柴油机配气机构智能检测仪制造技术

本实用新型专利技术提供一种柴油机配气机构智能检测仪，包括底板、凸轮测高组件、曲轴固定架和角度仪，所述凸轮测高组件和所述曲轴固定架均设置于所述底板上，且所述角度仪设置于所述曲轴固定架一侧，且能够与设置在所述曲轴固定架上的曲轴连接。本实用新型专利技术所提供的柴油机配给机构智能检测仪，能检测出输入轴的角度与对应的凸轮轴上凸轮的高度存在误差，通过调节凸轮轴调整块来凸轮轴上凸轮的高度，从而校正误差，达到对应的正确值。利用校正过后的曲柄凸轮轴组件组装的柴油机，能统一柴油机的额定功率，保证同批次生产一致性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工精度校准设备领域，特别是一种柴油机配气机构智能检测仪。
技术介绍
柴油机配件中的曲柄凸轮轴组件包括曲柄、曲柄齿轮、输入轴、凸轮轴调整块、凸轮传动齿轮、凸轮轴和凸轮这几部分构成，曲柄齿轮与凸轮传动齿轮啮合，凸轮轴调整块与凸轮轴固定连接，凸轮轴调整块通过螺栓与凸轮传动齿轮固定，凸轮轴从凸轮传动齿轮中间穿过，凸轮轴不与凸轮传动齿轮接触。输入轴的每一个角度对应的凸轮轴上凸轮的高度已经确定。曲柄凸轮轴加工之后，输入轴的角度与对应的凸轮轴上凸轮的高度会存在误差。柴油机组装后，这个误差会影响柴油机的额定功率，导致同批次功率不一致。
技术实现思路
为解决上述技术问题，而提供一种能够检测输入轴和凸轮轴上凸轮的高度误差，通过调节凸轮轴调整块来调节凸轮轴上凸轮高度的柴油机配气机构智能检测仪。一种柴油机配气机构智能检测仪，包括底板、凸轮测高组件、曲轴固定架和角度仪，所述凸轮测高组件和所述曲轴固定架均设置于所
述底板上，且所述角度仪设置于所述曲轴固定架一侧，且能够与设置在所述曲轴固定架上的曲轴连接。所述凸轮测高组件包括滑块定位板、百分表、凸轮轴调整块和固定板，所述固定板沿竖直方向垂直设置于所述底板上，且所述固定板上设置有用于固定凸轮轴的调整块放置孔，所述凸轮轴调整块设置于所述调整块放置孔内，且能够与凸轮轴的端头固定配合，所述滑块定位板沿能够靠近和远离所述固定板的方向可滑动的设置于所述底板上，且所述滑块定位板与所述固定板具有间距，所述百分表固定设置于所述滑块定位板远离所述底板的端部。所述凸轮轴调整块与凸轮轴通过螺栓固定连接，且通过调整与凸轮轴的固定位置调节凸轮的高度。所述滑块定位板和所述固定板相互平行。所述凸轮测高组件还包括百分表顶板和表头耐磨块，所述百分表顶板设置于所述滑块定位板远离所述底板的端部，所述百分表固定设置于所述百分表顶板上，所述表头耐磨块设置于所述百分表与凸轮接触的面上。所述百分表顶板垂直设置于所述滑块定位板上，且与所述底板平行。所述柴油机配气机构智能检测仪还包括能够匹配百分表和角度仪的数据的控制板，所述控制板与所述百分表和所述角度仪电连接。还包括报警装置和误差显示屏，所述报警装置和所述误差显示屏均与所述控制板电连接。本技术所提供的柴油机配给机构智能检测仪，能检测出输入轴的角度与对应的凸轮轴上凸轮的高度存在误差，通过调节凸轮轴调整块来凸轮轴上凸轮的高度，从而校正误差，达到对应的正确值。利用校正过后的曲柄凸轮轴组件组装的柴油机，能统一柴油机的额定功率，保证同批次生产一致性。附图说明图1为本技术提供的柴油机配气机构智能检测仪的结构示意图；图2为本技术提供的柴油机配气机构智能检测仪的A-A剖视图；图中：1、底板；2、凸轮测高组件；3、曲轴固定架；4、角度仪；5、控制板；6、报警装置；7误差显示屏；21、滑块定位板；22、百分表；23、凸轮轴调整块；24、固定板；25、百分表顶板；26、表头耐磨块；241、调整块放置孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得
到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。如图1和图2所示的柴油机配气机构智能检测仪，包括底板1、凸轮测高组件2、曲轴固定架3和角度仪4，所述凸轮测高组件2和所述曲轴固定架3均设置于所述底板1上，且所述角度仪4设置于所述曲轴固定架3一侧，且能够与设置在所述曲轴固定架3上的曲轴连接。所述凸轮测高组件2包括滑块定位板21、百分表22、凸轮轴调整块23和固定板24，所述固定板24沿竖直方向垂直设置于所述底板1上，且所述固定板24上设置有用于固定凸轮轴的调整块放置孔241，所述凸轮轴调整块23设置于所述调整块放置孔241内，且能够与凸轮轴的端头固定配合，所述滑块定位板21沿能够靠近和远离所述固定板24的方向可滑动的设置于所述底板1上，且与所述固定板24具有间距，所述百分表22固定设置于所述滑块定位板21的远离所述底板1的端部。所述凸轮轴调整块23与凸轮轴通过螺栓固定连接，且通过调整与凸轮轴的固定位置调节凸轮的高度。所述滑块定位板21和所述固定板24相互平行。所述凸轮测高组件2还包括百分表顶板25和表头耐磨块26，所述百分表顶板25设置于所述滑块定位板21远离所述底板1的端部，所述百分表22固定设置于所述百分表顶板25上，所述表头耐磨块26设置于所述百分表22与凸轮接触的面上。所述百分表顶板25垂直设置于所述滑块定位板21上，且与所述
底板1平行。所述柴油机配气机构智能检测仪还包括能够匹配百分表22和角度仪4的数据的控制板5，所述控制板5与所述百分表22和所述角度仪4电连接。还包括报警装置6和误差显示屏7，所述报警装置6和所述误差显示屏7均与所述控制板5电连接。当一组曲柄凸轮轴组件生产出来之后，需要检测输入轴的角度与对应的凸轮轴上凸轮的高度存在的误差。把本技术上的所述滑块定位板21在所述底板1上滑动一段距离，将曲柄凸轮轴组件上输入轴的一端接在角度仪4上，同时将凸轮轴一端的凸轮轴调整块23卡在固定板24上的调整块放置孔241中，再将滑块定位板21沿着底板1滑回原位，固定住输入轴和凸轮轴的另一端。此时百分表22测量杆上的表头耐磨块26与凸轮轴上的凸轮接触。由于曲柄齿轮和凸轮传动齿轮啮合，利用角度仪4选取输入轴的一个角度，凸轮轴上凸轮的高度也会通过百分表22反应出来，观察百分表22上的读数与角度仪4上的角度是否存在误差。如果不存在误差，则滑动滑块定位板21，直接取下曲柄凸轮轴组件，此时的这组曲柄凸轮轴组件直接可以用于柴油机安装；如果存在误差，则将凸轮轴调整块23与凸轮传动齿轮之间的螺栓拧去，根据此时调节角度仪4上的角度值来调节凸轮轴调整块23，由于凸轮轴调整块23通过与凸轮传动齿轮之间散失了固定连接着的螺栓，凸轮轴不与凸轮传动齿轮接触，所以凸轮轴旋转不会带动凸轮传动齿轮旋转，也就不会影响到与其啮合的曲柄齿轮，
不会使输入轴的角度发生变化。从而实现输入轴的角度与对应的凸轮轴上凸轮的高度之间的误差校正。校正完毕之后，将凸轮轴调整块23通过与凸轮传动齿轮再次通过螺栓固定，即可滑动滑块定位板21，取下曲柄凸轮轴组件。其中，在控制板5内设定好角度仪的数据与百分表的数据之间的设定关系，然后自动读取角度仪的实时数据和百分表的实时数据，并将两组实时数据按照设定关系进行匹配，当两组实时数据符合设定关系时，凸轮轴继续转动，进行下一个角度的测量，当两组实时数据不符合设定关系时，通过报警装置6进行报警，并根据设定关系进行最优调节的方案反馈，并将实际误差和最有调节方案在所述误差显示屏7进行显示，工人只需要按照所述误差显示屏7上的显示进行调节即可。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机配气机构智能检测仪，其特征在于：包括底板、凸轮测高组件、曲轴固定架和角度仪，所述凸轮测高组件和所述曲轴固定架均设置于所述底板上，且所述角度仪设置于所述曲轴固定架一侧，且能够与设置在所述曲轴固定架上的曲轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机配气机构智能检测仪，其特征在于：包括底板、凸轮测高组件、曲轴固定架和角度仪，所述凸轮测高组件和所述曲轴固定架均设置于所述底板上，且所述角度仪设置于所述曲轴固定架一侧，且能够与设置在所述曲轴固定架上的曲轴连接。2.根据权利要求1所述的柴油机配气机构智能检测仪，其特征在于：所述凸轮测高组件包括滑块定位板、百分表、凸轮轴调整块和固定板，所述固定板沿竖直方向垂直设置于所述底板上，且所述固定板上设置有用于固定凸轮轴的调整块放置孔，所述凸轮轴调整块设置于所述调整块放置孔内，且所述凸轮轴调整块能够与凸轮轴的端头固定配合，所述滑块定位板沿能够靠近和远离所述固定板的方向可滑动的设置于所述底板上，且与所述固定板具有间距，所述百分表固定设置于所述滑块定位板的远离所述底板的端部。3.根据权利要求2所述的柴油机配气机构智能检测仪，其特征在于：所述凸轮轴调整块与凸轮轴通过螺栓固定连接，且通过调整与凸轮轴的固定位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家春，唐守稼，
申请(专利权)人：云南酷锐设备研发有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53