一种航天航空用电线及电缆制造技术

一种航天航空用电线及电缆，它包括屏蔽层以及设置于屏蔽层内的数根电线，所述电线包括绝缘层以及设置于绝缘层内的导体，该导体由从内至外依次设置的内层、中间层和外层同心绞合而成；它利用双层绞合导体结构和比重轻的创新材料从而克服现有电线电缆外径大和重量大等问题，并且整体结构科学合理，安装简便，屏蔽效果好，便于加工，具有显著的经济效益和社会效益，市场前景广阔，便于推广使用；它广泛适用于航天航空设备配套使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种航天航空用电线及电缆。
技术介绍
目前，随着国家航空航天事业的不断发展，飞行器小型化、轻量化成为改进设计的瓶颈；而作为飞行器内部布线用的电线电缆，不仅要求要具有体积特小、重量特轻的特点，而且还要具有优异的抗辐射、耐高低温、耐老化、耐各种航空用油、阻燃的性能，并且要易于焊接加工；但是一般航空航天用的电线不能完全符合上述要求，主要存在的缺陷是：①绞合结构的导体，每1股的材料均采用相同的铜质材料，从而使得导体的比重增加较多，产品重量没有优势；②对于600V级产品，其绝缘层的厚度为0.30～0.40mm，使得电线外径偏粗偏大；③不能抵抗外太空的宇宙射线辐射；④金属屏蔽层的材料为圆铜线，使得屏蔽层的比重增大，以致产品的重量和外径均难以适应航空航天事业的飞速发展。
技术实现思路
针对上述情况，本技术目的在于提供一种航天航空用电线及电缆，它利用双层绞合导体结构和比重轻的创新材料从而克服现有电线电缆外径大和重量大等问题；并且整体结构科学合理，安装简便，屏蔽效果好，便于加工，市场前景广阔，便于推广使用。为实现上述任务，一种航天航空用电线，它包括绝缘层以及设置于绝缘层内的导体，所述导体由从内至外依次设置的内层、中间层和外层同心绞合而成。为实现本技术结构、效果优化，其进一步的措施：所述绝缘层由比重1.76g/cm3的交联乙烯-四氟乙烯共聚物挤包于导体上，该绝缘层的厚度为0.10～0.15mm。所述内层为1根直径0.12～0.37mm的镀银或镀锡铜包铝合金圆线。所述中间层为6根直径0.12～0.37mm的镀银或镀锡铜包铝合金圆线并均匀围绕内层进行绞合。所述外层为12根直径0.12～0.37mm的镀银或镀锡圆铜线并均匀围绕中间层进行绞合。所述镀银或镀锡铜包铝合金圆线的比重为3.62g/cm3。本技术还提供一种航天航空用的电缆，它包括屏蔽层以及设置于屏蔽层内的数根电线。所述屏蔽层由厚度0.05～0.15mm的镀银或镀锡铜包铝合金扁线编织而成，且编织密度不小于85％。所述屏蔽层内的电线为1～10根。本技术一种航天航空用电线及电缆，它包括屏蔽层以及设置于屏蔽层内的数根电线，所述电线包括绝缘层以及设置于绝缘层内的导体，该导体由从内至外依次设置的内层、中间层和外层同心绞合而成；它利用双层绞合导体结构和比重轻的创新材料从而克服现有电线电缆外径大和重量大等问题，并且整体结构科学合理，安装简便，屏蔽效果好，便于加工，具有显著的经济效益和社会效益，市场前景广阔，便于推广使用。本技术相比现有技术所产生的有益效果：Ⅰ、本技术双层绞合导体的内层和中间层采用镀银或镀锡铜包铝合金圆线，外层采用镀银或镀锡圆铜线，该结构使整个导体的比重降至6.95g/cm3，从而使得电线中导体的重量下降了22％，而且该结构易于焊接加工，性能稳定；Ⅱ、本技术的绝缘层采用比重小的交联乙烯-四氟乙烯共聚物材料，且厚度为0.10～0.15mm，较一般的600V级航空航天用电线减小了外形尺寸，同时也减轻了重量；Ⅲ、本技术的绝缘层采用交联乙烯-四氟乙烯共聚物材料，能够有效抗外太空宇宙射线的辐射；Ⅳ、本技术的屏蔽层采用镀银或镀锡铜包铝合金扁线，从而使屏蔽层的比重降至3.62g/cm3，使屏蔽层的重量下降了60％，而且采用金属扁线编织有效减小了电线外径，有利于节约安装空间。本技术广泛适用于航天航空设备配套使用。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术电缆的结构剖视图。图2为本技术电线的结构剖视图。图中：1-屏蔽层，2-导体，21-内层，22-中间层，23-外层，3-绝缘层。具体实施方式参照附图，本技术是这样实现的：一种航天航空用电线，它包括绝缘层3以及设置于绝缘层3内的导体2，所述导体2由从内至外依次设置的内层21、中间层22和外层
23同心绞合而成。如图1所示，本技术一种航天航空用电缆，它包括屏蔽层1以及设置于屏蔽层1内的数根电线；所述屏蔽层1由厚度0.05～0.15mm的镀银或镀锡铜包铝合金扁线编织而成，且编织密度不小于85％，所述屏蔽层1内的电线数量可根据用户的需要设置1～10根；该结构使屏蔽层1的比重大为降低，从而可使屏蔽层1的整体重量下降60％，并且采用金属扁线编织有效减小了电线电缆的外径，有利于节约安装空间，非常有利于航空航天设备配套使用。如图2所示，本技术的绝缘层3采用比重1.76g/cm3的交联乙烯-四氟乙烯共聚物挤包在导体上，该绝缘层3的厚度为0.10～0.15mm；所述导体2的内层21为1根直径0.12～0.37mm的镀银或镀锡铜包铝合金圆线，所述中间层22为6根直径0.12～0.37mm的镀银或镀锡铜包铝合金圆线并均匀围绕内层21进行绞合，所述外层23为12根直径0.12～0.37mm的镀银或镀锡圆铜线并均匀围绕中间层22进行绞合；所述镀银或镀锡铜包铝合金圆线和镀银或镀锡铜包铝合金扁线属于创新材料，其比重为3.62g/cm3，并且该导体2采用1+6+12正规绞合结构形式，可使整个导体2的比重下降，从而使得电线中导体2所占的重量下降22％，并且该种结构形式便于焊接加工，导电性能稳定，适合额定电压AC600V安全使用。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化；凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航天航空用电线，其特征在于包括绝缘层以及设置于绝缘层内的导体，所述导体由从内至外依次设置的内层、中间层和外层同心绞合而成。

【技术特征摘要】
1.一种航天航空用电线，其特征在于包括绝缘层以及设置于绝缘层内的导体，所述导体由从内至外依次设置的内层、中间层和外层同心绞合而成。2.根据权利要求1所述的一种航天航空用电线，其特征在于所述绝缘层由比重1.76g/cm3的交联乙烯-四氟乙烯共聚物挤包于导体上，该绝缘层的厚度为0.10～0.15mm。3.根据权利要求1所述的一种航天航空用电线，其特征在于所述内层为1根直径0.12～0.37mm的镀银或镀锡铜包铝合金圆线。4.根据权利要求1所述的一种航天航空用电线，其特征在于所述中间层为6根直径0.12～0.37mm的镀银或镀锡铜包铝合金圆线并均匀围绕内层进行绞合。5.根据权利要求3或...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林臻，高帅，崔斌，刘支平，
申请(专利权)人：湖南华菱线缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43