船载直升机灯光助降系统技术方案

本实用新型专利技术公开了船载直升机灯光助降系统，包括触摸屏、控制板、触发电路，所述触摸屏与控制板输入端连接，所述触发电路和外部灯具均与控制板输出端与连接，所述触发电路与灯具电源连接，所述触摸屏上设置按键总开关和指示灯，所述指示灯与外部灯具一一对应。本实用新型专利技术的有益效果是：通过操作显示操作板，对船舶指示灯进行操控，由于显示操作板为可视化结构，工作人员根据实际需要进行操作即可，无需逐个对船舶指示灯的控制开关进行操作。本实用新型专利技术的有益效果是：采用触摸屏结构，触摸屏上设置若干指示灯，所述指示灯与外部灯具一一对应，工作人员通过观察触摸屏上指示灯的状态即可获取外部灯具的工作状态，控制方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船用灯光控制领域，尤其是船载直升机灯光助降系统。
技术介绍
目前，船舶航行灯是船舶运行的必需部件，军用或者勘察船舶需要作为直升机中转平台，由于直升机执行任务后会在船舶上着陆，直升机降落过程中需要将船舶指示灯作为参考，并根据船舶指示灯的位置来判断降落位置，为此，船舶需要设置一款专门用于直升机助降的系统，现有的控制箱体积庞大直升机助降系统采用人工操作，控制箱外部设置控制开关，工作人员对助降灯进行控制时，需要对控制开关进行闭合操作，由于控制箱体积庞大且控制开关较多，控制非常不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供船载直升机灯光助降系统。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：船载直升机灯光助降系统，包括触摸屏、控制板、触发电路和外部灯具，外部灯具与外部灯具电源电路连接，所述触摸屏与控制板输入端连接，所述触发电路和外部灯具均与控制板输出端与连接，所述触发电路与外部灯具电源电路连接，所述触摸屏上设置按键总开关和指示灯，所述指示灯与外部灯具一一对应。优选的，所述船载直升机灯光助降系统还包括声音报警电路，所述声音报警电路与控制板输出端连接。优选的，所述触摸屏通过RS485接口与控制板连接。优选的，所述触发电路为继电器，声音报警电路为蜂鸣器。本技术的有益效果是：1.本技术采用触摸屏结构，触摸屏上设置若干指示灯，所述指示灯与外部灯具一一对应，工作人员通过观察触摸屏上指示灯的状态即可获取外部灯具的工作状态；2.触摸屏与现有控制箱相比，体积较小，观察指示灯非常直观，控制方便；3.当需要移动控制箱时，需要大量工作人员对控制箱进行移动，本技术采用触摸屏，触摸屏非常轻便，方便移动。附图说明图1是本技术提供的船载直升机灯光助降系统结构示意图；图2是本技术提供的船载直升机灯光助降系统的实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，船载直升机灯光助降系统，包括触摸屏、控制板、触发电路和外部灯具，外部灯具与外部灯具电源电路连接，所述触摸屏与控制板输入端连接，所述触发电路和外部灯具均与控制板输出端与连接，所述触发电路与外部灯具电源电路连接，所述触摸屏上设置按键总开关和指示灯，所述指示灯与外部灯具一一对应。所述船载直升机灯光助降系统还包括声音报警电路，所述声音报警电路与控制板输出端连接。所述触摸屏通过RS485接口与控制板连接。所述触发电路采用继电器，声音报警电路为蜂鸣器。实施例：如图2所示，控制板JD1型号为KZS132-128Y5K，触摸屏上设置指示灯和按键总开关，触摸屏输出端口通过线缆与控制板输入端连接，控制板输出端包括28个端口，其中26个端口分别设置外部灯具和继电器CBVR，2个端口分别与触摸屏A+和B—端口连接，端口{L，N本文档来自技高网...

【技术保护点】
船载直升机灯光助降系统，其特征是，包括触摸屏、控制板、触发电路和外部灯具，外部灯具与外部灯具电源电路连接，所述触摸屏与控制板输入端连接，所述触发电路和外部灯具均与控制板输出端与连接，所述触发电路与外部灯具电源电路连接，所述触摸屏上设置按键总开关和指示灯，所述指示灯与外部灯具一一对应。

【技术特征摘要】
1.船载直升机灯光助降系统，其特征是，包括触摸屏、控制板、触发电路和外部灯具，外部灯具与外部灯具电源电路连接，所述触摸屏与控制板输入端连接，所述触发电路和外部灯具均与控制板输出端与连接，所述触发电路与外部灯具电源电路连接，所述触摸屏上设置按键总开关和指示灯，所述指示灯与外部灯具一一对应。2.如权利要求1所述的船...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋会灵，庄倩倩，张三友，
申请(专利权)人：青岛振海船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37