【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件模具生产技术,尤其涉及一种汽车座椅护板大斜度斜顶捆绑式结构。
技术介绍
广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称,包括冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等;例如,汽车车身上的冲压件大体分为覆盖件、梁架件和一般冲压件,能明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件,更加特指的汽车模具可说成是“汽车覆盖件冲压模具”,例如,前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。本案需要重点指出的是对于汽车座椅护板,以往类似的大斜度斜顶缺少捆绑导向杆,斜顶顶出后容易折断,对模具生产时造成不良影响,同时也存在着较多的隐患。因此,需要对现有技术进行合理的改进。
技术实现思路
针对以上缺陷,本技术提供一种可使模具生产时顺利顶出、不存在隐患、有利于提高效率的汽车座椅护板大斜度斜顶捆绑式结构,以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种汽车座椅护板大斜度斜顶捆绑式结构,由斜顶块、斜顶杆、斜顶捆绑导向杆、斜顶导向块、斜顶底座、导向杆底座组成,斜顶块设置于型腔下方的型芯顶部,导向杆底座固定安装于底板内部,型腔外围带有型腔框,底板上方连接模脚,模脚与型腔框之间设置动模框;所述斜顶块与斜顶杆顶端连接,此斜顶杆下端固定连接于斜顶底座上,同时,动模框内部中心处水平设置斜顶导
向块,该斜顶导向块与斜顶捆绑导向杆顶端相接,此斜顶捆绑导向杆下端固定连接于底板内部的导向杆底座上。所述底板上表面由上至下依次铺设上顶针板、下顶针板;所述斜顶杆下端固定连接于上顶针板一侧的斜顶底座上,斜顶捆绑导向杆增加大斜度顶出压力来支撑。本技术所述的汽车座 ...
【技术保护点】
一种汽车座椅护板大斜度斜顶捆绑式结构,其特征在于,由斜顶块(10)、斜顶杆(11)、斜顶捆绑导向杆(12)、斜顶导向块(13)、斜顶底座(14)、导向杆底座(15)组成,斜顶块(10)设置于型腔(3)下方的型芯(4)顶部,导向杆底座(15)固定安装于底板(9)内部,型腔(3)外围带有型腔框(2),底板(9)上方连接模脚(6),模脚(6)与型腔框(2)之间设置动模框(5);所述斜顶块(10)与斜顶杆(11)顶端连接,此斜顶杆(11)下端固定连接于斜顶底座(14)上,同时,动模框(5)内部中心处水平设置斜顶导向块(13),该斜顶导向块(13)与斜顶捆绑导向杆(12)顶端相接,此斜顶捆绑导向杆(12)下端固定连接于底板(9)内部的导向杆底座(15)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅护板大斜度斜顶捆绑式结构,其特征在于,由斜顶块(10)、斜顶杆(11)、斜顶捆绑导向杆(12)、斜顶导向块(13)、斜顶底座(14)、导向杆底座(15)组成,斜顶块(10)设置于型腔(3)下方的型芯(4)顶部,导向杆底座(15)固定安装于底板(9)内部,型腔(3)外围带有型腔框(2),底板(9)上方连接模脚(6),模脚(6)与型腔框(2)之间设置动模框(5);所述斜顶块(10)与斜顶杆(11)顶端连接,此斜顶杆(11)下端固定连接于斜顶底座(14)上,同时,动模框(5)内部中心处水平设置斜顶导向块(13),该...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶元建,叶珍芳,
申请(专利权)人:宁波宇升模业有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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