一种车辆虚拟故障装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆虚拟故障装置，包括驱动单元和虚拟故障单元；所述驱动单元包括驱动机和驱动件，所述驱动件与所述虚拟故障单元固定连接，所述驱动机用于带动所述驱动件及虚拟故障单元移动所述虚拟故障单元包括虚拟故障件，所述虚拟故障件用于堵住车辆的排气口以实现虚拟故障。本发明专利技术的车辆虚拟故障装置通过设置驱动单元和虚拟故障单元，利用驱动单元的驱动机带动驱动件和虚拟故障单元移动，虚拟故障单元的虚拟故障件堵住车辆的排气口以实现虚拟故障，给车辆增加一道安全防线，让偷窃者以为车辆出现故障而弃车而去；还可以在不方便借出车辆时，利用其进行虚拟故障，避免直接拒绝的尴尬。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种车辆虚拟故障装置。
技术介绍
随着生活水平的逐渐提高，拥有车辆的家庭越来越多。当家庭外出或其他原因，汽车长时间不使用时，将车辆停放在车库或停车位，难免会让车主担心汽车的安全问题，如果有车辆虚拟故障装置，可以在长时间不使用车辆时，对车辆进行虚拟故障，万一有人盗窃，会让盗窃者以为车辆故障无法行驶，便会弃车而走。另外，有些车主在别人借车时，碍于情面不好意思直接拒绝，如果有车辆虚拟故障装置，对车辆进行虚拟故障，将会很好地避免尴尬。而现有技术中暂时还没有能够实现虚拟故障的车辆虚拟故障装置。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本专利技术提供了一种车辆虚拟故障装置。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种车辆虚拟故障装置，包括驱动单元和虚拟故障单元；所述驱动单元包括驱动机和驱动件，所述驱动件与所述虚拟故障单元固定连接，所述驱动机用于带动所述驱动件及虚拟故障单元移动；所述虚拟故障单元包括虚拟故障件，所述虚拟故障件用于堵住车辆的排气口以实现虚拟故障。本专利技术的车辆虚拟故障装置通过设置驱动单元和虚拟故障单元，利用驱动单元的驱动机带动驱动件和虚拟故障单元移动，虚拟故障单元的虚拟故障件堵住车辆的排气口以实现虚拟故障，给车辆增加一道安全防线，让偷窃者以为车辆出现故障而弃车而去；还可以在不方便借出车辆时，利用其进行虚拟故障，避免直接拒绝的尴尬。本专利技术的车辆虚拟故障装置具有结构简单、实用性强等特点。进一步地，所述驱动单元还包括滑轨，所述驱动件滑动设置在所述滑轨上。进一步地，所述驱动机为电机；所述驱动单元还包括丝杠，所述驱动件套设在所述丝杠上，所述电机用于驱动所述丝杠转动以带动所述驱动件移动。进一步地，所述驱动单元还包括行程开关，所述行程开关于所述电机信号连接，所述行程开关用于对所述驱动件进行限位。进一步地，所述驱动件为驱动滑块。进一步地，所述驱动机为电动推杆，所述驱动件固定在所述电动推杆的推杆上。进一步地，所述驱动件为驱动块。进一步地，所述虚拟故障单元还包括支架，所述支架固定在所述驱动件上，所述支架用于固定所述虚拟故障件。进一步地，所述虚拟故障件为橡胶块。进一步地，还包括底板和固定件，所述底板用于固定所述驱动单元，所述固定件设置在所述底板上，所述固定件用于将底板固定在车辆的排气管上。相对于现有技术，本专利技术的车辆虚拟故障装置通过设置驱动单元和虚拟故障单元，利用驱动单元的驱动机带动驱动件和虚拟故障单元移动，虚拟故障单元的虚拟故障件堵住车辆的排气口以实现虚拟故障，给车辆增加一道安全防线，让偷窃者以为车辆出现故障而弃车而去；还可以在不方便借出车辆时，利用其进行虚拟故障，避免直接拒绝的尴尬。驱动单元可以设置为丝杠、滑轨和电机的形式，也可以设置为电动推杆的形式，便于实施利用；将虚拟故障件设置为橡胶块，可以有效地将排气口堵住，实现虚拟故障。本专利技术的车辆虚拟故障装置具有结构简单、实用性强等特点。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本专利技术。附图说明图1是实施例一的车辆虚拟故障装置的结构示意图。图2是实施例二的车辆虚拟故障装置的结构示意图。具体实施方式实施例一请参阅图1，图1是实施例一的车辆虚拟故障装置的结构示意图。本专利技术的车辆虚拟故障装置，包括驱动单元10和虚拟故障单元20。具体地，本实施例的所述驱动单元10包括驱动件11、滑轨12、丝杠13、驱动机14和行程开关15。所述驱动件11与所述虚拟故障单元20固定连接，所述驱动机14用于带动所述驱动件11及虚拟故障单元20移动；所述驱动件11滑动设置在所述滑轨12上。所述驱动件11套设在所述丝杠13上，本实施例的驱动机14为电机，所述电机用于驱动所述丝杠13转动以带动所述驱动件11移动。所述行程开关15于驱动机14信号连接，所述行程开关15用于对所述驱动件11进行限位。本实施例的所述驱动件11优选地设置为驱动滑块。本实施
例的驱动件11、滑轨12、丝杠13和电机14可以由KK模组代替。所述虚拟故障单元20包括虚拟故障件21和支架22，所述虚拟故障件21用于在所述驱动件11的带动下堵住车辆的排气口以实现虚拟故障。所述支架22固定在所述驱动件11上，所述支架22用于固定所述虚拟故障件21。所述虚拟故障件21为橡胶块。本实施例还优选地设置了底板30和固定件40，所述底板30用于固定所述驱动单元10，所述固定件40设置在所述底板30上，所述固定件40用于将底板30固定在车辆的排气管上。本实施例的固定件40为管夹，且本实施例优选地设置了两个管夹，通过使用管夹将底板固定在车辆的排气管上。实施者还可以变换本实施例的管夹为绑带等结构。本实施例优选地设置了两个行程开关15，两个行程开关15分别通过行程开关支架16设置在底板30上。本实施例的车辆虚拟故障装置的使用方法为：利用固定件40将底板30固定在车辆的排气管上。需要对车辆进行虚拟故障时，启动驱动单元10的驱动机14，在驱动机14(即本实施例的电机)的带动下，丝杠13带动驱动件11移动，虚拟故障单元20的虚拟故障件21将排气口堵住，此时，行程开关15检测到驱动件11的位置，行程开关15给驱动机14发送信号，驱动机14停机。当需要车辆恢复正常时，反向启动电机14，驱动机14带动驱动件11及虚拟故障件21反向移动，虚拟故障件21移出排气口，行程开关15检测到驱动件11的位置并发送信号给驱动机14，驱动机14停机，车辆恢复正常。实施例二请参阅图2，图2是实施例二的车辆虚拟故障装置的结构示意图。本实施例的车辆虚拟故障装置的结构与实施例一的车辆虚拟故障装置的结构大致相同，不同之处在于，本实施例的所述驱动单元10的驱动机12为电动推杆，所述驱动件11固定在所述电动推杆的推杆上。本实施例的所述驱动件11为驱动块。驱动件11在驱动机12(本实施例的电动推杆)的带动下移动，以带动虚拟故障件21将排气口堵住实现虚拟故障。当需要车辆恢复正常时，驱动机12带动驱动件11反向移动，虚拟故障件21移出排气口即可。需要指出的是，本专利技术的驱动单元10并不局限于两个实施例的结构类型，还可以使用电机带动翻转等结构，带动虚拟故障件21的移动并将排气口堵住以对车辆进行虚拟故障。相对于现有技术，本专利技术的车辆虚拟故障装置通过设置驱动单元和虚拟故障单元，利用驱动单元的驱动机带动驱动件和虚拟故障单元移动，虚拟故障单元的虚拟故障件堵住车辆的排气口以实现虚拟故障，给车辆增加一道安全防线，让偷窃者以为车辆出现故障而弃车而去；
还可以在不方便借出车辆时，利用其进行虚拟故障，避免直接拒绝的尴尬。驱动单元可以设置为丝杠、滑轨和电机的形式，也可以设置为电动推杆的形式，便于实施利用；将虚拟故障件设置为橡胶块，可以有效地将排气口堵住，实现虚拟故障。本专利技术的车辆虚拟故障装置具有结构简单、实用性强等特点。本专利技术并不局限于上述实施方式，如果对本专利技术的各种改动或变形不脱离本专利技术的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本专利技术的权利要求和等同技术范围之内，则本专利技术也意图包含这些改动和变形。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆虚拟故障装置，其特征在于：包括驱动单元和虚拟故障单元；所述驱动单元包括驱动机和驱动件，所述驱动件与所述虚拟故障单元固定连接，所述驱动机用于带动所述驱动件及虚拟故障单元移动；所述虚拟故障单元包括虚拟故障件，所述虚拟故障件用于堵住车辆的排气口以实现虚拟故障。

【技术特征摘要】
1.一种车辆虚拟故障装置，其特征在于：包括驱动单元和虚拟故障单元；所述驱动单元包括驱动机和驱动件，所述驱动件与所述虚拟故障单元固定连接，所述驱动机用于带动所述驱动件及虚拟故障单元移动；所述虚拟故障单元包括虚拟故障件，所述虚拟故障件用于堵住车辆的排气口以实现虚拟故障。2.根据权利要求1所述的车辆虚拟故障装置，其特征在于：所述驱动单元还包括滑轨，所述驱动件滑动设置在所述滑轨上。3.根据权利要求2所述的车辆虚拟故障装置，其特征在于：所述驱动机为电机；所述驱动单元还包括丝杠，所述驱动件套设在所述丝杠上，所述电机用于驱动所述丝杠转动以带动所述驱动件移动。4.根据权利要求3所述的车辆虚拟故障装置，其特征在于：所述驱动单元还包括行程开关，所述行程开关于所述电机信号连接，所述行程开关用于对所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王速，刘英，王兵，冯大伟，卢栋，缪振山，
申请(专利权)人：广东宁源科技园发展有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44