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车内生命体征报警装置及报警方法制造方法及图纸

技术编号:13836044 阅读:68 留言:0更新日期:2016-10-15 17:49
本发明专利技术提供一种车内生命体征报警装置及报警方法,该装置包括控制主机,控制主机内设有中央处理器、电源输入单元、信号采集输入单元、计时单元和报警单元,在车用遥控器上设有屏蔽报警按键,车内相应设有解除报警按钮。当在车内临时性留人、锁车无需报警时,应当在规定时间(预设定)内按下屏蔽报警按键或解除报警按钮,以解除警报;报警单元用于在出现车辆碰撞情况下、或在安全气囊开启情况下、或车门上锁、车速停止、车内有人、并且在未解除警报的情况下产生报警求救。本发明专利技术可在由于人们疏忽的情况下,有效进行报警营救,也能在车辆发生交通事故及遇到客观自然灾难时,及时的报警求救,使车内人员得以及时施救,以挽救当事人的生命及财产安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全
,具体地说是一种车内生命体征报警装置及报警方法
技术介绍
现在社会车辆大幅增长,人们的生活节奏更加忙碌、紧张,事务的繁杂和紧张的生活环境、以及偶然的疏忽大意,经常会发生 儿童或者老人、突然发病病人 困死在车内的悲惨事故。包括校车在内,由于学生的贪玩习性或生病睡着,再加上驾乘人员的粗心大意,几乎每年都会有学生滞留车内身亡的事件发生。本专利技术就是为了杜绝这种事情的发生,在宝贵时间内能给以声光报警,并能够拨打车主、司机以及110、120急救电话,使车内人员得以营救。同时,本专利技术还设计有在车辆遇到碰撞事故时,及时的发射求救信号,使得车内人员得以在最短时间内及时获得救援帮助。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是解决现有技术的不足,提供一种车内生命体征报警装置及报警方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:1、本专利技术提供一种车内生命体征报警装置,包括安装在车内的控制主机,控制主机内设有中央处理器、以及分别与其相连的电源输入单元、信号采集输入单元、计时单元和报警单元,还包括用于对车辆发出控制信号的车用遥控器,在车用遥控器上设有屏蔽报警按键,车内相应设有解除报警按钮,其中,所述电源输入单元连接车内电源,用于为车内各功能单元供电;所述信号采集输入单元,用于采集车内滞留人员及车辆相关信息,并将其输出至中央处理器进行处理;其包括:用于识别车内是否有人存在的人体红外线探测器、用于检测当前车速的车速传感器、用于获取当前车辆位置的GPS定位器;所述计时单元预设启动功能计时时间,当其计时达到预设值时,中央处理器选择相应的方式控制所述报警单元进行报警;所述车用遥控器上的屏蔽报警按键与车内解除报警按钮择一或配合使用,当在车内临时性留人、锁车无需报警时,应当在规定时间内按下屏蔽报警按键或解除报警按钮,以解除警报;所述报警单元用于在车门上锁、车速停止、车内有人、并且未设置屏蔽警报的情况下产生报警求救;所述中央处理器用于负责装置的总体智能控制,包括处理相应的输入信号,选择并控制报警方式,确保装置协调有序的工作。进一步的,所述信号采集输入单元还包括用于识别是否有车体碰撞的碰撞传感器,相应的,报警单元在出现车辆碰撞情况下产生报警。进一步的,所述信号采集输入单元还包括用于获取车内安全气囊启闭状态的安全气囊传感器,相应的,报警单元在出现安全气囊开启情况下产生报警。进一步的,所述报警单元包括自动拨号器,自动拨号器内置费用功能卡,自动拨号器将设置好预设系统语音或短信发送至预留的电话上。进一步的,所述报警单元还包括用于发出声光报警的声光控制器,声光控制器与指示闪光灯和扬声喇叭相连。进一步的,所述为指示闪光灯为车警示灯和车大灯,扬声喇叭为车喇叭。进一步的,所述车内电源为车载电源,或配合采用备用电源,备用电源与电源输入单元的输出端相连,用于给备用电源充电,备用电源与车载电源之间互为备用,或同时投入使用。在车辆因事故断电期间,为车内各功能单元供电,使生命体征报警装置持续工作。进一步的,车内还设有SOS一键呼救按键,可以在车辆发生抢劫,绑架等恶性状况下时,发出求救信号,并锁定车辆位置,便于及时进行营救。进一步的,所述中央处理器、电源输入单元、信号采集输入单元、计时单元和报警单元中至少一个功能单元集成在行车电脑上。2、本专利技术还提供一种车内生命体征报警方法,该方法基于上述车内生命体征报警装置,分以下六种情况中的至少一种情况进行报警,针对不同情况的处理包括如下步骤:S1、第一种情况——正常锁车正常锁车情况下,系统预设一等待时间,当系统等待达到预设时间时,自动启动进入警戒状态,人体红外线探测器开始工作,如果发现车内有人员滞留,会发信号给中央处理器,中央处理器会启动扬声喇叭,点亮指示闪光灯,并通过自动拨号器,拨打预留的车主或相应人员电话,提示车内有人员滞留,以便在最短时间内使得车内人员得以解困;如果在连续拨打至预设次数仍不能接通时,系统会拨打110电话,并播报预设的车主及车辆信息录音进行求救;S2、第二种情况——车内有人而锁车在车内有人而需要锁车的情况下,如不需要系统进行报警,在系统预设等待时间内只要按下车用遥控器的屏蔽报警按键,或车内解除报警按钮,系统则不会启动报警程序;S3、第三种情况——行车状态下车辆自动落锁在车辆行驶后,车辆系统会自动落锁,系统在检测到有车速存在,既不会启动报警程序;S4、第四种情况——车辆碰撞事故状态车辆如果在遇到碰撞事故,系统会根据碰撞传感器、安全气囊传感器的信号,立即进行声光报警,如在预设时间内,按下屏蔽报警按键或解除报警按钮,报警会自动终止;如果在预设时间内没有解除警报操作,系统会自动拨打110求救号码,播放预留录音信息进行主动求助,并拨打120急救电话请求救援;即使被埋在泥土之中,也会进行报警,并拨打110求救号码、120急救电话求救;S5、第五种情况——车辆遇事故断电系统设计有自备备用电源,在车载电源断电状态下启用,用于给车内各功能单元供电,以便在遇到车辆因事故断电状态下,自动进行电话拨打或发出声光报警,如在预设时间内,按下屏蔽报警按键或解除报警按钮,报警会自动终止;如果在预设时间内没有解除警报操作,系统会自动拨打110求救号码,播放预留录音信息进行主动求助,并拨打120急救电话请求救援;S6、第六种情况——车辆遇突发恶性状况当车辆遇到劫持、绑架等突发恶性状况时,只要按下SOS一键呼救按键,系统会立刻进行声光报警并进行110拨号,能够在最短时间内,使救援人员通过车辆信息对遇难人员等进行营救。本专利技术的一种车内生命体征报警装置及报警方法,与现有技术相比所产生的有益效果是:本专利技术主要部件包括人体红外探测器、中央处理器、自动拨号器,与车辆固有的部件(车喇叭、车大灯、安全气囊、碰撞传感器)结合使用,其结构简单,科学实用,可在由于人们疏忽的情况下,有效的进行报警营救,也能在车辆发生交通事故时,及时的报警施救,以挽救当事人的生命及财产安全。附图说明附图1是本专利技术车内生命体征报警装置的功能框图;附图2是本专利技术车内生命体征报警装置的结构示意图。图中,1、报警单元,2、人体红外线探测器,3、中央处理器,4、车用遥控器,5、安全气囊传感器,6、碰撞传感器,7、自动拨号器,8、车喇叭,9、车大灯,10、费用功能卡,11、解除报警按钮,12、屏蔽报警按键,13、车警示灯,14、SOS一键呼救按键。具体实施方式下面结合附图1-2,对本专利技术的车内生命体征报警装置及报警方法作以下详细说明。如附图1、2所示,本专利技术的车内生命体征报警装置,其结构包括安装在车内的控制主机,控制主机内设有中央处理器3、以及分别与其相连的电源输入单元、信号采集输入单元、计时单元和报警单元1,还包括用于对车辆发出控制信号的车用遥控器4,在车用遥控器4上设有屏蔽报警按键12,车内相应设有解除报警按钮11,其中:电源输入单元连接车内电源,用于为车内各功能单元供电。信号采集输入单元,用于采集车内滞留人员及车辆运行信息,并将其输出至中央处理器3进行处理;其包括:用于识别车内是否有人存在的人体红外线探测器2、用于检测当前车速的车速传感器、用于获取当前车辆位置的GPS定位器、用于识别是否有车体碰撞的碰撞传感器6和用于获取车内安全气囊启闭状态的安全气囊传感器5。计时单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
车内生命体征报警装置,其特征在于,包括安装在车内的控制主机,控制主机内设有中央处理器、以及分别与其相连的电源输入单元、信号采集输入单元、计时单元和报警单元,还包括用于对车辆发出控制信号的车用遥控器,在车用遥控器上设有屏蔽报警按键,车内相应设有解除报警按钮,其中,所述电源输入单元连接车内电源,用于为车内各功能单元供电;所述信号采集输入单元,用于采集车内滞留人员及车辆相关信息,并将其输出至中央处理器进行处理;其包括:用于识别车内是否有人存在的人体红外线探测器、用于检测当前车速的车速传感器、用于获取当前车辆位置的GPS定位器;所述计时单元预设启动功能计时时间,当其计时达到预设值时,中央处理器选择相应的方式控制所述报警单元进行报警;所述车用遥控器上的屏蔽报警按键与车内解除报警按钮择一或配合使用,当在车内临时性留人、锁车无需报警时,应当在规定时间内按下屏蔽报警按键或解除报警按钮,以解除警报;所述报警单元用于在车门上锁、车速停止、车内有人、并且未设置屏蔽警报的情况下产生报警求救;所述中央处理器用于负责装置的总体智能控制,包括处理相应的输入信号,选择并控制报警方式,确保装置协调有序的工作。

【技术特征摘要】
1.车内生命体征报警装置,其特征在于,包括安装在车内的控制主机,控制主机内设有中央处理器、以及分别与其相连的电源输入单元、信号采集输入单元、计时单元和报警单元,还包括用于对车辆发出控制信号的车用遥控器,在车用遥控器上设有屏蔽报警按键,车内相应设有解除报警按钮,其中,所述电源输入单元连接车内电源,用于为车内各功能单元供电;所述信号采集输入单元,用于采集车内滞留人员及车辆相关信息,并将其输出至中央处理器进行处理;其包括:用于识别车内是否有人存在的人体红外线探测器、用于检测当前车速的车速传感器、用于获取当前车辆位置的GPS定位器;所述计时单元预设启动功能计时时间,当其计时达到预设值时,中央处理器选择相应的方式控制所述报警单元进行报警;所述车用遥控器上的屏蔽报警按键与车内解除报警按钮择一或配合使用,当在车内临时性留人、锁车无需报警时,应当在规定时间内按下屏蔽报警按键或解除报警按钮,以解除警报;所述报警单元用于在车门上锁、车速停止、车内有人、并且未设置屏蔽警报的情况下产生报警求救;所述中央处理器用于负责装置的总体智能控制,包括处理相应的输入信号,选择并控制报警方式,确保装置协调有序的工作。2.根据权利要求1所述的车内生命体征报警装置,其特征在于,所述信号采集输入单元还包括用于识别是否有车体碰撞的碰撞传感器,相应的,报警单元在出现车辆碰撞情况下产生报警求救。3.根据权利要求1或2所述的车内生命体征报警装置,其特征在于,所述信号采集输入单元还包括用于获取车内安全气囊启闭状态的安全气囊传感器,相应的,报警单元在出现安全气囊开启情况下产生报警求救。4.根据权利要求1或2所述的车内生命体征报警装置,其特征在于,所述报警单元包括自动拨号器,自动拨号器内置费用功能卡,自动拨号器在拨通预留电话号码时自动将设置好的预设系统语音或短信传送至预留的电话上。5.据权利要求4述的车内生命体征报警装置,其特征在于,所述报警单元还包括用于发出声光报警的声光控制器,声光控制器与指示闪光灯和扬声喇叭相连。6.根据权利要求5所述的车内生命体征报警装置,其特征在于,所述为指示闪光灯为车警示灯和车大灯,扬声喇叭为车喇叭。7.根据权利要求1或2或5或6所述的车内生命体征报警装置,其特征在于,所述车内电源为车载电源,或配合采用备用电源。8.根据权利要求1或2或5或6所述的车内生命体征报警装置,其特征在于,车内还设有SOS一键呼救按键。9.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:王成
申请(专利权)人:王成
类型:发明
国别省市:山东;37

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