【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车水暖散热装置。
技术介绍
现有的汽车水暖系统，车厢底部和车厢顶部的水暖支路一般同时工作，车厢底部的水暖支路不能单独工作，不能根据需要选择只让车厢底部的水暖支路工作。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术目的是提供一种汽车水暖散热装置，其结构简单，使用方便。基于上述问题，本技术提供的技术方案是：汽车水暖散热装置，包括加热器、设置在车厢底部的第一散热器及设置在车厢顶部的第二散热器，所述第一散热器的入口端经管路连接至所述加热器的出水端，所述第一散热器与所述加热器之间的管路上设有第一电磁阀，所述第一散热器的出口端经管路连接至三通的第一端口，所述三通的第二端口经管路连接至第一出水口，在所述三通与所述第一出水口的管路上设有第二电磁阀；所述三通的第三端口经管路连接至水泵，所述水泵经管路连接至所述第二散热器的入口端，所述第二散热器的出口端经管路连接至第二出水口，所述水泵与所述第二散热器之间的管路上设有第三电磁阀；所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀及驱动所述水泵的电机分别与汽车的空调控制器电连接。在其中的一些实施方式中，包括加热器控制器，所述加热器控制器与所述空调控制器电连接。在其中的一些实施方式中，还包括仪表台空调控制面板，所述仪表台空调控制面板与所述空调控制器电连接。与现有技术相比，本技术的优点是：采用本技术的技术方案，该汽车水暖散热装置，结构简单，车厢底
部的水暖支路可以单独工作，当车厢顶部的水暖支路工作时，车厢底部的水暖支路能够同时工作，方便根据需要选择供暖方式。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的...
【技术保护点】
汽车水暖散热装置，其特征在于：包括加热器(1)、设置在车厢(11)底部的第一散热器(3)及设置在车厢(11)顶部的第二散热器(9)，所述第一散热器(3)的入口端经管路连接至所述加热器(1)的出水端，所述第一散热器(3)与所述加热器(1)之间的管路上设有第一电磁阀(2)，所述第一散热器(3)的出口端经管路连接至三通(4)的第一端口，所述三通(4)的第二端口经管路连接至第一出水口(6)，在所述三通(4)与所述第一出水口(6)的管路上设有第二电磁阀(5)；所述三通(4)的第三端口经管路连接至水泵(7)，所述水泵(7)经管路连接至所述第二散热器(9)的入口端，所述第二散热器(9)的出口端经管路连接至第二出水口(10)，所述水泵(7)与所述第二散热器(9)之间的管路上设有第三电磁阀(8)；所述第一电磁阀(2)、第二电磁阀(5)、第三电磁阀(8)及驱动所述水泵(7)的电机分别与汽车的空调控制器电连接。
【技术特征摘要】
1.汽车水暖散热装置，其特征在于：包括加热器(1)、设置在车厢(11)底部的第一散热器(3)及设置在车厢(11)顶部的第二散热器(9)，所述第一散热器(3)的入口端经管路连接至所述加热器(1)的出水端，所述第一散热器(3)与所述加热器(1)之间的管路上设有第一电磁阀(2)，所述第一散热器(3)的出口端经管路连接至三通(4)的第一端口，所述三通(4)的第二端口经管路连接至第一出水口(6)，在所述三通(4)与所述第一出水口(6)的管路上设有第二电磁阀(5)；所述三通(4)的第三端口经管路连接至水泵(7)，所述水泵(7)经...
【专利技术属性】
技术研发人员：勾宝利，俞立新，薛国银，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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