一种园田拖拉机机架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种园田拖拉机机架，包括两条平行设置的第一纵梁，两条第一纵梁的前端通过保险杠连接、后端上部连接有转向机连接板，两条第一纵梁的后端下部对应连接有两条平行设置的第二纵梁，所述两条第二纵梁远离第一纵梁的端部共同连接有机架连接板，本实用新型专利技术结构更加合理，组装时，可将制动和离合、油门踏板安装在两根第二纵梁的上方，相对位置较低，结构、形状更加适合小型园田拖拉机的驾驶员舒适要求。本实用新型专利技术结构简单、制造成本低,更实用合理，应用更广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖拉机机架, 尤其是一种小型园田拖拉机机架，属于农业机械领域。
技术介绍
拖拉机机架指拖拉机上专门设有的用来支承发动机并将其产生的动力转变为行驶力和牵引动力，满足拖拉机在行驶和作业中提出的各项要求的系统和装置。目前, 一种小型园田拖拉机使用的机架, 均采用整体式刚性车架，是一种简单的槽钢式焊接结构，其结构包括两条纵向平行设置的纵梁，两条纵梁之间通过横梁固定连接，这种结构制动和离合、油门踏板相对较高，驾驶员操作时很不舒适，作业效率受到制约。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、合理，更加适合小型园田拖拉机的驾驶舒适要求的小型园田拖拉机机架。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种园田拖拉机机架，包括两条平行设置的第一纵梁，两条第一纵梁的前端通过保险杠连接、后端上部连接有转向机连接板，两条第一纵梁的后端下部对应连接有两条平行设置的第二纵梁，所述两条第二纵梁远离第一纵梁的端部共同连接有机架连接板。以下是本技术对上述方案的进一步优化：第二纵梁位于第一纵梁水平方向的下方，第一纵梁的后端与第二纵梁的前端部分交错。进一步优化：第一纵梁的后端下部与第二纵梁的前端上部的交错部分焊接为一体。进一步优化：两条平行设置的第二纵梁上部连接有脚踏板，在脚踏板上靠近转向机连接板的位置分别安装有油门踏板、制动踏板和离合踏板。机架连接板的后端固定连接有变速箱。本技术结构更加合理，组装时，可将制动和离合、油门踏板安装在两根第二纵梁的上方，相对位置较低，结构、形状更加适合小型园田拖拉机的驾驶员舒适要求。本技术结构简单、制造成本低, 更实用合理，应用更广。本技术除可以应用于园田拖拉机外，还可以推广应用于小型运输车、小型装载机等小型机械车辆上。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。附图说明附图1为本技术实施例的整体结构示意图；附图2为附图1的侧视图。图中：1-保险杠；2-第一纵梁；3-转向机连接板；4-第二纵梁；5-机架连接板；6-变速箱；7-脚踏板；8-油门踏板；9-制动踏板；10-离合踏板。具体实施方式实施例，如图1、图2所示，一种园田拖拉机机架，包括两条平行设置的第一纵梁2，两条第一纵梁2的前端通过保险杠1连接、后端上部连接有转向机连接板3，两条第一纵梁2的后端下部对应连接有两条平行设置的第二纵梁4，所述两条第二纵梁4远离第一纵梁2的端部共同连接有机架连接板5。机架连接板5的后端固定连接有变速箱6。第一纵梁2和第二纵梁4均采用槽钢制成，第二纵梁4位于第一纵梁2水平方向的下方，第一纵梁2的后端与第二纵梁4的前端部分交错。第一纵梁2的后端下部与第二纵梁4的前端上部的交错部分焊接为一体。两条平行设置的第二纵梁4上部连接有脚踏板7，在脚踏板7上靠近转向机连接板3的位置分别安装有油门踏板8、制动踏板9和离合踏板10。本技术结构更加合理，组装时，可将制动和离合、油门踏板安装在两根第二纵梁4的上方，相对位置较低，结构、形状更加适合小型园田拖拉机的驾驶员舒适要求。本技术结构简单、制造成本低, 更实用合理，应用更广。本技术除可以应用于园田拖拉机外，还可以推广应用于小型运输车、小型装载机等小型机械车辆上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种园田拖拉机机架，包括两条平行设置的第一纵梁，两条第一纵梁的前端通过保险杠连接、后端上部连接有转向机连接板，其特征在于：两条第一纵梁的后端下部对应连接有两条平行设置的第二纵梁，所述两条第二纵梁远离第一纵梁的端部共同连接有机架连接板。

【技术特征摘要】
1.一种园田拖拉机机架，包括两条平行设置的第一纵梁，两条第一纵梁的前端通过保险杠连接、后端上部连接有转向机连接板，其特征在于：两条第一纵梁的后端下部对应连接有两条平行设置的第二纵梁，所述两条第二纵梁远离第一纵梁的端部共同连接有机架连接板。2.根据权利要求1所述的一种园田拖拉机机架，其特征在于：第二纵梁位于第一纵梁水平方向的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜柏成，姜德富，姜芳，
申请(专利权)人：山东中特机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37