【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种新型自行车前轴结构。
技术介绍
自行车是比较普遍的交通工具，在汽车没有完全普及之前，在世界范围内曾经占有重要的地位，随着汽车的家庭化，自行车的拥有量有所下降，但随着人们对环境、健康及交通恶化等方面的重视，以自行车为交通工具的话题越来越受人们的重视，已经有很多国家的人们已经行动起来了，现在市场上现有自行车的前轴结构拆卸麻烦，结构复杂。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型自行车前轴结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型自行车前轴结构，包括中心轴和转动部件，所述中心轴上套设有固定柱，所述固定柱的周边设有转动轮组，所述固定柱上套设有转动部件，且转动轮组位于固定柱和转动部件之间，所述转动部件的两侧均设有圆孔，且圆孔的内壁上设有第二螺纹，所述转动部件上套设有花鼓，所述花鼓的两侧均设有螺杆，且螺杆上设有第一螺纹，所述花鼓通过第一螺纹与第二螺纹相配合固定在转动部件上，所述固定柱的两侧均设有固定体，固定体均套设于中心轴上，且固定体远离固定柱的一侧设有垫片，所述垫片的另一侧设有连接装置。优选的，所述中心轴的两端均设有第三螺纹，且中心轴通过第三螺纹连接有螺母。优选的，所述连接装置为螺母。优选的，所述固定柱的周边设有固定架，所述固定架上转动连接有转动轮组。本技术中，通过转动轮组的设置，大大的减少了前轴结构之间的摩擦力，提高了自行车的速度，也大大节省了骑车者的体力，另外结构简单，经济实用，拆装便捷。附图说明图1为本技术提出的一种新型自行车前轴结构的结构示意图。图中：1圆孔、2固定体、3垫...
【技术保护点】
一种新型自行车前轴结构，包括中心轴（5）和转动部件（10），其特征在于，所述中心轴（5）上套设有固定柱（8），所述固定柱（8）的周边设有转动轮组（9），所述固定柱（8）上套设有转动部件（10），且转动轮组（9）位于固定柱（8）和转动部件（10）之间，所述转动部件（10）的两侧均设有圆孔（1），且圆孔（1）的内壁上设有第二螺纹，所述转动部件（10）上套设有花鼓（11），所述花鼓（11）的两侧均设有螺杆（7），且螺杆（7）上设有第一螺纹（6），所述花鼓（11）通过第一螺纹（6）与第二螺纹相配合固定在转动部件（10）上，所述固定柱（8）的两侧均设有固定体（2），固定体（2）均套设于中心轴（5）上，且固定体（2）远离固定柱（8）的一侧设有垫片（3），所述垫片（3）的另一侧设有连接装置（4）。
【技术特征摘要】
1.一种新型自行车前轴结构，包括中心轴（5）和转动部件（10），其特征在于，所述中心轴（5）上套设有固定柱（8），所述固定柱（8）的周边设有转动轮组（9），所述固定柱（8）上套设有转动部件（10），且转动轮组（9）位于固定柱（8）和转动部件（10）之间，所述转动部件（10）的两侧均设有圆孔（1），且圆孔（1）的内壁上设有第二螺纹，所述转动部件（10）上套设有花鼓（11），所述花鼓（11）的两侧均设有螺杆（7），且螺杆（7）上设有第一螺纹（6），所述花鼓（11）通过第一螺纹（6）与第二螺纹相配合固定在转动部件（10）上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝胜凤，
申请(专利权)人：天津顺泽恒金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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