【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检具
，具体地说是一种凸轮轴与链轮装配测试专用检具。
技术介绍
传统的关于上海大众的EA113-1.8T系列的进排气凸轮轴的链轮在压制后，由于没有相匹配的检具，无法对其链轮齿尖与定位孔的角度进行专业性的测试，因此，开发一种用于对其链轮齿尖与定位孔的角度测试的检具尤为重要。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，提供一种凸轮轴与链轮装配测试专用检具，用于对其链轮齿尖与定位孔的角度进行专业性的测试，在质量上有了保证，还可以对因齿轮磨损而更换齿轮的凸轮轴进行专业的鉴定。为实现上述目的，设计一种凸轮轴与链轮装配测试专用检具，包括底板，其特征在于：底板上的一侧设有第一支座，第一支座通过螺栓与底板连接；底板上的另一侧设有第二支座，位于第二支座的一侧的底板上设有支架，支架的一侧设有导向块，支架的中部设有导向销，导向销的一端连接导向块，导向销的另一端连接联轴器的一端，联轴器的另一端连接编码器。所述的第一支座包括第一V型座、垫片，所述的第一V型座呈T型结构，并且第一V型座的上端设有V形凹槽，第一V型座与底板之间设有垫片。所述的第二支座包括盖板、第二V型座、弹簧、第三V型座、滚珠、滚针，盖板的一侧连接第二V型座的一侧，第二V型座的另一侧连接第三V型座的一侧；所述的第二V型座的上端设有V形凹槽，并且V形凹槽的两端连接滚珠，滚珠上设有滚针，第二V型座的下端两侧分别设有弹簧的一端，弹簧的另一端与底板连接；所述的第三V型座呈L型结构，并且第三V型座的上端设有V形凹槽，第三V型座的下端通过螺栓与底板连接。所述的支架与导向销之间设有导向套。所述的支架的上部设有定位销，所...
【技术保护点】
一种凸轮轴与链轮装配测试专用检具，包括底板，其特征在于：底板（3）上的一侧设有第一支座，第一支座通过螺栓与底板（3）连接；底板（3）上的另一侧设有第二支座，位于第二支座的一侧的底板（3）上设有支架（13），支架（13）的一侧设有导向块（9），支架（13）的中部设有导向销（10），导向销（10）的一端连接导向块（9），导向销（10）的另一端连接联轴器（15）的一端，联轴器（15）的另一端连接编码器（17）。
【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴与链轮装配测试专用检具，包括底板，其特征在于：底板（3）上的一侧设有第一支座，第一支座通过螺栓与底板（3）连接；底板（3）上的另一侧设有第二支座，位于第二支座的一侧的底板（3）上设有支架（13），支架（13）的一侧设有导向块（9），支架（13）的中部设有导向销（10），导向销（10）的一端连接导向块（9），导向销（10）的另一端连接联轴器（15）的一端，联轴器（15）的另一端连接编码器（17）。2. 根据权利要求1所述的一种凸轮轴与链轮装配测试专用检具，其特征在于：所述的第一支座包括第一V型座、垫片，所述的第一V型座（1）呈T型结构，并且第一V型座的上端设有V形凹槽，第一V型座（1）与底板（3）之间设有垫片（2）。3.根据权利要求1所述的一种凸轮轴与链轮装配测试专用检具，其特征在于：所述的第二支座包括盖板、第二V型座、弹簧、第三V型座、滚珠、滚针，盖板（5）的一侧连接第二V...
【专利技术属性】
技术研发人员：严晓春，
申请(专利权)人：上海幸福瑞贝德动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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