一种可调整高度的气囊式鹅颈部制造技术

本实用新型专利技术公开了半挂车技术领域内的一种可调整高度的气囊式鹅颈部，包括L型基座、对接平台，L型基座分为支撑段和延伸段，延伸段上设有翻转轴、翻转座，对接平台上端与翻转座前端相铰接，翻转座上还设有用于调整对接平台水平度的调平机构，调平机构包括第一连杆、杠杆、第二连杆，杠杆可转动地安装在翻转座上并且以杠杆中部为转动点，杠杆前端与第二连杆上端相铰接，第二连杆下端与对接平台后沿相铰接，杠杆后端与第一连杆下端相铰接，第一连杆上端与延伸段相铰接；L型基座固定有托座，托座上安装有气囊，翻转座后端压住气囊，当气囊处于充满状态时，翻转座后端被气囊顶起，同时翻转座前端驱使对接平台与牵引鞍座对接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半挂车
，特别涉及一种可调整高度的气囊式鹅颈部。
技术介绍
半挂车中的鹅颈部是极其重要的部件，用于将载货平台搭接在牵引鞍座上。但是，现今半挂车所配备的鹅颈部比较笨重，对接时，将鹅颈部搭装在牵引鞍座上，使得牵引销可以配入牵引鞍座。传统的对接方式存在技术上的缺陷，对接时牵引销很容易与牵引鞍座产生配合误差，使得牵引销与牵引鞍座之间产生机械磨损，鹅颈部在对接时高度无法得到灵活的调整，并且由于对接方式为搭接，鹅颈部需要承受较大的载荷，大大增加了变形和损坏的几率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调整高度的气囊式鹅颈部，使其能保证鹅颈部能够平稳、灵活地与牵引鞍座对接，并且具有良好的抗震能力。本技术的目的是这样实现的：一种可调整高度的气囊式鹅颈部，包括L型基座、对接平台，所述对接平台下端设有用于对接牵引鞍座的牵引销，所述L型基座分为支撑段和延伸段，所述支撑段固定在货台前端，所述延伸段处于支撑段顶端并且向前方延伸，所述延伸段上设有翻转轴、翻转座，所述翻转轴中心轴与车宽方向相平行，所述翻转轴穿装翻转座中部，并且所述翻转座通过翻转轴可转动地安装在延伸段上；所述对接平台上端与翻转座前端相铰接，所述翻转座上还设有用于调整
对接平台水平度的调平机构，所述调平机构包括第一连杆、杠杆、与第一连杆等长且平行的第二连杆，所述杠杆可转动地安装在翻转座上并且以杠杆中部为转动点，所述杠杆前端与第二连杆上端相铰接，所述第二连杆下端与对接平台后沿相铰接，所述杠杆后端与第一连杆下端相铰接，所述第一连杆上端与延伸段相铰接；所述L型基座固定有托座，所述托座上安装有气囊，所述翻转座后端压住气囊，当气囊处于充满状态时，所述翻转座后端被气囊顶起，同时翻转座前端驱使对接平台与牵引鞍座对接。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：其一，实现了灵活对接，并且能够大大减小对接平台对接时所承受的载荷，使用时，鹅颈部和牵引鞍座可以相互接近，然后给气囊充气，使得翻转座后端被气囊顶起，翻转座前端驱使对接平台与牵引鞍座对接，使得对接操作非常灵活方便，可以通过控制气囊的充气量来灵活调整对接平台的高度，提高对接平台与牵引鞍座的对接精度与效率，可以大大减小对接平台与牵引鞍座在对接时产生的磨损；其二，对接时，对接平台的平度能够得到及时的调整，调平机构的设置可以保证对接平台的平度，从而保证牵引销与牵引鞍座的配合精度，当翻转座以翻转轴为准进行翻转时，第二连杆上端和第一连杆下端对杠杆两端施力，由于杠杆中部为杠杆的转动点，因此，第二连杆上端和第一连杆下端以杠杆的转动点为准作同步反向运动，可以随时拉着对接平台使得对接平台始终保持水平状态；其三，拥有良好的减震能力，由于设置了气囊，在行驶时，气囊能够抵消行驶过程中的震动；其四，结构简单，易于操作。作为本技术的进一步改进，所述托座上固定有定位柱，所述翻转座后端设有卡槽，当气囊处于泄气状态时，所述翻转座上的卡槽恰好卡住定位柱。当气囊处于泄气状态时，定位柱可以防止翻转座压坏气囊。作为本技术的进一步改进，所述延伸段设有调整油缸，所述调整油缸的缸筒铰接在延伸段上，所述调整油缸的活塞杆铰接在翻转座上并且其铰接点与翻转座中部错开。该鹅颈部处于对接状态时，调整油缸可以很好地维持翻转座的位置，防止翻转座产生不必要的偏位。作为本技术的进一步改进，所述延伸段与对接平台之间设有减震器，所述减震器一端与延伸段前端相铰接，所述减震器另一端与对接平台后沿相铰接。减震器的设置可抵消对接平台所受的震动。作为本技术的进一步改进，所述调整油缸的活塞杆与翻转座的铰接点处于翻转座后端。调整油缸能够更好地维持翻转座的位置，行驶过程中的稳定性能够得到充分的保证，尤其是在气囊需要维修时，调整油缸可以调整翻转座的位置，以便取出气囊。作为本技术的进一步改进，所述定位柱外周设有一圈限位凸缘，当翻转座上的卡槽卡住定位柱时，所述限位凸缘托住翻转座。限位凸缘的设置进一步增强了定位柱的限位能力。附图说明图1为本技术的正常对接状态示意图。图2为气囊泄气状态示意图。图3为图1中的A部放大图。其中，1对接平台，2牵引销，3翻转座，4减震器，5调整油缸，6L型基座，6a支撑段，6b延伸段，7货台，8托座，9第二连杆，10杠杆，11第一连杆，12卡槽，13气囊，14定位柱，15限位凸缘，16翻转轴，17牵引鞍座。具体实施方式如图1-3所示，一种可调整高度的气囊式鹅颈部，包括L型基座6、对
接平台1，对接平台1下端设有用于对接牵引鞍座17的牵引销2，L型基座6分为支撑段6a和延伸段6b，支撑段6a固定在货台7前端，延伸段6b处于支撑段6a顶端并且向前方延伸，延伸段6b上设有翻转轴16、翻转座3，翻转轴16中心轴与车宽方向相平行，翻转轴16穿装翻转座3中部，并且翻转座3通过翻转轴16可转动地安装在延伸段6b上。上述对接平台1上端与翻转座3前端相铰接，翻转座3上还设有用于调整对接平台1水平度的调平机构，调平机构包括第一连杆11、杠杆10、与第一连杆11等长且平行的第二连杆9，杠杆10可转动地安装在翻转座3上并且以杠杆10中部为转动点，杠杆10前端与第二连杆9上端相铰接，第二连杆9下端与对接平台1后沿相铰接，杠杆10后端与第一连杆11下端相铰接，第一连杆11上端与延伸段6b相铰接。上述L型基座6固定有托座8，托座8上安装有气囊13，翻转座3后端压住气囊13，当气囊13处于充满状态时，翻转座3后端被气囊13顶起，同时翻转座3前端驱使对接平台1与牵引鞍座17对接。使用时，鹅颈部和牵引鞍座17可以相互接近，然后给气囊13充气，使得翻转座3后端被气囊13顶起，翻转座3前端驱使对接平台1与牵引鞍座17对接，使得对接操作非常灵活方便，可以通过控制气囊13的充气量来灵活调整对接平台1的高度，提高对接平台1与牵引鞍座17的对接精度与效率，可以大大减小对接平台1与牵引鞍座17在对接时产生的磨损；对接时，对接平台1的平度能够得到及时的调整，调平机构的设置可以保证对接平台1的平度，从而保证牵引销2与牵引鞍座17的配合精度，当翻转座3以翻转轴16为准进行翻转时，第二连杆9上端和第一连杆11下端对杠杆10两端施力，由于杠杆10中部为杠杆10的转动点，因此，第二连杆9上端和第一连杆11下端以杠杆10的转动点为准作同步反向运动，可以随时拉着对接平台1使得对接平台1始终保持水平状态；拥有良好的减震能力，由于设置了气囊13，
在行驶时，气囊13能够抵消行驶过程中的震动。上述托座8上固定有定位柱14，翻转座3后端设有卡槽12，当气囊13处于泄气状态时，翻转座3上的卡槽12恰好卡住定位柱14。当气囊13处于泄气状态时，定位柱14可以防止翻转座3压坏气囊13。上述延伸段6b设有调整油缸5，调整油缸5的缸筒铰接在延伸段6b上，调整油缸5的活塞杆铰接在翻转座3上并且其铰接点与翻转座3中部错开。该鹅颈部处于对接状态时，调整油缸5可以很好地维持翻转座3的位置，防止翻转座3产生不必要的偏位。上述延伸段6b与对接平台1之间设有减震器4，减震器4一端与延伸段6b前端相铰接，减震器4另一端与对接平台1后沿相铰接。减震器4的设置可抵消对接平台1所受的震动。上述调整油缸5的活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调整高度的气囊式鹅颈部，包括L型基座(6)、对接平台(1)，所述对接平台(1)下端设有用于对接牵引鞍座(17)的牵引销(2)，所述L型基座(6)分为支撑段(6a)和延伸段(6b)，所述支撑段(6a)固定在货台(7)前端，所述延伸段(6b)处于支撑段(6a)顶端并且向前方延伸，其特征在于：所述延伸段(6b)上设有翻转轴(16)、翻转座(3)，所述翻转轴(16)中心轴与车宽方向相平行，所述翻转轴(16)穿装翻转座(3)中部，并且所述翻转座(3)通过翻转轴(16)可转动地安装在延伸段(6b)上；所述对接平台(1)上端与翻转座(3)前端相铰接，所述翻转座(3)上还设有用于调整对接平台(1)水平度的调平机构，所述调平机构包括第一连杆(11)、杠杆(10)、与第一连杆(11)等长且平行的第二连杆(9)，所述杠杆(10)可转动地安装在翻转座(3)上并且以杠杆(10)中部为转动点，所述杠杆(10)前端与第二连杆(9)上端相铰接，所述第二连杆(9)下端与对接平台(1)后沿相铰接，所述杠杆(10)后端与第一连杆(11)下端相铰接，所述第一连杆(11)上端与延伸段(6b)相铰接；所述L型基座(6)固定有托座(8)，所述托座(8)上安装有气囊(13)，所述翻转座(3)后端压住气囊(13)，当气囊(13)处于充满状态时，所述翻转座(3)后端被气囊(13)顶起，同时翻转座(3)前端驱使对接平台(1)与牵引鞍座(17)对接。...

【技术特征摘要】
1.一种可调整高度的气囊式鹅颈部，包括L型基座(6)、对接平台(1)，所述对接平台(1)下端设有用于对接牵引鞍座(17)的牵引销(2)，所述L型基座(6)分为支撑段(6a)和延伸段(6b)，所述支撑段(6a)固定在货台(7)前端，所述延伸段(6b)处于支撑段(6a)顶端并且向前方延伸，其特征在于：所述延伸段(6b)上设有翻转轴(16)、翻转座(3)，所述翻转轴(16)中心轴与车宽方向相平行，所述翻转轴(16)穿装翻转座(3)中部，并且所述翻转座(3)通过翻转轴(16)可转动地安装在延伸段(6b)上；所述对接平台(1)上端与翻转座(3)前端相铰接，所述翻转座(3)上还设有用于调整对接平台(1)水平度的调平机构，所述调平机构包括第一连杆(11)、杠杆(10)、与第一连杆(11)等长且平行的第二连杆(9)，所述杠杆(10)可转动地安装在翻转座(3)上并且以杠杆(10)中部为转动点，所述杠杆(10)前端与第二连杆(9)上端相铰接，所述第二连杆(9)下端与对接平台(1)后沿相铰接，所述杠杆(10)后端与第一连杆(11)下端相铰接，所述第一连杆(11)上端与延伸段(6b)相铰接；所述L型基座(6)固定有托座(8)，所述托座(8)上安装有气囊(13)，所述翻转座(3)后端压住气囊(13)，当气囊(13)处于充满状态时，所述翻...

【专利技术属性】
技术研发人员：别宜春，
申请(专利权)人：别宜春，
类型：新型
国别省市：江苏;32