【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机散热领域,尤其涉及一种基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置。
技术介绍
汽车发动机散热问题确实是一个亟待解决的问题。近些年来,汽车发动机爆炸事件时有发生。汽车发动机处于一个相对封闭的空间,汽车的外壳材料的导热性能相对较差,一旦汽车发动机长时间运转,发动机根本无法进行有效的散热,内部热量积累到一定程度就会发生危险。为此,有必要对汽车发动机散热系统作进一步改进,以求发动机散发出的热量能及时有效地散发出去,避免危险的发生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置,解决现有发动机散热装置散热速度慢、效率低的问题。 为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:本技术一种基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置,包括斯特林热机、冷却液循环泵和散热铜管;所述斯特林热机与汽车发动机的水箱相接触,以获取斯特林热机的运转动力;所述冷却液循环泵与所述斯特林热机实现动力传动;所述冷却液循环泵将所述水箱内的冷却液抽出后,通过所述散热铜管流回水箱。进一步的,所述斯特林热机包括用于吸收热量的斯特林机热缸和发散热量的斯特林机冷缸;所述斯特林机热缸与所述水箱充分接触,以获取斯特林热机的运转动力。再进一步的,所述水箱上设置有多根热管,通过所述热管与所述斯特林机热缸相连接。再进一步的,所述斯特林机冷缸布置在汽车发动机的进风口处。再进一步的,所述散热铜管的外圆周面上固定有散热翅片。再进一步的,所述散热铜管龙盘到一起。再进一步的,龙盘到一起的所述散热铜管布置在汽车发动机的出风口处。再进一步的,还包括风扇;所述风扇与所述斯特林热机实现动力传动,且 ...
【技术保护点】
一种基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置,其特征在于:包括斯特林热机(1)、冷却液循环泵(2)和散热铜管(3);所述斯特林热机(1)与汽车发动机的水箱(4)相接触,以获取斯特林热机(1)的运转动力;所述冷却液循环泵(2)与所述斯特林热机(1)实现动力传动;所述冷却液循环泵(2)将所述水箱(4)内的冷却液抽出后,通过所述散热铜管(3)流回水箱(4)。
【技术特征摘要】
1.一种基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置,其特征在于:包括斯特林热机(1)、冷却液循环泵(2)和散热铜管(3);所述斯特林热机(1)与汽车发动机的水箱(4)相接触,以获取斯特林热机(1)的运转动力;所述冷却液循环泵(2)与所述斯特林热机(1)实现动力传动;所述冷却液循环泵(2)将所述水箱(4)内的冷却液抽出后,通过所述散热铜管(3)流回水箱(4)。2.根据权利要求1所述的基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置,其特征在于:所述斯特林热机(1)包括用于吸收热量的斯特林机热缸(101)和发散热量的斯特林机冷缸(102);所述斯特林机热缸(101)与所述水箱(4)充分接触,以获取斯特林热机(1)的运转动力。3.根据权利要求2所述的基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置,其特征在于:所述水箱(4)上设置有多根热管(5),通过所述热管(5)与所述斯特林机热缸(101)相连接。4.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李恒凡,温丙末,李星耀,陈东旭,楚文斌,
申请(专利权)人:华北电力大学保定,
类型:新型
国别省市:河北;13
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