)，表示心轴穿设于内孔，并通过固定件锁固。图5为本技术的示意图(四)，表示装设防尘盖。附图标记说明踏板本体 10 挡部 21第一跨桥部 101 内孔 22第二跨桥部 102 防滑部 30轴孔 11 防滑件 31第一端 111 心轴 40第二端 112 固定端 41穿孔 12 驱动端 42锁固空间 13 固定件 50容置空间 14 防尘盖 60脚踏面 15 轴心线 O衬套 20具体实施方式为了便于说明本技术于上述
技术实现思路
一栏中所表示的中心思想，现以具体实施例表达。实施例中各种不同对象是按适于列举说明的比例，而非按实际组件的比例予以绘制。请参阅图1至图5所示，本技术提供一种一体式踏板，其包括：一踏板本体10，其具有一第一跨桥部101、一第二跨桥部102、一轴孔11及踏板本体10的一侧贯穿设有一穿孔12，第一跨桥部101与第二跨桥部102分别与轴孔11的轴心线O相交，轴孔11贯穿踏板本体10与第一跨桥部101及第二跨桥部102，轴孔11对应于穿孔12，其中，轴孔11具有一第一端111及一第二端112，第一端111设于第一跨桥部101，第二端112设于第二跨桥部102，第一端111具有其内径大于轴孔11内径的一锁固空间13，其锁固空间13与轴孔11连通，第二端112具有其内径大于轴孔11内径的一容置空间14，其容置空间14与轴孔11连通。另外，踏板本体10的外周缘具有一脚踏面15，用以供使用者的足部踩踏。一衬套20，设于轴孔11内，衬套20与踏板本体10一体成型，且衬套20设于第一端111与第二端112之间，衬套20的两端各具有一挡部21，两个挡部21会各自止挡于锁固空间13及容置空间14，具有防脱效果。其中，衬套20具有
一内孔22，其内孔22的轴心线与轴孔11的轴心线O位于同一轴心。另外，衬套20为自润型工程塑料材料所制成，其材质的阻力系数小，用以提供耐磨、吸油等效果。一防滑部30，设于踏板本体10的脚踏面15，并与踏板本体10一体成型，其中，防滑部30其具有至少一防滑件31，防滑件31设于靠近踏板本体10的脚踏面15周缘，于本技术实施例中，防滑件31呈不规则形状，并相较于脚踏面15略凸，且分布设于连接第一跨桥部101与第二跨桥部102两端的侧边，用以提供适当的止滑效果。一心轴40，穿设于衬套20的内孔22中，用以使踏板本体10能够相对于心轴40旋转。其中，心轴40具有一固定端41与一驱动端42，固定端41位于锁固空间13，异于固定端41的驱动端42，露出踏板本体10的外缘，用以螺设于一曲柄(图中未示)。一固定件50，用以将心轴40的固定端41锁固，当心轴40通过轴孔11的第二端112穿入内孔22，心轴40的固定端41位于锁固空间13，固定件50通过穿孔12进入锁固空间13，将心轴40的固定端41锁固，用以使心轴40于旋转时不易松脱。一防尘盖60，用以将轴孔11的第一端111覆盖，使锁固空间13成封闭状态，当固定件50已将心轴40的固定端41锁固，防尘盖60通过穿孔12穿入，将轴孔11的第一端111覆盖，用以防止灰尘进入轴孔11中，避免造成灰尘与轴孔11内的润滑油混合，产生心轴40旋转不顺的问题。以上所举实施例仅用以说明本技术而已，非用以限制本技术的保护范围。凡不违本技术的精神所从事的种种修改或变化，俱属本技术意欲保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式踏板，其特征在于，其包括：一踏板本体，其具有一轴孔，该踏板本体的外周缘具有一脚踏面；一衬套，设于该轴孔内，并与该踏板本体一体成型，其中，该衬套具有一内孔，该内孔与该轴孔位于同一轴心；一防滑部，设于该踏板本体的脚踏面，并与该踏板本体一体成型；以及一心轴，穿设于该内孔，用以使该踏板本体能够相对于该心轴旋转。

【技术特征摘要】
1.一种一体式踏板，其特征在于，其包括：一踏板本体，其具有一轴孔，该踏板本体的外周缘具有一脚踏面；一衬套，设于该轴孔内，并与该踏板本体一体成型，其中，该衬套具有一内孔，该内孔与该轴孔位于同一轴心；一防滑部，设于该踏板本体的脚踏面，并与该踏板本体一体成型；以及一心轴，穿设于该内孔，用以使该踏板本体能够相对于该心轴旋转。2.如权利要求1所述的一体式踏板，其特征在于，更具有一固定件，该心轴具有一固定端，该轴孔的一端具有一锁固空间，该固定端位于该锁固空间，该固定件设于该锁固空间，且锁固于该心轴的固定端。3.如权利要求2所述的一体式踏板，其特征在于，该心轴异于该固定端具有一驱动端，该驱动端露出该踏板本体的外缘，用以螺设于一曲柄。4.如权利要求2所述的一体式踏板，其特征在于，更具有一防尘盖，用以将该锁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：林文华，
申请(专利权)人：鋐光实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71