【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造
,具体来说是一种碳纤维铝合金复合轮毂。
技术介绍
车轮由轮毂和轮胎组成,广泛应用于汽车领域。在实际应用中,连接车轮的转轴在发动机的带动下高速旋转,车轮是通过轮毂固定在转轴上,车轮旋转使汽车行驶。汽车的制动也是通过固定在车体的刹车片,与固定在轮毂上的刹车盘的摩擦作用,对车轮制动,使汽车停止。汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,汽车质量降低一半,燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的方向。其主要原因是在轻量化的材料选择上,我们是利用碳纤维和铝合金强度高、重量轻的特点,在不降低部件力学性能的前提下,努力降低重量是轻量化的方向。在轻量化的同时能增强车辆的整体性能,高速舒适稳定性提升、加速及刹车的改善以及达到安全节油的目的。汽车稳定性=簧上重量(车身重量)/簧下重量,一般车的比值在6.5-7.5之间,数值越高,车辆的稳定性越好。在不能改变汽车车身重量的情况下,要想车辆得到更好的稳定性,那就需要尽量降低簧下,也就是轮毂的重量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种碳纤维铝合金复合轮毂,用以解决现有技术中很难做到的轮毂轻量化。为实现上述目的,本技术的技术方案是将碳纤维轮毂圈与铝合金轮辐两部分有效结合,利用碳纤维和铝合金强度高、重量轻的特点,在不降低部件力学性能的前提下使轮毂轻量化。由于采用上述的技术方案,做到了轮毂轻量化,同时能增强车辆的整体性能,高速舒适稳定性提升、加速及刹车的改善以及达到安全节油 ...
【技术保护点】
一种碳纤维铝合金复合轮毂,其特征在于:利用碳纤维轮毂圈(1),与铝合金轮辐(2),通过连结孔(3),用不锈钢螺钉连结。
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维铝合金复合轮毂,其特征在于:利用碳纤维轮毂圈(...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐杰,马忠磊,梁座铭,
申请(专利权)人:徐杰,马忠磊,梁座铭,
类型:新型
国别省市:北京;11
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