一种镁铝合金轻量无阻电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种镁铝合金轻量无阻电机，其采用镁铝合金材料制成。所述镁铝合金轻量无阻电机包括：电机定子，环套于所述电机定子外的电机转子，以及电机壳体，其中，所述的电机定子的磁钢的片数为30。本实用新型专利技术的镁铝合金材料及其镁铝合金轻量无阻电机，实现了电机轻量化的要求，并解决了电机运转无阻力的效果，并使轮子和鼓刹实现一体化，提高了电机能效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机
，尤其涉及一种镁铝合金材料制成的镁铝合金轻量无阻电机。
技术介绍
随着电动车的发展，电动机技术取得了飞跃式的发展，市场需求不断的增加，电车轮毂电机得到了广泛的应用。在电机系统中，需要实现更高的能效，但磁钢和磁极会产生较大的磁阻。所以通常的电动自行车和电动滑板车，骑行时阻力会很大。为了实现传统电动自行车的轻便骑行功能和电动滑板车的轻便滑行功能，需要电机做到轻巧滑行无阻力。现有的技术一般是采用降低效率或改变磁场切割路线实现的。此法虽然无明显阻碍性卡顿了，其实只是把磁阻变均匀了，仍然有磁阻。另一种做法是通过使用内部齿轮实现，但是降低了效率，通常下降10个百分点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种镁铝合金轻量无阻电机，其解决了目前电机自身重量与运行效率不能兼顾的技术问题。为达到上述目的，本技术所提出的技术方案为：本技术的一种镁铝合金轻量无阻电机，其采用镁铝合金材料制成。其中，所述镁铝合金轻量无阻电机包括：电机定子，环套于所述电机定子外的电机转子，以及电机壳体。优选的，所述的电机定子的磁钢的片数为30。其中，所述的电机定子同轴上还设有一鼓刹。其中，所述的电机定子，电机转子和鼓刹同轴方向的两侧还设有一支架。其中，所述的电机转子外还固定有一轮子。本技术的镁铝合金轻量无阻电机，实现了电机轻量化的要求，并解决了电机运转无阻力的效果，并使轮子和鼓刹实现一体化，提高了电机能效。附图说明图1为本技术的镁铝合金轻量无阻电机的整体结构示意图。图2为本技术的镁铝合金轻量无阻电机的爆炸图。具体实施方式以下参考附图，对本技术予以进一步地详尽阐述。在本实施例中，该种镁铝合金材料，其组成成分的质量比为：镍≦0.005％，铁≦0.005％，铝：5.8-7％，锌：0.4-1.5％，锰：0.15-0.5％，硅≦0.10％，铜≦0.05％，稀土：0.3％，余量为镁。按照上述镁铝合金组分配比，进行拉伸试验获得如下表所示的性能数据：其中，A样品直径为：14-18mm；B样品直径为：14-18mm，样品的状态为热挤压，未热处理；该实验执行的标准为：GB/T228.1-2010；试样尺寸为：Φ5X50，拉伸速度为：1.0mm/min。由上述拉伸实验数据可得，该镁铝合金的组分配比提高了材料本身的抗拉强度，延伸强度。请参阅图1至附图2，该实施例还公开了一种镁铝合金轻量无阻电机3，其采用如上所述的镁铝合金材料制成。更具体的，该镁铝合金轻量无阻电机用于独轮车，平衡车等领域。该镁铝合金轻量无阻电机3包括：电机定子31，环套于所述电机定子31外的电机转子32，以及电机壳体33。优选的，电机定子31的磁钢的片数为30。其中，所述的电机定子31同轴上还设有一鼓刹4。电机定子31，电机转子32和鼓刹4同轴方向的两侧还设有一支架1，该支架1呈U型，分别跨接于电机1和鼓刹4的两侧部。并且电机转子32外还固定有一轮子2。该采用镁铝合金材料制成的镁铝合金轻量无阻电机，实现了电机轻量化的要求，并解决了电机运转无阻力的效果，并使轮子和鼓刹实现一体化，提高了电机能效。上述内容，仅为本技术的较佳实施例，并非用于限制本技术的实施方案，本领域普通技术人员根据本技术的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本技术的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镁铝合金轻量无阻电机，其特征在于，包括：电机定子，环套于所述电机定子外的电机转子，以及电机壳体。

【技术特征摘要】
1.一种镁铝合金轻量无阻电机，其特征在于，包括：电机定子，环套于所述电机定子外的电机转子，以及电机壳体。2.如权利要求1所述的镁铝合金轻量无阻电机，其特征在于，所述的电机定子的磁钢的片数为30。3.如权利要求1或2任意一项所述的镁铝合金轻量无阻电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜猛，
申请(专利权)人：深圳市创世达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44