一种ETC收费入口及出口装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种ETC收费入口及出口装置，涉及通信技术领域，ETC收费入口装置包括：LTE‑V通信模块，用于将从周围环境接收到的基于LTE‑V协议的信息传输至中央处理模块，将从中央处理模块处接收的信息基于LTE‑V协议进行发送；以太网通信模块，用于通过以太网实现中央处理模块与ETC后台服务器之间的信息交互；中央处理模块，用于通过LTE‑V通信模块与周围车辆进行信息交互，将驶向收费入口的车辆的标识信息以及自身的站点标识信息通过以太网通信模块发送至ETC后台服务器。利用该装置收费入口可以同时与多辆汽车进行通信，单一道路方向收费站只需部署一套ETC，降低了成本，提高了车辆通过收费站的效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及通信技术，尤其涉及一种ETC收费入口及出口装置。
技术介绍
ETC(Electronic Toll Collection，电子收费)是目前世界上普遍使用的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。但是，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：收费入口每次只能与一台车进行通信，在出入口上每条车道都必须部署一套收费系统；收费入口的无线信号覆盖范围较大时，且两车相距较近时通过收费站，会出现对后车进行计费但是放行前车的问题；收费入口无线信号覆盖范围较小时，会对车辆通过收费站点的速度有约束，要求车辆只能以很低的车速通过站点，否则将无法完成通信。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种ETC收费入口及出口装置，以实现收费站ETC同时与多辆汽车进行通信，单一道路方向收费站只部署一套ETC，降低成本，提高车辆通过收费口的效率。第一方面，本专利技术实施例提供了一种ETC收费入口装置，包括：以太网通
信模块、LTE-V通信模块以及中央处理模块，其中：所述LTE-V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE-V协议的信息传输至所述中央处理模块，以及将从所述中央处理模块处接收的信息基于LTE-V协议进行发送；所述以太网通信模块，用于通过以太网实现所述中央处理模块与ETC后台服务器之间的信息交互；所述中央处理模块，用于通过所述LTE-V通信模块与周围车辆进行信息交互，将驶向收费入口的车辆的标识信息以及自身的站点标识信息通过所述以太网通信模块发送至所述ETC后台服务器，以使所述ETC后台服务器将所述目标车辆的标识信息以及所述收费入口的站点标识信息对应存储。进一步的，所述收费入口装置还包括：电源模块，用于为所述以太网通信模块、所述LTE-V通信模块以及所述中央处理模块供电。进一步的，所述中央处理模块包括：车辆信息获取单元，用于通过所述LTE-V通信模块获取周围车辆基于LTE-V协议发送的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车辆的实时位置信息以及车辆的标识信息；目标车辆识别单元，用于根据所述车辆的实时位置信息，识别周围车辆中驶向收费入口的目标车辆；标识信息发送单元，用于通过所述以太网通信模块将所述目标车辆的标识信息以及自身的站点标识信息发送至ETC后台服务器，以使所述ETC后台服务器将所述目标车辆的标识信息以及所述收费入口的站点标识信息对应存储。进一步的，所述车辆的标识信息包括：车辆的车辆识别码号，和/或车辆的
车牌号。进一步的，所述目标车辆识别单元用于：根据与同一车辆的标识信息对应的至少两个实时位置信息，确定车辆的行驶方向；根据车辆的行驶方向以及所述收费入口所在的地理位置，识别周围车辆中驶向所述收费入口的目标车辆。进一步的，所述中央处理模块还包括，站点标识发送单元，用于：通过所述LTE-V通信模块将自身的站点标识信息以单播的方式发送至所述目标车辆。第二方面，本专利技术实施例提供了一种ETC收费出口装置，包括：以太网通信模块、LTE-V通信模块以及中央处理模块，其中：所述LTE-V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE-V协议的信息传输至所述中央处理模块，以及将从所述中央处理模块处接收的信息基于LTE-V协议进行发送；所述以太网通信模块，用于通过以太网实现所述中央处理模块与ETC后台服务器之间的信息交互；所述中央处理模块，用于通过所述LTE-V通信模块与周围车辆进行信息交互，获取与驶向收费出口的目标车辆对应的收费入口的站点标识信息；根据所述收费入口的站点标识信息以及自身的站点标识信息完成对所述目标车辆的扣费，并在所述目标车辆驶入所述收费出口时，对所述目标车辆进行放行。进一步的，所述收费出口装置还包括：电源模块，用于为所述以太网通信模块、所述LTE-V通信模块以及所述中央处理模块供电。进一步的，所述中央处理模块包括：车辆信息获取单元，用于通过所述LTE-V通信模块获取周围车辆基于LTE-V协议发送的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车辆的实时位置信息以及车辆的标识信息；目标车辆识别单元，用于根据所述车辆的实时位置信息，识别周围车辆中驶向收费出口的目标车辆；入口站点获取单元，用于根据所述目标车辆的标识信息，获取与所述目标车辆对应的收费入口的站点标识信息；查询请求发送单元，用于根据所述收费入口的站点标识信息以及自身的站点标识信息构造付费信息查询请求并通过所述以太网通信模块发送至ETC后台服务器；付费信息发送单元，用于通过所述以太网通信模块接收所述ETC后台服务器返回的与所述付费信息查询请求对应的付费信息并通过所述LTE-V通信模块发送至所述目标车辆；返回结果处理单元，用于根据通过所述LTE-V通信模块获取的所述目标车辆基于所述付费信息的返回结果，采取与所述返回结果对应的处理策略，以实现在付费成功的所述目标车辆驶入所述收费出口时，对所述目标车辆进行放行。进一步的，所述车辆的标识信息包括：车辆的车辆识别码号，和/或车辆的车牌号。进一步的，所述目标车辆识别单元用于：根据与同一车辆的标识信息对应的至少两个实时位置信息，确定车辆的行驶方向；根据车辆的行驶方向以及所述收费出口所在的地理位置，识别周围车辆中驶向所述收费出口的目标车辆。进一步的，所述入口站点获取单元用于：将所述目标车辆的车辆信息通过所述以太网通信模块发送至所述ETC后台服务器，其中，所述ETC后台服务器存储有车辆的标识信息与收费入口的站点标识信息之间的对应关系；通过所述以太网通信模块接收所述ETC后台服务器返回的与所述目标车辆对应的收费入口的站点标识信息。进一步的，所述入口站点获取单元还用于：如果通过所述以太网通信模块未收到所述ETC后台服务器返回的所述收费入口的站点标识信息，则通过所述LTE-V通信模块以单播的方式向所述目标车辆发送入口站点查询请求；通过所述LTE-V通信模块接收所述目标车辆返回的所述收费入口的站点标识信息。进一步的，所述返回结果处理单元用于：如果通过所述LTE-V通信模块接收到所述目标车辆返回的支付成功消息，则在所述目标车辆驶入所述收费出口时，对所述目标车辆进行放行。进一步的，所述返回结果处理单元还用于：如果通过所述LTE-V通信模块接收到所述目标车辆返回的站点支付请求，则将所述付费信息通过所述以太网通信模块发送至所述ETC后台服务器，以使所述ETC后台服务器完成对所述目标车辆的扣费；通过所述LTE-V通信模块以单播的方式将所述ETC后台服务器通过所述以
太网通信模块返回的支付成功消息发送至所述目标车辆，并在所述目标车辆驶入所述收费出口时，对所述目标车辆进行放行。本专利技术通过收费站出入口和车辆之间基于LTE-V协议进行通信，进而完成付费，解决现有技术中收费站ETC每次只能与一台车进行通信，在收费站每条车道都必须部署一套收费系统；收费站ETC的无线信号覆盖范围较大时，且两车相距较近时通过收费站，会出现对后车进行计费但是放行前车的问题；收费站ETC无线信号覆盖范围较小时，要求车辆只能以很低的车速通过站点，否则将无法完成通信的问题，实现收费站ETC同时与多辆汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子收费ETC收费入口装置，其特征在于，包括：以太网通信模块、LTE‑V通信模块以及中央处理模块，其中：所述LTE‑V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE‑V协议的信息传输至所述中央处理模块，以及将从所述中央处理模块处接收的信息基于LTE‑V协议进行发送；所述以太网通信模块，用于通过以太网实现所述中央处理模块与ETC后台服务器之间的信息交互；所述中央处理模块，用于通过所述LTE‑V通信模块与周围车辆进行信息交互，将驶向收费入口的车辆的标识信息以及自身的站点标识信息通过所述以太网通信模块发送至所述ETC后台服务器，以使所述ETC后台服务器将所述目标车辆的标识信息以及所述收费入口的站点标识信息对应存储。

【技术特征摘要】
1.一种电子收费ETC收费入口装置，其特征在于，包括：以太网通信模块、LTE-V通信模块以及中央处理模块，其中：所述LTE-V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE-V协议的信息传输至所述中央处理模块，以及将从所述中央处理模块处接收的信息基于LTE-V协议进行发送；所述以太网通信模块，用于通过以太网实现所述中央处理模块与ETC后台服务器之间的信息交互；所述中央处理模块，用于通过所述LTE-V通信模块与周围车辆进行信息交互，将驶向收费入口的车辆的标识信息以及自身的站点标识信息通过所述以太网通信模块发送至所述ETC后台服务器，以使所述ETC后台服务器将所述目标车辆的标识信息以及所述收费入口的站点标识信息对应存储。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述收费入口装置还包括：电源模块，用于为所述以太网通信模块、所述LTE-V通信模块以及所述中央处理模块供电。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述中央处理模块包括：车辆信息获取单元，用于通过所述LTE-V通信模块获取周围车辆基于LTE-V协议发送的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车辆的实时位置信息以及车辆的标识信息；目标车辆识别单元，用于根据所述车辆的实时位置信息，识别周围车辆中驶向收费入口的目标车辆；标识信息发送单元，用于通过所述以太网通信模块将所述目标车辆的标识信息以及自身的站点标识信息发送至ETC后台服务器，以使所述ETC后台服
\t务器将所述目标车辆的标识信息以及所述收费入口的站点标识信息对应存储。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述车辆的标识信息包括：车辆的车辆识别码号，和/或车辆的车牌号。5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述目标车辆识别单元用于：根据与同一车辆的标识信息对应的至少两个实时位置信息，确定车辆的行驶方向；根据车辆的行驶方向以及所述收费入口所在的地理位置，识别周围车辆中驶向所述收费入口的目标车辆。6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述中央处理模块还包括，站点标识发送单元，用于：通过所述LTE-V通信模块将自身的站点标识信息以单播的方式发送至所述目标车辆。7.一种电子收费ETC收费出口装置，其特征在于，包括：以太网通信模块、LTE-V通信模块以及中央处理模块，其中：所述LTE-V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE-V协议的信息传输至所述中央处理模块，以及将从所述中央处理模块处接收的信息基于LTE-V协议进行发送；所述以太网通信模块，用于通过以太网实现所述中央处理模块与ETC后台服务器之间的信息交互；所述中央处理模块，用于通过所述LTE-V通信模块与周围车辆进行信息交互，获取与驶向收费出口的目标车辆对应的收费入口的站点标识信息；根据所述收费入口的站点标识信息以及自身的站点标识信息完成对所述目标车辆的扣
\t费，并在所述目标车辆驶入所述收费出口时，对所述目标车辆进行放行。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述收费出口装置还包括：电源模块，用于为所述以太网通信模块、所述LTE-V通信模块以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：勾晓菲，林伟，陈昆盛，李文锐，李丹，邹禹，徐勇，刘鹏，
申请(专利权)人：乐视控股北京有限公司，乐卡汽车智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11