施工升降机导轨架制造技术

技术编号:13803024 阅读:60 留言:0更新日期:2016-10-07 13:33
本实用新型专利技术涉及施工升降机技术领域,具体涉及一种施工升降机导轨架。该施工升降机导轨架由若干标准节依次连接而成,标准节包括四条呈方形垂直排列的主弦杆,主弦杆上、中、下部分别焊接有角钢方框,角钢方框之间通过斜腹杆呈直角三角形焊接固定,角钢方框内侧还固定有对重导轨;主弦杆下部固定有定位锥管。该施工升降机导轨架性能可靠,解决现有导轨架结构强度不足和各标准节之间的接口阶差造成安装困难的问题。通过在角钢方框内侧设置对重导轨,增强了导轨架的结构强度,能够支撑水平方向动荷载,防止导轨架变形,还能让重心集中于导轨架截面中心。在主弦杆下口焊接有定位锥管,能够减小导轨安装阶差,使标准节容易对齐,易于连接安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及施工升降机
,具体涉及一种施工升降机导轨架
技术介绍
施工升降机是一种采用齿轮、齿条啮合方式或钢丝绳提升方式,使吊笼作垂直运动用于输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械,在工业或民用建筑、大型桥梁、竖井中,均为不可缺少的良好运输设备,作为永久或半永久性的还可用于仓库、高塔等不同场合。该产品较之其它提升机构具有稳定、安全可靠,不用另设机房井道并且拆装方便、搬运灵活性强等优点,尤其在减轻施工人员的劳动强度、加快工程进度,提高工作效率中,起到明显的作用。然而在施工升降机工作过程中,吊笼垂直运动起始和急停制动时会对导轨架施加的水平方向力,现有导轨架由于结构强度导致不足,无法支撑水平方向动荷载,导致导轨架变形,久而久之,甚至开裂,造成安全隐患。此外现有导轨架是由若干组标准节通过螺栓和螺母进行连接,在安装过程中,每个标准节之间存在接口阶差,不容易对位连接,造成安装困难。因此需要开发一种施工升降机导轨架,解决现有导轨架结构强度不足和各标准节之间的接口阶差造成安装困难的问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提供了一种施工升降机导轨架解决现有导轨架结构强度不足和各标准节之间的接口阶差造成安装困难的问题,防止导轨架开裂和变形,且易于连接安装。本技术的技术方案是这样实现的:一种施工升降机导轨架由若干标准节依次连接而成,所述标准节包括四条呈方形垂直排列的主弦杆,主弦杆上、中、下部分别焊接有角钢方框,角钢方框之间通过斜腹杆呈直角三角形焊接固
定,其特征在于,所述角钢方框内侧还固定有对重导轨;所述主弦杆下部固定有定位锥管。所述主弦杆为圆形钢管,定位锥管通过焊接与主弦杆固定。所述对重导轨为角钢制成,所述对重导轨至少有四条,对重导轨平行焊接在角钢方框3内侧的相对面上所述角钢方框由四条角钢依次焊接围成,其内部四角处各焊接有加强支架。所述定位锥管的锥度为15°~45°。所述施工升降机导轨架表面喷涂有防锈涂料。本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷,具有以下有益效果:本技术提供的施工升降机导轨架性能可靠,解决现有导轨架结构强度不足和各标准节之间的接口阶差造成安装困难的问题。通过在角钢方框内侧设置对重导轨,增强了导轨架的结构强度,能够支撑水平方向动荷载,防止导轨架变形,还能让重心集中于导轨架截面中心,且不影响附着必需零部件在角钢方框上的安装。在每个标准节四条主弦杆下口焊接有定位锥管,能够减小导轨安装阶差,使标准节容易对齐,易于连接安装。附图说明图1为施工升降机导轨架的结构示意图;图中:1-主弦杆,2-对重导轨,3-角钢方框,4-定位锥管,5-斜腹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1所示的一种施工升降机导轨架,由若干标准节依次连接而成,标准节包括四条呈方形垂直排列的主弦杆1,主弦杆1上、中、下部分别焊接有角钢方框3,角钢方框3之间通过斜腹杆5呈直角三角形焊接固定,角钢方框3内侧还固定有对重导轨2;主弦杆1下部固定有定位锥管4。主弦杆1为圆形钢管,
定位锥管4通过焊接与主弦杆1固定。对重导轨2为角钢制成,对重导轨2至少有四条,对重导轨2平行焊接在角钢方框3内侧的相对面上,其分别与上,下部角钢方框3焊接固定。角钢方框3由四条角钢依次焊接围成,其内部四角处各焊接有加强支架。定位锥管4的锥度为15°~45°。施工升降机导轨架表面喷涂有防锈涂料。本技术的工作过程是:通过在角钢方框3设计保证了每条主弦杆1有三个水平方向可以附着吊笼,且标准节的结构设计强度不低于相同额载的齿轮齿条施工升降机导轨架。对重导轨2焊接于角钢方框3内侧,增强了导轨架的结构强度,能够支撑水平方向动荷载,防止导轨架变形。设置对重导轨2还能让重心集中于导轨架截面中心,且不影响附着必需零部件在角钢方框3上的安装。在每个标准节四条主弦杆1下口焊接有定位锥管5,能够减小导轨安装阶差,使标准节容易对齐,易于连接安装。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种施工升降机导轨架,由若干标准节依次连接而成,所述标准节包括四条呈方形垂直排列的主弦杆(1),主弦杆(1)上、中、下部分别焊接有角钢方框(3),角钢方框(3)之间通过斜腹杆(5)呈直角三角形焊接固定,其特征在于,所述角钢方框(3)内侧还固定有对重导轨(2);所述主弦杆(1)下部固定有定位锥管(4)。

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机导轨架,由若干标准节依次连接而成,所述标准节包括四条呈方形垂直排列的主弦杆(1),主弦杆(1)上、中、下部分别焊接有角钢方框(3),角钢方框(3)之间通过斜腹杆(5)呈直角三角形焊接固定,其特征在于,所述角钢方框(3)内侧还固定有对重导轨(2);所述主弦杆(1)下部固定有定位锥管(4)。2.根据权利要求1所述的施工升降机导轨架,其特征在于:所述主弦杆(1)为圆形钢管,定位锥管(4)通过焊接与主弦杆(1)固定。3.根据权利要求2所述的施工升...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖雨
申请(专利权)人:昆明开物机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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