【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车架
，具体为一种电动汽车桁架式车架。
技术介绍
现有的电动汽车车架都是采用传统燃油汽车车架，该类车架由两条巨型槽钢组成，这种车架结构不利于电动车储能系统的布置，而且存在自重大、载质量小、质心高、载荷分配不合理、碰撞后修复性差等缺点，如果能够专利技术一种质量轻、承载能力强、容易修复的新型电动汽车车架就能够解决此类问题，为此我们提供了一种电动汽车桁架式车架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车桁架式车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车桁架式车架，包括主轴安装座，所述主轴安装座的上端通过主轴安装座支梁连接横向底梁，且横向底梁之间通过纵向底梁连接，且横向底梁与纵向底梁组成的矩形框架间通过竖直底梁和底座斜支梁连接，且横向底梁与纵向底梁组成的矩形框架内部设置有交叉梁，所述横向底梁的上端设置有弧形的车架，且车架之间在车架最上端处通过车架连接梁连接。优选的，所述主轴安装座与横向底梁之间焊接有安装座加强杆。优选的，所述主轴安装座与主轴之间安装有板簧。优选的，所述车架之间安装有车架支梁，且车架与横向底梁之间安装有车架斜支梁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用桁架结构取代原有汽车采用两条巨型槽钢作为底座的方式，一方面降低了整体的重量，另一方面还能提升车辆的防护性能，由于桁架可以根据实际的载荷作用部位增强局部结构强度，可自定义组装自由度很大，因此结构更加的合理，更加的平稳，车体在受碰撞顺坏后不需要更换整个底座，只需要替换掉被破坏的桁架结构即可，可节省了维修成本，而且桁架结构的内部可以提供...
【技术保护点】
一种电动汽车桁架式车架，包括主轴安装座（4），其特征在于：所述主轴安装座（4）的上端通过主轴安装座支梁（3）连接横向底梁（2），且横向底梁（2）之间通过纵向底梁（1）连接，且横向底梁（2）与纵向底梁（1）组成的矩形框架间通过竖直底梁（7）和底座斜支梁（9）连接，且横向底梁（2）与纵向底梁（1）组成的矩形框架内部设置有交叉梁（8），所述横向底梁（2）的上端设置有弧形的车架（12），且车架（12）之间在车架（12）最上端处通过车架连接梁（10）连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车桁架式车架，包括主轴安装座（4），其特征在于：所述主轴安装座（4）的上端通过主轴安装座支梁（3）连接横向底梁（2），且横向底梁（2）之间通过纵向底梁（1）连接，且横向底梁（2）与纵向底梁（1）组成的矩形框架间通过竖直底梁（7）和底座斜支梁（9）连接，且横向底梁（2）与纵向底梁（1）组成的矩形框架内部设置有交叉梁（8），所述横向底梁（2）的上端设置有弧形的车架（12），且车架（12）之间在车架（12）最上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王枝，
申请(专利权)人：温州瓯科科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。