【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机
,具体为一种用于发动机的散热装置。
技术介绍
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”,发动机在工作过程中会产生的大量的热量,不仅会影响发动机的正常工作,还会缩短发动机的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于发动机的散热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种用于发动机的散热装置,包括散热盒,所述散热盒的一侧设置有进气管,所述散热盒的内部设置有蓄水箱,所述蓄水箱的上侧设置有水泵,所述水泵的顶部固定连接有输水管,所述输水管的一端固定连接有制冷器,所述制冷器的一侧通过输水管固定连接有压力泵,所述压力泵通过输水管与蓄水箱连通,所述散热盒的内部设置有导热管,所述导热管的一端固定连接有第一散热板,所述第一散热板的一侧面固定连接有第一冷凝管,所述第一冷凝管的一端固定连接有冷凝室,所述冷凝室的内部设置有第二冷凝管,所述第二冷凝管的一端固定连接有第二散热板,所述第二散热板的一侧面通过导热管固定连接有冷凝器,所述冷凝室的一侧通过导热管固定连接有蒸发器,所述蒸发器的上侧和下侧均设置有冷风机,所述蒸发器的一侧通过导热管与散热盒的内侧壁固定连接,所述散热盒的另一侧设置有排气管。优选 ...
【技术保护点】
一种用于发动机的散热装置,包括散热盒(1),其特征在于:所述散热盒(1)的一侧设置有进气管(17),所述散热盒(1)的内部设置有蓄水箱(14),所述蓄水箱(14)的上侧设置有水泵(15),所述水泵(15)的顶部固定连接有输水管(16),所述输水管(16)的一端固定连接有制冷器(11),所述制冷器(11)的一侧通过输水管(16)固定连接有压力泵(12),所述压力泵(12)通过输水管(16)与蓄水箱(14)连通,所述散热盒(1)的内部设置有导热管(2),所述导热管(2)的一端固定连接有第一散热板(3),所述第一散热板(3)的一侧面固定连接有第一冷凝管(4),所述第一冷凝管(4)的一端固定连接有冷凝室(13),所述冷凝室(13)的内部设置有第二冷凝管(5),所述第二冷凝管(5)的一端固定连接有第二散热板(6),所述第二散热板(6)的一侧面通过导热管(2)固定连接有冷凝器(7),所述冷凝室(13)的一侧通过导热管(2)固定连接有蒸发器(9),所述蒸发器(9)的上侧和下侧均设置有冷风机(8),所述蒸发器(9)的一侧通过导热管(2)与散热盒(1)的内侧壁固定连接,所述散热盒(1)的另一侧设置有排气 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的散热装置,包括散热盒(1),其特征在于:所述散热盒(1)的一侧设置有进气管(17),所述散热盒(1)的内部设置有蓄水箱(14),所述蓄水箱(14)的上侧设置有水泵(15),所述水泵(15)的顶部固定连接有输水管(16),所述输水管(16)的一端固定连接有制冷器(11),所述制冷器(11)的一侧通过输水管(16)固定连接有压力泵(12),所述压力泵(12)通过输水管(16)与蓄水箱(14)连通,所述散热盒(1)的内部设置有导热管(2),所述导热管(2)的一端固定连接有第一散热板(3),所述第一散热板(3)的一侧面固定连接有第一冷凝管(4),所述第一冷凝管(4)的一端固定连接有冷凝室(13),所述冷凝室(13)的内部设置有第二冷凝管(5),所述第二冷凝管(5)的一端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈森,宋沐惠,李可,
申请(专利权)人:无锡雨德智能物联网科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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