【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆的控制系统
,尤其是涉及一种自动变速器控制单元。
技术介绍
公知的,目前电动车的推广普及正在取代人们常规的代步工具,电动车有着其独特的优越性,电动车相比较汽车而言有着节能环保、操作方便、适合不同人群的优点,但是驾驶电动车,最让驾驶人员头痛的就是单挡箱起步动力不足,高速时动力衰减明显,双挡箱换挡顿挫感明显,打齿轮现象普遍,从而给人们带来极大的困扰。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足,本专利技术公开了变速箱控制单元,本专利技术通过控制锥盘电机,来控制锥盘夹紧或收回放松,以此来达到换挡顺畅和动力强劲的目的的目的。为了实现所述专利技术目的,本专利技术采用如下技术方案:一种自动变速器控制单元,包括CPU、ECU、信号模块、电池转换器、CPU供电模块、终端调试接口、调速电机和电机驱动芯片,在CPU上设有电池转换器、电机驱动芯片、信号模块、CPU供电模块、终端调试接口和ECU,信号模块有电机转速信号、主动转速信号、从动转速信号、油门电压信号、锥盘位置信号和制动信号,制动信号通过电池转换器与CPU相连接,CPU通过电机驱动芯片控制调速电机,CPU通过ECU进行操作,所述CPU上设有仪表盘信号,仪表盘信号通过ECU进行处理。所述仪表盘信号显示信号模块所发出的信号。所述电机驱动芯片上设有开关,电机驱动芯片上的电压为12V直流电压。所述终端调试接口至少为一个,终端调试接口分别与CPU相连接。由于采用了上述技术方案,本专利技术具有如下有益效果:本专利技术所述的变速箱控制单元,包括CPU、ECU、信号模块、电池转换器、CPU供电模块、终端调试 ...
【技术保护点】
一种自动变速器控制单元,包括CPU、ECU、信号模块、电池转换器、CPU供电模块、终端调试接口、调速电机和电机驱动芯片,其特征是:在CPU上设有电池转换器、电机驱动芯片、信号模块、CPU供电模块、终端调试接口和ECU,信号模块有电机转速信号、主动转速信号、从动转速信号、油门电压信号、锥盘位置信号和制动信号,制动信号通过电池转换器与CPU相连接,CPU通过电机驱动芯片控制调速电机,CPU通过ECU进行操作,所述CPU上设有仪表盘信号,仪表盘信号通过ECU进行处理。
【技术特征摘要】
1.一种自动变速器控制单元,包括CPU、ECU、信号模块、电池转换器、CPU供电模块、终端调试接口、调速电机和电机驱动芯片,其特征是:在CPU上设有电池转换器、电机驱动芯片、信号模块、CPU供电模块、终端调试接口和ECU,信号模块有电机转速信号、主动转速信号、从动转速信号、油门电压信号、锥盘位置信号和制动信号,制动信号通过电池转换器与CPU相连接,CPU通过电机驱动芯片控制调速电机,CPU通过ECU进...
【专利技术属性】
技术研发人员:余萍,
申请(专利权)人:洛阳天迈传动科技有限公司,
类型:发明
国别省市:河南;41
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