一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃制造技术

本实用新型专利技术提供一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，包括第一玻璃层、PVB功能膜片、PVB膜、第二玻璃层、第一防弹膜、第二防弹膜和第三玻璃层。本实用新型专利技术所述的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，与其它汽车玻璃产品相比，是一款集钨丝发热、除霜除雾功能、高等级防弹安全防护功能为一体的高档汽车玻璃，其制造工艺技术水平和综合性能在业内都具有很强的核心竞争力，能满足部分中、高端客户的使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车玻璃制造领域，具体涉及一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃。
技术介绍
随着生活水平的提高，人们对汽车消费品的功能及安全等级的要求越来越高。因此高档多功能汽车防弹玻璃成为汽车玻璃行业的新宠。普通夹层玻璃厚度为2mm+2mm组合，玻璃厚度薄，在换成厚玻璃时成型难度大，需要使用不同工艺、设备及工装。一般夹层玻璃只有两层玻璃加中间PVB胶片的组合形式，在更多层时难以保证多层玻璃的烘弯成型面一致。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，克服上述缺陷，解决厚玻璃成型难度大、烘弯成型面不一致问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有第一表面和与所述第一表面相对应的第二表面，所述第一表面为凹面，所述第二表面为凸面，所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有七层，自所述凹面向所述凸面方向依次为第一玻璃层、PVB功能膜片、PVB膜、第二玻璃层、第一防弹膜、第二防弹膜和第三玻璃层。作为本技术所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述第一玻璃层、第二玻璃层和第三玻璃层的厚度分别为6mm、6mm和8mm。作为本技术所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述PVB功能膜片、PVB膜、第一防弹膜和第二防弹膜的厚度均为0.76mm。作为本技术所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述PVB功能膜片内设有2组波浪形钨丝，所述PVB功能膜片的 四周边缘包有铜箔，并联的所述2组波浪形钨丝与所述铜箔形成2个并联的闭合回路。作为本技术所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述PVB功能膜片和PVB膜之间设有2组银浆母线，所述银浆母线的形状尺寸与铜箔的形状尺寸相对应，所述2组银浆母线的接头处设有2组铜片接头。作为本技术所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述第一防弹膜中添加有聚碳酸酯纤维，所述第二防弹膜中添加有聚乙烯醇缩丁醛。与现有技术相比，本技术提出的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，与其它汽车玻璃产品相比，是一款集钨丝发热、除霜除雾功能、高等级防弹安全防护功能为一体的高档汽车玻璃，其制造工艺技术水平和综合性能在业内都具有很强的核心竞争力，能满足部分中、高端客户的使用需求，具有较好的市场潜力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中，图1为本技术的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的主视结构示意图；和图2为本技术的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的剖面结构示意图。其中：1为第三玻璃层、2为第一玻璃层、3为第二玻璃层、4为PVB功能膜片、5为PVB膜、6为第一防弹膜、7为第二防弹膜、10为铜片接头、11为波浪形钨丝。具体实施方式本技术所述的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，其包括：第一玻璃层2、PVB功能膜片4、PVB膜5、第二玻璃层3、第一防弹膜6、第 二防弹膜7和第三玻璃层1。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。首先，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。其次，本技术利用结构示意图等进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃结构的示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是实例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。实施例一请参阅图1和图2，图1为本技术的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的主视结构示意图；和图2为本技术的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的剖面结构示意图。如图1和图2所示，所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，其具有第一表面(未图示)和与所述第一表面相对应的第二表面(未图示)，所述第一表面为凹面，所述第二表面为凸面，所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有七层，自所述凹面向所述凸面方向依次为第一玻璃层2、PVB功能膜片4、PVB膜5、第二玻璃层3、第一防弹膜6、第二防弹膜7和第三玻璃层1。优选的，所述第一玻璃层2、第二玻璃层3和第三玻璃层1的厚度分别为6mm、6mm和8mm，所述PVB功能膜片4、PVB膜5、第一防弹膜6和第二防弹膜7的厚度均为0.76mm。为了使得车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有发热功能，所述PVB功能膜片4内设有2组波浪形钨丝11，所述PVB功能膜片4的四周边缘包有铜箔，并联的所述2组波浪形钨丝11与所述铜箔形成2个并联的闭合回路。所述PVB功能膜片4和PVB膜5之间设有2组银浆母线，所述银浆母线的形状尺寸与铜箔的形状尺寸相对应，所述2组银浆母线的接头处设有2组铜片接头10。防弹膜需具有很强的韧性，用来作为防弹玻璃的过渡层，这样飞来的子弹先击中脆性层(玻璃)，绝大部分动能被吸收，紧接着被韧性层拦截下来；并且保证前后夹层在破碎后仍能粘结在一起而不发生脱落，因此，所述第一防弹膜6中添加有聚碳酸酯纤维，所述第二防弹膜7中添加有聚乙烯醇缩丁醛。上述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的部件包括但不限于以上提到的种类。下面介绍上述车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的制作方法：(一)预处理：1、首先分别对8mm、6mm的原片玻璃在自动切割机上按展开后的尺寸形状精确切割所需的3层玻璃的平板样；2、磨边：对切割的平板样在砂带磨边机上磨边。磨去锋利的棱边，可以消除上工序切割掰边流下的边部微裂纹，避免对后续热烘弯时破裂。同时避免尖锐棱角割伤操作工。3、丝网印刷：印刷玻璃周边的黑边、花点及相关印刷特性,用以作为装饰或对后续功能膜片的母线和接头进行遮蔽。(二)热烘弯：整个烘弯过程分为加热、成型、降温、退火冷却几个环节。此环节要解决如下两个问题：1、解决超常规厚度玻璃的热烘弯成型问题。2、解决多层玻璃的烘弯成型并保证型面一致性问题。普通夹层玻璃厚度为2mm+2mm的2层组合，而该技术为8mm+6mm+6mm的3层组合；玻璃厚度差别太多，玻璃成型难度大大增加。需要使用不同工艺、设备及工装完成。由于玻璃厚度较大，玻璃层数相对增加，需特制的模具在加热炉丝可以实时控制的单室炉内进行成型。首先将模具预热，并对模具成型框进行防划伤处理，然后将3层预处理过的平板样按第三玻璃层1(8mm)，第二玻璃层3(6mm)和第一玻璃层2(6mm)的顺序依次叠加放入模具成型框，调整玻璃周边与成型框的间距，同时调整3层玻璃之间的相对间距，以保证叠差均匀。然后进入单室炉烘弯。当玻璃逐步加热到玻璃的软化点时，在重力作用下，沿着成型框渐渐形成空间曲面，这时要根据玻璃的成型的状态，调整上下活动炉丝的高度和功率，对外观要求比较高的局部型面加热成型，保证空间型面的饱满流畅。(三)热弯成型的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，其特征在于：所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有第一表面和与所述第一表面相对应的第二表面，所述第一表面为凹面，所述第二表面为凸面，所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有七层，自所述凹面向所述凸面方向依次为第一玻璃层、PVB功能膜片、PVB膜、第二玻璃层、第一防弹膜、第二防弹膜和第三玻璃层。

【技术特征摘要】
1.一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，其特征在于：所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有第一表面和与所述第一表面相对应的第二表面，所述第一表面为凹面，所述第二表面为凸面，所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有七层，自所述凹面向所述凸面方向依次为第一玻璃层、PVB功能膜片、PVB膜、第二玻璃层、第一防弹膜、第二防弹膜和第三玻璃层。2.如权利要求1所述的车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，其特征是：所述第一玻璃层、第二玻璃层和第三玻璃层的厚度分别为6mm、6mm和8mm。3.如权利要求1所述的车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，其特征是：所述PVB功能膜片、PVB膜...

【专利技术属性】
技术研发人员：任明生，李先军，
申请(专利权)人：江苏华尚汽车玻璃工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32