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一种绿色便捷代步小车制造技术

技术编号:13752302 阅读:60 留言:0更新日期:2016-09-24 18:42
本实用新型专利技术提供一种绿色便捷代步小车,包括:脚踏板面,所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架,弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧,弹性框架上设有刹车装置,脚踏板面前端设有转向装置,脚踏板面中部设有动力装置,所述动力装置包括脚踏板、助力轮,脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧,助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧,主动轮通过传动皮带连接有从动轮,从动轮安装在驱动轴上,驱动轴两端设有驱动轮。本实用新型专利技术以人力为驱动力,不消耗能源,不产生噪声和污染,贯彻了节能环保的绿色设计理念;同时,本实用新型专利技术结构简单,所需配件少,综合成本低;另外,本实用新型专利技术小车体积小,质量轻,便于携带,适于短途代步。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及代步工具
,具体为一种绿色便捷代步小车
技术介绍
衣食住行是人类日常生活的基本内容。最初的“行走”是原始人类的基本技能,但是随着生产力的发展和人类智力水平的提高,人们对移动速度缓慢、体力消耗较大的步行不再满足,一直在探索解放劳动力的便捷方式,各种形式的代步工具应运而生。目前常用的代步工具包括以汽车为代表的燃油(气)动力型,这类交通工具以其速度快、载运量大、快捷方便等特点成为现代社会的主要交通方式,但是与之接踵而来的是能源危机、大气污染、交通拥堵、停车困难等一系列迫切需要解决的问题。以电力为动力的代步工具近几年来发展迅速,电动车不需要消耗石油能源,能量利用率高,速度快,占地小,停放方便,但电动车经常需要充电,操作麻烦,电池中含有的铅等重金属在处理过程中会对环境造成较严重的污染。另外一类非能耗型代步工具与自行车类似,即不需要额外消耗能源,只依靠人力驱动,与传统的自行车相比,这类代步工具体积更小,材质更轻,操作灵活,携带方便,外观和造型上更美观炫目,使用时更具备趣味性,价格更低廉,是短途个人代步的理想工具。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种绿色便捷代步小车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种绿色便捷代步小车,包括:脚踏板面,所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架,弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧,弹性框架上设有刹车装置,脚踏板面前端设有转向装置,脚踏板面中部设有动力装置,所述动力装置包括脚踏板、助力轮,脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧,助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧,
主动轮通过传动皮带连接有从动轮,从动轮安装在驱动轴上,驱动轴两端设有驱动轮。所述转向装置包括转向盘,转向盘下侧通过转向支架连接控制转向轮。所述弹性框架后部框架的截面为倒三角形,在脚踏板面下方与弹性框架连接处安装有加固板,以增加框架的刚性和稳定性,在倒三角形下侧两边支架上装有弹簧装置,并倒三角形下侧两边支架之间与上侧一边横梁铰接连接,使框架具备一定的弹性。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术以人力为驱动力,不消耗能源,不产生噪声和污染,贯彻了节能环保的绿色设计理念;同时,本技术结构简单,所需配件少,综合成本低;另外,本技术小车体积小,质量轻,便于携带,适于短途代步。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的动力装置结构示意图。具体实施方式为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。如图1、图2所示,一种绿色便捷代步小车,包括:脚踏板面3,所述脚踏板面3后端下侧设有弹性框架1,弹性框架1通过铆钉安装固定在脚踏板面3下侧,弹性框架1上设有刹车装置2,脚踏板面3前端设有转向装置4,脚踏板面3中部设有动力装置5,所述动力装置5包括脚踏板53、助力轮55,脚踏板53通过连杆54安装在助力轮55的一侧,助力轮55通过连轴56安装在主动轮52的一侧,主动轮52通过传动皮带58连接有从动轮51,从动轮51安装在驱动轴57上,驱动轴57两端设有驱动轮6。所述转向装置4包括转向盘41,转向盘41下侧通过转向支架42连接控制转向轮43。所述弹性框架1后部框架的截面为倒三角形,在脚踏板面3下方与弹性框架1连接处安装有加固板,以增加框架的刚性和稳定性,在倒三角形下侧两边
支架上装有弹簧装置,并倒三角形下侧两边支架之间与上侧一边横梁铰接连接,使框架具备一定的弹性。所述弹性框架1后部的横梁上安装有刹车装置,驾驶人可将重心向后方移动,人体重力使铰接的横梁产生一定的变形,从而带动刹车装置接触地面,增大摩擦力,从而实现减速刹车。本技术主要包括脚踏板面、弹性框架、动力装置、刹车装置、转向装置等几部分,其中弹性框架为支撑板面及连接前后车轮的主体支架,分别位于小车的前后位置。后部框架的截面为倒三角形,并在板面下方安装有加固板,以增加框架的刚性和稳定性。在其立杆上装有弹簧装置,并且两立杆之间有铰接的横梁,使框架具备一定的弹性,可以吸收颠簸路面造成的震动,增加行驶过程中的稳定性和舒适性。在后部的横梁上安装有刹车装置,通过人体重心后移,可使铰接的横梁产生变形,从而带动刹车装置接触地面,增大摩擦力,达到减速刹车的目的。动力机构由人脚踩动踏板,驱动连杆带动助力轮和主动轮转动,主动轮通过链条带动从动轮和后轮旋转,从而实现后轮驱动。转向装置位于小车前部,通过驱动转盘带动竖轴及前轮支架发生偏转,实现前轮转向。本技术的工作原理为:驾驶人双脚站在板面上,一只脚用于驱动小车前进,另一只脚可根据需要进行刹车或转向操作。小车起动时,用脚踩动踏板,踏板下方的连杆会驱动助力轮转动,助力轮的作用是增加转动惯量,使踏板及连杆运行到低位后可在惯性的作用下回复到原来位置。助力轮通过转轴带动与其并列安装且直径相等的主动轮转动,主动轮通过链条带动后轮横轴上的小从动轮转动,小从动轮通过轴带动两后轮转动,从而实现后轮驱动的运动方式。需要刹车时,另一只脚向后,带动人体重心后移,人体重力使铰接的横梁产生一定的变形,从而带动刹车装置接触地面,增大摩擦力,达到减速刹车的目的。想要转向时,用另一只脚转动小车前部的驱动转盘,带动竖轴旋转,从而使支架及前轮轴发生偏转,从而达到前轮转向的目的。驱动转盘的旋转范围由定位装置限定,可避免由于偏转角度过大而造成的倾倒等问题。在小车行驶过程中,由弹性框架承受重量并吸收道路颠簸产生的震动,增加行驶过程中的稳定性和舒适性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例
和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种绿色便捷代步小车,包括:脚踏板面,其特征在于:所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架,弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧,弹性框架上设有刹车装置,脚踏板面前端设有转向装置,脚踏板面中部设有动力装置,所述动力装置包括脚踏板、助力轮,脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧,助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧,主动轮通过传动皮带连接有从动轮,从动轮安装在驱动轴上,驱动轴两端设有驱动轮。

【技术特征摘要】
1.一种绿色便捷代步小车,包括:脚踏板面,其特征在于:所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架,弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧,弹性框架上设有刹车装置,脚踏板面前端设有转向装置,脚踏板面中部设有动力装置,所述动力装置包括脚踏板、助力轮,脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧,助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧,主动轮通过传动皮带连接有从动轮,从动轮安装在驱动轴上,驱动轴两端设有驱动轮。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯颖姜海涛
申请(专利权)人:冯颖姜海涛
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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