【技术实现步骤摘要】
本技术涉及阀门元器件相关
,具体的说,是涉及一种气动夹管阀。
技术介绍
夹管阀(Pinch Valve),在国内又称为管夹阀、气囊阀、箍断阀等。套管是任何夹管阀最重要的零件,是夹管阀的核心,提供抗腐蚀、抗磨损和承压能力。夹管阀的质量取决于套管的质量。用气动、电动、手动或者液动等驱动方式挤压套管,达到开关/调节的作用。目前高铁上所使用的夹管阀,其外壳上没有对接件,因此在与加压管路连接的过程中,较为繁琐。且现有的气动夹管阀,其受力处的截面积多与加压通道的内径接近,受力较为集中,容易损坏。同时夹管阀内部的套管,多与外壳形成过盈配合,损坏时更换难度大。因此,有必要对现有的气动夹管阀进行改进,来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种气动夹管阀。本技术通过设计全新的结构,提高了夹管阀的使用说明,并便于维修装配。为了达成上述目的,本技术采用如下技术方案:一种气动夹管阀,包括:壳体,壳体的一侧与装配螺母固定连接;壳体内部具有套管,壳体两端与法兰密闭连接,法兰将套管夹紧;所述壳体内部具有气流通道及变压室,变压室的截面积大于气流通道的截面积。优选的,所述法兰为锥形法兰。优选的,所述套管的端部具有倾斜面。本技术的有益效果是:(1)通过法兰与壳体装配将套管夹紧,方便拆卸维修,便于套管在损坏时更换。(2)壳体与装配螺母固定连接,在列车上安装时仅需要将快插接头与装配螺母连接即可,方便快捷。(3)具有加压容腔,改变了套管的受力面积,延长了套管的寿命。附图说明图1是本技术的外部结构示意图;图2是图1的A-A向剖视图;图3是本技术中法兰的结构示意图; ...
【技术保护点】
一种气动夹管阀,包括:壳体,其特征在于,所述壳体的一侧与装配螺母固定连接;壳体内部具有套管,壳体两端与法兰密闭连接,法兰将套管夹紧;所述壳体内部具有气流通道及变压室,变压室的截面积大于气流通道的截面积。
【技术特征摘要】
1.一种气动夹管阀,包括:壳体,其特征在于,所述壳体的一侧与装配螺母固定连接;壳体内部具有套管,壳体两端与法兰密闭连接,法兰将套管夹紧;所述壳体内部具有气流通道及变压室,变压...
【专利技术属性】
技术研发人员:娄焕亮,周忠涛,王远存,马法伟,王琦,
申请(专利权)人:济南博安自控科技有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。