一种新型电力电车用的电力电缆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型电力电车用的电力电缆，通过导体由铜合金线和铜线绞合而成，铜合金线位于铜线中央，进而降低了导体的直流电阻值，提高了整体的载流量，并减少了电力电缆自身的发热损耗，有效利用了电能；同时，铜合金导线具有较高的机械强度，保证了电力电缆在反复弯曲、来回收缩的环境中，不容易发生断裂；所述铜线分布的横截面呈圆环状，所述铜线以同心绞合的方式分布于所述铜合金线周围。再有，所述导体由绝缘层包覆，从而保证电力电缆在频繁弯曲、拖拽的环境中，减少绝缘层产生破裂的情况，延长了使用寿命；相比现有的电力电缆，本实用新型专利技术的电力电缆电能传输效率更高、安全性更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电缆
，尤其涉及一种新型电力电车用的电力电缆。
技术介绍
电力电车用的电力电缆是轨道交通电力机车中用于电能传输的设备，现有的电力电缆在反复拖拽、来回收缩的工作环境下，其内部导体受到反复的弯曲，极易发生变形甚至断裂。如此，使得原先设计规划允许的载流量无法得到保证，很容易引起电力电缆过载，电力电缆自身急剧发热，极易引发击穿电力机车中的用电设备的情况。再有，电力电缆的绝缘层同样处于反复弯曲的工作环境中，频繁的弯曲拖拽导致绝缘层产生裂纹，从而影响绝缘性能，使得电力电缆的绝缘性能降低，其安全性能也会大大降低，给使用带来极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种可提高绝缘性能和安全性能的新型电力电车用的电力电缆。本技术是这样实现的：一种新型电力电车用的电力电缆，包括导体和包覆所述导体的绝缘层、包覆所述绝缘层的屏蔽层及包覆所述绝缘层的护套层，所述导体由铜合金线和铜线绞合而成，所述铜合金线位于所述铜线中央，所述铜线分布的横截面呈圆环状，所述铜线以同心绞合的方式分布于所述铜合金线周围。进一步地，所述铜合金线和所述铜线具有相同的尺寸，所述铜合金线占所述导体横截面积的5.10％-5.38％，所述导体的横截面呈圆形。进一步地，所述铜线在所述铜合金线周围形成包括内层绞层和外层绞层的二层绞层，其中所述内层绞层为七芯同心绞合，所述外层绞层为十二芯同心绞合。进一步地，所述绝缘层由硅橡胶所制成，所述屏蔽层由铜线编制的铜网所制成，所述护套层由低烟无卤材料所制成。本技术提供一种新型电力电车用的电力电缆，通过导体由铜合金线和铜线绞合而成，铜合金线位于铜线中央，进而降低了导体的直流电阻值，提高了整体的载流量，并减少了电力电缆自身的发热损耗，有效利用了电能；同时，铜合金导线具有较高的机械强度，保证了电力电缆在反复弯曲、来回收缩的环境中，不容易发生断裂；所述铜线分布的横截面呈圆环状，所述铜线以同心绞合的方式分布于所述铜合金线周围。再有，所述导体由绝缘层包覆，从而保证电力电缆在频繁弯曲、拖拽的环境中，减少绝缘层产生破裂的情况，延长了使用寿命；相比现有的电力电缆，本技术的电力电缆电能传输效率更高、安全性更好。而且，在绝缘层保证了绝缘防护的基础上，本技术在绝缘层的外部依次增设屏蔽层和护套层，进一步增强了电力电缆的安全性，进而延长了电力电缆的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的新型电力电车用的电力电缆横截面示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1，本技术实施例提供一种新型电力电车用的电力电缆1，包括导体11和包覆所述导体11的绝缘层12、包覆所述绝缘层12的屏蔽层13及包覆所述绝缘层12的护套层14，所述导体11由铜合金线111和铜线112绞合而成，所述铜合金线111位于所述铜线112中央，所述铜线112分布的横截面呈圆环状，所述铜线112以同心绞合的方式分布于所述铜合金线111周围，进而降低了导体11的直流电阻值，提高了整体的载流量，并减少了电力电缆1自身的发热损耗，有效利用了电能；同时，铜合金线111具有较高的机械强度，保证了电力电缆1在反复弯曲、来回收缩的环境中，不容易发生断裂；所述铜线112分布的横截面呈圆环状，所述铜线112以同心绞合的方式分布于所述铜合金线111周围。再有，所述导体11由绝缘层12包覆，从而保证电力电缆1在频繁弯曲、拖拽的环境中，减少绝缘层12产生破裂的情况，延长了使用寿命；相比现有的电力电缆1，本技术的电力电缆1电能传输效率更高、安全性更好。而且，在绝缘层12保证了绝缘防护的基础上，本技术在绝缘层的外部依次增设屏蔽层13和护套层14，进一步增强了电力电缆1的安全性，进而延长了电力电缆1的使用寿命。具体应用中，如图1，所述铜合金线111和所述铜线112具有相同的尺寸，所述的铜合金线111由若干股退火处理的细铜合金线绞合而成，所述的铜线112由若干股退火处理的细铜线绞合而成，进而使得整个电力电缆1具有良好的导电性，与现有的全铜导线电力机车用电力电缆相比，具有较小的直流电阻值，良好的载流量，减少了电力电缆1自身的发热损耗，有效利用了电能；同时，所述铜合金线111具有较高的机械强度，保证了电力电缆1在反复弯曲、来回收缩的环境中，不容易发生断裂。所述铜合金线111占所述导体11横截面积的
5.10％-5.38％，具体在本实施例中，所述铜合金线111占导体11面积的5.26％，所述导体的横截面呈圆形，进而使得生产标准化，简化了生产过程，降低了生产成本，且此条件下的电力电缆1具有最好的电能传输效率，及成本合理，实用效果好。进一步地，如图1，所述铜线112在所述铜合金线111周围形成包括内层绞层(图未示)和外层绞层(图未示)的二层绞层，其中所述内层绞层为七芯同心绞合，所述外层绞层为十二芯同心绞合，此条件下的电缆结构合理且稳定性好，在反复弯折的环境中，使用效果好，使用寿命长。进一步地，如图1，所述绝缘层12由硅橡胶所制成，所述屏蔽层13由铜线编制的铜网所制成，所述护套层14由低烟无卤材料所制成，在所述导体11的外部采用硅橡胶包覆，形成绝缘层12，从而保证电力电缆1在频繁弯曲、拖拽的环境中，减少绝缘层12产生破裂的情况，延长了使用寿命。相比现有的电力电缆，本技术的电能传输效率更高、安全性更好。所述屏蔽层13为由铜线编制而成的铜网制成，作为回流保护线，能够保证整个电力电缆1的柔软度，且具有抗弯曲的特性。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电力电车用的电力电缆，包括导体和包覆所述导体的绝缘层、包覆所述绝缘层的屏蔽层及包覆所述绝缘层的护套层，所述导体由铜合金线和铜线绞合而成，所述铜合金线位于所述铜线中央，所述铜线分布的横截面呈圆环状，所述铜线以同心绞合的方式分布于所述铜合金线周围，所述铜合金线和所述铜线具有相同的尺寸，所述铜合金线占所述导体横截面积的5.10%‑5.38%，所述导体的横截面呈圆形，所述铜线在所述铜合金线周围形成包括内层绞层和外层绞层的二成绞层，所述内层绞层为七芯同心绞合，所述外层绞层为十二芯同心绞合，所述绝缘层由硅橡胶所制成，所述护套层由低烟无卤材料所制成，其特征在于：所述屏蔽层由铜线编制的铜网所制成。

【技术特征摘要】
1.一种新型电力电车用的电力电缆，包括导体和包覆所述导体的绝缘层、包覆所述绝缘层的屏蔽层及包覆所述绝缘层的护套层，所述导体由铜合金线和铜线绞合而成，所述铜合金线位于所述铜线中央，所述铜线分布的横截面呈圆环状，所述铜线以同心绞合的方式分布于所述铜合金线周围，所述铜合金线和所述铜线具有相同的尺寸，所述铜...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢卓，金鹏，
申请(专利权)人：深圳市远思达成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44