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一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器技术方案

技术编号:13725152 阅读:21 留言:0更新日期:2016-09-18 18:33
本实用新型专利技术公开了一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器,包括:模拟检测主机、分别连接至模拟检测主机的七张板卡以及用于外接机轮防滑刹车控制盒的检测接口、模拟接口;七张板卡分别为:模拟电压采集板卡、机轮转速信号采集板卡、信号调理板卡、继电器开关板卡、第一正弦波模拟板卡、第二正弦波模拟板卡以及模拟电压输出板卡;模拟电压采集板卡、机轮转速信号采集板卡、信号调理板卡和继电器开关板卡连接至检测接口,第一正弦波模拟板卡和第二正弦波模拟板卡连接至继电器开关板卡,信号调理板卡和模拟电压输出板卡连接至模拟接口。本实用新型专利技术结合虚拟仪器实现防滑刹车离位检测、原位检测、自动模拟功能,提供各信号的采集数据及波形。

一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机机轮防滑刹车系统检测装置,尤其是适用于在外场环境下,针对由机轮防滑刹车控制器、电液伺服阀、机轮速度传感器、刹车压力传感器等部件组成的机轮防滑刹车系统进行检测、模拟的装置。
技术介绍
飞机机轮防滑刹车系统是飞机的重要组成部分,关系着飞机是否能正常地起飞和降落,因此对飞机机轮防滑刹车系统的检测有相当的必要性。以前,有关飞机机轮防滑刹车系统的检测设备操作步骤复杂、检测功能单一、不具有故障模拟功能且检测过程耗时长。
技术实现思路
针对现有技术中结构上的不足,本技术提供一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器,为专业技术人员提供更多数据进行深入分析和排故。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器,包括:模拟检测主机、分别连接至所述模拟检测主机的七张板卡以及用于外接机轮防滑刹车控制盒的检测接口、模拟接口;其中,连接至所述模拟检测主机的七张板卡分别为:模拟电压采集板卡、机轮转速信号采集板卡、信号调理板卡、继电器开关板卡、第一正弦波模拟板卡、第二正弦波模拟板卡以及模拟电压输出板卡;所述模拟电压采集板卡、所述机轮转速信号采集板卡、所述信号调理板卡以及所述继电器开关板卡连接至所述
检测接口,所述第一正弦波模拟板卡和所述第二正弦波模拟板卡均连接至所述继电器开关板卡,所述信号调理板卡和所述模拟电压输出板卡连接至所述模拟接口。在上述技术方案的基础上,本技术还可以做如下改进。进一步地,所述继电器开关板卡设有继电器开关信号模拟模块,用于模拟飞机防滑刹车过程中的各项连接操作。进一步地,所述继电器开关板卡模拟实验开关信号、静刹开关信号、落地开关信号、起落架位置开关信号、防滑刹车开关信号以及停机开关信号。进一步地,所述第一正弦波模拟板卡和所述第二正弦波模拟板卡中设有机轮系统信号模拟发生模块,用于模拟飞机机轮转速传感器的信号。进一步地,所述机轮转速信号采集板卡设有信号检测模块、检测信号处理模块以及检测模拟信号调理模块,用于采集飞机机轮转速传感器信号、防滑控制盒输出的机轮转速信号、防滑控制盒输出的基准速度信号以及各项DC电压信号;其中,所述信号检测模块位于所述检测信号处理模块和所述检测模拟信号调理模块之间。进一步地,所述检测信号处理模块中设有机轮信号检测模块。进一步地,在所述继电器开关板卡和所述机轮转速信号采集板卡中还设有离散量I/O模块,以提供本板卡与外部其他板卡或设备之间的接口。进一步地,所述模拟检测主机包括机轮防滑系统监测模块和机轮防滑系统信号模拟控制模块;所述机轮防滑系统监测模块用于显示当前系统所监测到的飞机防滑系统的各项数据和各种信号的状态,所述机轮防滑系统信号模拟控制模块用于模拟飞机刹车防滑系统中的信号。进一步地,还包括电源模块,以提供电力。进一步地,七张板卡通过PCI-104BUS连接至所述模拟检测主机。本技术的有益效果是:结合虚拟仪器技术,实现了防滑刹车离位自
动检测、防滑刹车原位自动检测、防滑刹车信号自动模拟功能,同时提供有各信号的实际采集数据及波形,为专业技术人员提供更多数据深入分析和排故。本技术的飞机机轮防滑刹车系统检测系统就是针对飞机机轮防滑刹车系统的检测,通过友好的人机界面直观的检测和显示出整套飞机机轮防滑刹车系统的运行状态及其稳定性。该技术主要基于现场可编程门阵列FPGA进行模块化设计,具有实时性强、精度高、稳定性好、涵盖信号检测和信号模拟等优点。通过高质量的航空连接线与飞机防滑刹车系统控制盒接口相连接,经过检测统硬件对信号进行采集和处理,再通过局部总线将数据上传到上位机检测控制系统,测试人员通过上位机可以清楚地检测到防滑控制盒的各项参数和信号以及飞机防滑刹车系统的各项重要参数。附图说明图1为本技术的飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器的结构示意图;在图1中,各标号所表示的部件名称列表如下:1 模拟检测主机2 机轮防滑刹车控制盒10 模拟电压采集板卡20 机轮转速信号采集板卡30 信号调理板卡40 继电器开关板卡50 第一正弦波模拟板卡60 第二正弦波模拟板卡70 模拟电压输出板卡101 检测接口102 模拟接口具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。请参照图1所示,其为本技术的飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器的结构示意图,所述检测模拟器包括:模拟检测主机1、分别连接至所述模拟检测主机1的七张板卡以及用于外接机轮防滑刹车控制盒2的检测接口101、模拟接口102;其中,连接至所述模拟检测主机1的七张板卡分别为:模拟电压采集板卡10、机轮转速信号采集板卡20、信号调理板卡30、继电器开关板卡40、第一正弦波模拟板卡50、第二正弦波模拟板卡60以及模拟电压输出板卡70;所述模拟电压采集板卡10、所述机轮转速信号采集板卡20、所述信号调理板卡30以及所述继电器开关板卡40连接至所述检测接口101,所述第一正弦波模拟板卡50和所述第二正弦波模拟板卡60均连接至所述继电器开关板卡40,所述信号调理板卡30和所述模拟电压输出板卡70连接至所述模拟接口102。优选地,七张板卡通过PCI-104BUS连接至所述模拟检测主机1。本技术的飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器有三种工作状态:离位检测状态、原位检测状态以及模拟检测状态——1)离位检测状态:将所述机轮防滑刹车控制盒2取下,使其离开飞机,在场外或实验室进行检测所述检测接口101连接至所述机轮防滑刹车控制盒2的检测接口,所述模拟接口102连接至所述机轮防滑刹车控制盒2的工作接口;所述模拟电压采集板卡10用来采集传感器、伺服阀、机轮转速、基准转速的电压;所述
机轮转速信号采集板卡20用来检测交流输入信号的频率;所述信号调理板卡30通过所述模拟接口102向所述机轮防滑刹车控制盒2提供DC 28V电压,以及接入传感器的电阻;所述继电器开关板卡40用来控制交流信号的输入,传感器接电阻以及落地开关的通断;所述第一正弦波模拟板卡50和所述第二正弦波模拟板卡60用来产生交流信号,输入给所述继电器开关板卡40。2)原位检测状态:所述机轮防滑刹车控制盒2在飞机上,在线对其检测所述机轮防滑刹车控制盒2由机载电源供电,所述检测接口101连接至所述机轮防滑刹车控制盒2的检测接口;所述模拟电压采集板卡10用来采集传感器、伺服阀、机轮转速、基准转速的电压;所述机轮转速信号采集板卡20用来检测交流输入信号的频率;所述信号调理板卡30用来接入传感器、伺服阀电阻以及伺服阀接地;所述继电器开关板卡40用来控制交流信号的输入,传感器接入电阻、伺服阀接地以及落地开关、静刹开关的通断;所述第一正弦波模拟板卡50和所述第二正弦波模拟板卡60用来产生交流信号,输入给所述继电器开关板卡40。3)模拟检测状态:可连接或不连接所述机轮防滑刹车控制盒2,主要由本技术的检测模拟器自身模拟出信号并进行检测,可广泛应用于教学、培训及实验等。用航插线将所述检测接口101和所述模拟接口102连接起来,所述第一正弦波本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器,其特征在于,包括:模拟检测主机、分别连接至所述模拟检测主机的七张板卡以及用于外接机轮防滑刹车控制盒的检测接口、模拟接口;其中,连接至所述模拟检测主机的七张板卡分别为:模拟电压采集板卡、机轮转速信号采集板卡、信号调理板卡、继电器开关板卡、第一正弦波模拟板卡、第二正弦波模拟板卡以及模拟电压输出板卡;所述模拟电压采集板卡、所述机轮转速信号采集板卡、所述信号调理板卡以及所述继电器开关板卡连接至所述检测接口,所述第一正弦波模拟板卡和所述第二正弦波模拟板卡均连接至所述继电器开关板卡,所述信号调理板卡和所述模拟电压输出板卡连接至所述模拟接口。

【技术特征摘要】
1.一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器,其特征在于,包括:模拟检测主机、分别连接至所述模拟检测主机的七张板卡以及用于外接机轮防滑刹车控制盒的检测接口、模拟接口;其中,连接至所述模拟检测主机的七张板卡分别为:模拟电压采集板卡、机轮转速信号采集板卡、信号调理板卡、继电器开关板卡、第一正弦波模拟板卡、第二正弦波模拟板卡以及模拟电压输出板卡;所述模拟电压采集板卡、所述机轮转速信号采集板卡、所述信号调理板卡以及所述继电器开关板卡连接至所述检测接口,所述第一正弦波模拟板卡和所述第二正弦波模拟板卡均连接至所述继电器开关板卡,所述信号调理板卡和所述模拟电压输出板卡连接至所述模拟接口。2.根据权利要求1所述的飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器,其特征在于,所述继电器开关板卡中设有继电器开关信号模拟模块,用于模拟飞机防滑刹车过程中的各项连接操作。3.根据权利要求2所述的飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器,其特征在于,所述继电器开关板卡模拟实验开关信号、静刹开关信号、落地开关信号、起落架位置开关信号、防滑刹车开关信号以及停机开关信号。4.根据权利要求1所述的飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器,其特征在于,所述第一正弦波模拟板卡和所述第二正弦波模拟板卡中设有机轮系统信号模拟发生模块,用于模拟飞机机轮转速传感器的信号。5.根据权利要求1所述的飞机机轮防滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵红军崔旭涛薛崇伟许海华魏高峰刘虎
申请(专利权)人:赵红军
类型:新型
国别省市:山东;37

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