一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感制造技术

本实用新型专利技术公开了一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感，其特征在于，骨架、绕组、屏蔽罩、磁芯、外壳；所述磁芯设置在有所述骨架组成的容腔内；所述绕组缠绕在所述磁芯外部；所述绕组两个引线端分别与电源输出端和外部电路板连接；所述骨架外部贴合在所述外壳内壁；所述屏蔽罩设置在所述外壳的内部；所述外壳为方形；在所述外壳的外侧设置有多个卡固装置；相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本实用新型专利技术能够降低损耗，提高节能，并且通过屏蔽罩能很好的降低电磁干扰和电磁辐射，使电感更稳定，并有利于提高电感量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到电感，尤其涉及到一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感。
技术介绍
电感器作为一种基本的电子元件，应用非常广泛，而随着电子通信行业的持续发展，对于电感器等电子元器件的要求也越来越高，既要求其体积小、效率高、噪声小、生产成本低，同时又要求其损耗低、散热快、抗电磁干扰。例如汽车存在各种电子器件的电磁干扰，特别是电子设备逐渐趋向小型化，多个电子元件紧密的靠挤在一起，更容易发生电磁干扰问题，而该电子设备产生过量的电磁干扰会干扰到其他周围的的电子设备的正常工作，或者与其他电子装置产生相互干扰。因此现有,技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感为实现上述目的，本技术所采用了下述的技术方案：、一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感，包括：骨架、绕组、屏蔽罩、磁芯、外壳；所述磁芯设置在有所述骨架组成的容腔内；所述绕组缠绕在所述磁芯外部；所述绕组两个引线端分别与电源输出端和外部电路板连接；所述骨架外部贴合在所述屏蔽罩内壁；所述屏蔽罩设置在所述外壳的内部；所述屏蔽罩为方形槽体；在所述外壳外侧设置有多个卡固装置。优选的，所述绕组与所述磁芯之间的缝隙用灌封胶填充密封。优选的，所述绕组为多层密绕。优选的，所述外壳四个侧面设置有卡位；所述卡固装置与所述卡位卡连，使所述外壳固定在相对应的电路板上。优选的，所述卡位为卡槽；所述卡固装置设置有固定件、连接件；所述固定件为“S”形；所述连接件一端与所述外壳侧面铰链；所述连接件相对应的另一端与所述固定件中部连接。优选的，所述磁芯为铁基非晶合金材质制造的；所述磁芯与所述容腔形状配套。相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本技术能够降低损耗，提高节能，并且通过屏蔽罩能很好的降低电磁干扰和电磁辐射，使电感更稳定，并有利于提高电感量。附图说明图1为本技术的一个实施例的结构示意图；图2为本技术的卡固装置的结构示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“固定”、“一体成型”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。如图1所示，本技术的一个实施例是：一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感，包括：骨架3、绕组4、屏蔽罩2、磁芯5、外壳1；所述磁芯5设置在所述骨架3组成的容腔内；所述绕组4缠绕在所述磁芯5外部；所述绕组4两个引线端，其中一个引线端与汽车电源的导线输出端连接，所述绕线4相对应的另一个引线端与外部电路板连接。；所述骨架3外部贴合在所述屏蔽罩2内壁；所述屏蔽罩2设置在所述外壳1的内部；所述屏蔽罩2为方体；所述外壳1外侧设置有多个卡固装置；在本实例中，所述磁芯5为铁基非晶合金材质制造的，根据该材质的特性：高饱和磁感应强度使的该电感的电磁饱和度得到很大的提升，直接使电感电磁存储得到很大的提升；高初始导磁率使的磁芯大幅度提高了电流转换电磁几率，并增加了磁芯的抗电磁干扰性；使的电感性能进一步的稳定；温度稳定性，使电感承受的温度范围进一步扩大，使电感在工作过程中产生的热量被烧坏的概率降低；综合以上特征，铁基非晶合金材质的磁芯保证了电感有以上特征。优选的，所述绕组4与所述磁芯5之间的缝隙用环氧树脂填充密封；所述绕组4由漆包线绕成的线圈组成；所述漆包线为铜线；这样使绕组4能很好的通过漆包线与磁芯5进行导电，减少电磁的泄露；从而使电感减少电磁辐射。优选的，所述绕组4为多层密绕，绕组越多，电感的转换率也越高；但是造成的热量也越多，但是磁芯5为铁基非晶合金材质，磁芯5的高温稳定性可以保证电感不容易烧坏。优选的，所述屏蔽罩2设置有方形槽的磁铁和纱包线；所述纱包线固定缠绕在所述的磁铁上；所述屏蔽罩2能很好的屏蔽外部电磁干扰；使电感不受外部电子的干扰；所述外壳1四个侧面设置有卡位11；所述卡位11为凹槽；所述卡固装置设置有固定件22、连接件33；所述固定件22为“S”形；所述固定件22的两端部设置有卡勾；所述连接件33一端与所述外壳1侧面铰链；所述连接件33相对应的另一端与所述固定件22中部铰链；所述固定件22上端卡勾卡住所述外壳1的卡位11，通过向下按压使所述固定件22下端卡勾卡住电路板上相对应的卡位进而来固定电感。所述骨架3为工形，所述磁芯5嵌套在所述骨架3内。相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本技术能够降低损耗，提高节能，并且通过屏蔽罩能很好的降低电磁干扰和电磁辐射，使电感更稳定，并有利于提高电感量。需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本技术说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感，其特征在于，骨架、绕组、屏蔽罩、磁芯、外壳；所述磁芯设置在有所述骨架组成的容腔内；所述绕组缠绕在所述磁芯外部；所述绕组两个引线端分别与电源输出端和外部电路板连接；所述骨架外部贴合在所述外壳内壁；所述屏蔽罩设置在所述外壳的内部；所述外壳为方形；在所述外壳的外侧设置有多个卡固装置。

【技术特征摘要】
1.一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感，其特征在于，骨架、绕组、屏蔽罩、磁芯、外壳；所述磁芯设置在有所述骨架组成的容腔内；所述绕组缠绕在所述磁芯外部；所述绕组两个引线端分别与电源输出端和外部电路板连接；所述骨架外部贴合在所述外壳内壁；所述屏蔽罩设置在所述外壳的内部；所述外壳为方形；在所述外壳的外侧设置有多个卡固装置。2.根据权利要求1所述一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感，其特征在于，所述绕组与所述磁芯之间的缝隙用灌封胶填充密封。3.根据权利要求1所述一种在汽车电源中抗电磁干扰和电磁辐射的非晶电感，其特征在于，所述绕组为多层...

【专利技术属性】
技术研发人员：文志良，
申请(专利权)人：深圳市创盈非晶新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44