一种降噪防尘的叉车车架制造技术

技术编号:13802028 阅读:101 留言:0更新日期:2016-10-07 10:26
本实用新型专利技术提供一种降噪防尘的叉车车架,包括左箱体、右箱体以及设置在左右箱体之间的尾架,所述左箱体与右箱体之间连接有前横梁和后横梁,所述前横梁与后横梁之间设置有前封板,所述后横梁与尾架之间设置有后封板。安装本实用新型专利技术叉车车架的叉车在行驶时,发动机等零部件产生的噪声被车架底部的前封板、后封板和吸音材料吸音、隔音后,噪声大大降低,同时行驶中产生地面灰尘被前封板和后封板阻挡住,不会进入叉车车架内,从而达到降噪防尘的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车
,具体涉及一种用于降噪防尘的叉车车架
技术介绍
叉车车架是叉车的基本结构,车架上安装有门架、发动机、转向桥总成、驱动桥总成和配重等零部件。叉车车架由左箱体、右箱体、尾架、前横梁和后横梁等焊接而成。车架下方是开放结构,叉车行驶中产生的噪声大,并且有大量灰尘会进入车架内,污染车内发动机等零部件。
技术实现思路
本技术提供一种噪声低、整车内部干净整洁的新型叉车车架。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种降噪防尘的叉车车架,包括左箱体、右箱体以及设置在左右箱体之间的尾架,所述左箱体与右箱体之间连接有前横梁和后横梁,所述前横梁与后横梁之间设置有前封板,所述后横梁与尾架之间设置有后封板。进一步地,所述前封板和后封板的内侧均铺设有吸音材料。进一步地,所述前封板的一端通过短支架与所述前横梁固定连接,前封板的另一端通过长支架与所述后横梁固定连接,所述后封板一端安装在长支架上,后封板另一端安装在所述尾架上。为了便于漏水,所述前封板上开设有多个排水孔。由以上技术方案可知,安装本技术叉车车架的叉车在行驶时,发动机等零部件产生的噪声被车架底部的前封板、后封板和吸音材料吸音、隔音后,噪声大大降低,同时行驶中产生地面灰尘被前封板和后封板阻挡住,不会进入叉车车架内,从而达到降噪防尘的效果。附图说明图1为本技术的正面视图;图2为本技术的背面视图;图3为本技术中前封板的结构示意图;图4为本技术中后封板的结构示意图。图中:1、左箱体,2、右箱体,3、尾架,4、前横梁,5、后横梁,6、前封板,7、后封板,8、吸音材料,9、短支架,10、长支架,11、排水孔。具体实施方式下面结合附图对本技术的一种优选实施方式作详细的说明。如图1和2所示,所述叉车车架由左箱体1、右箱体2和尾架3构成,其中尾架设置在左右箱体之间,左右箱体的底部之间通过前横梁4和后横梁5进行连接。所述前横梁4与后横梁5之间设置有前封板6,所述后横梁5与尾架3之间设置有后封板7。所述前封板6的一端通过短支架9与所述前横梁4固定连接,前封板的另一端通过长支架10与所述后横梁5固定连接,所述后封板7的一端安装在长支架10上,后封板的另一端安装在所述尾架3上。为了降低噪声,所述前封板6和后封板7的内侧均铺设有吸音材料8。如图3所示,所述前封板6两侧具有折弯61,提高了刚性,避免产生振动。为了便于漏水,所述前封板上还开设有多个排水孔11。参照图4,所述后封板7呈梯形结构,一端直接安装在尾架3上,结构简单,密封性好。以上所述实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降噪防尘的叉车车架,包括左箱体(1)、右箱体(2)以及设置在左右箱体之间的尾架(3),其特征在于,所述左箱体(1)与右箱体(2)之间连接有前横梁(4)和后横梁(5),所述前横梁与后横梁之间设置有前封板(6),所述后横梁与尾架之间设置有后封板(7)。

【技术特征摘要】
1.一种降噪防尘的叉车车架,包括左箱体(1)、右箱体(2)以及设置在左右箱体之间的尾架(3),其特征在于,所述左箱体(1)与右箱体(2)之间连接有前横梁(4)和后横梁(5),所述前横梁与后横梁之间设置有前封板(6),所述后横梁与尾架之间设置有后封板(7)。2.根据权利要求1所述的降噪防尘的叉车车架,其特征在于,所述前封板(6)和后封板(7)的内侧均铺设有吸音材料(8)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:程双灵肖超海何平
申请(专利权)人:安徽好运机械有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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