【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是汽车配件的
，尤其是一种汽车双油缸千斤顶。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车逐渐取代了摩托车、电动车等成为了人们的主要代步工具。汽车业的迅猛发展，给汽车配件行业带来很大的商机。车用千斤顶是汽车配件中必不可少的工具之一，它可以方便驾驶人员在外地更换轮胎，方便人们的修理。在现有的车用千斤顶中，大都是采用液压式千斤顶，但是所需要的输出推力很大，活塞在其油缸中举升的速度很慢，严重影响了维修的效率。综上所述，现有的车用千斤顶在结构和设计上还存在很大的缺陷，不能满足现代社会人们实际的需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种汽车用双油缸千斤顶，结构简单，操作方便，举升速度快，可以提高驾驶人员的维修效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用双油缸千斤顶，主要由大缸缸筒、小缸缸筒、柱塞、油箱、工作油腔、活塞、泵缸、压杆、第一油管、第二油管、第三油管和第四油管组成，所述活塞滑动设置在泵缸中，所述泵缸的上端连接压杆，所述泵缸的下端连接第一油管和第二油管，所述第一油管的另一端连接油箱，所述第二油管的另一端连接工作油腔，所述工作油腔设置在柱塞的两侧，所述小缸缸筒套设在柱塞的外围，所述大缸缸筒套设在小缸缸筒上，所述第三油管的一端连接工作油腔，所述第三油管的另一端连接油箱，所述第四油管的一端连接大缸缸筒，所述第四油管的另一端连接油箱。进一步地，上述技术方案中，所述柱塞的上侧还设置有工作油腔。这样的设计方便油液的进出来实现活塞的上下运动。进一步地，上述技术方案中，所述第一油管上还设置有吸油单向阀。这...
【技术保护点】
汽车用双油缸千斤顶，其特征在于：主要由大缸缸筒(1)、小缸缸筒(2)、柱塞(3)、油箱(4)、工作油腔(5)、活塞(6)、泵缸(7)、压杆(8)、第一油管(9)、第二油管(10)、第三油管(11)和第四油管(12)组成，所述活塞(6)滑动设置在泵缸(7)中，所述泵缸(7)的上端连接压杆(8)，所述泵缸(7)的下端连接第一油管(9)和第二油管(10)，所述第一油管(9)的另一端连接油箱(4)，所述第二油管(10)的另一端连接工作油腔(5)，所述工作油腔(5)设置在柱塞(3)的两侧，所述小缸缸筒(2)套设在柱塞(3)的外围，所述大缸缸筒(1)套设在小缸缸筒(2)上，所述第三油管(11)的一端连接工作油腔(5)，所述第三油管(11)的另一端连接油箱(4)，所述第四油管(12)的一端连接大缸缸筒(1)，所述第四油管(12)的另一端连接油箱(4)。
【技术特征摘要】
1.汽车用双油缸千斤顶，其特征在于：主要由大缸缸筒(1)、小缸缸筒(2)、柱塞(3)、油箱(4)、工作油腔(5)、活塞(6)、泵缸(7)、压杆(8)、第一油管(9)、第二油管(10)、第三油管(11)和第四油管(12)组成，所述活塞(6)滑动设置在泵缸(7)中，所述泵缸(7)的上端连接压杆(8)，所述泵缸(7)的下端连接第一油管(9)和第二油管(10)，所述第一油管(9)的另一端连接油箱(4)，所述第二油管(10)的另一端连接工作油腔(5)，所述工作油腔(5)设置在柱塞(3)的两侧，所述小缸缸筒(2)套设在柱塞(3)的外围，所述大缸缸筒(1)套设在小缸缸筒(2)上，所述第三油管(11)的一端连接工作油腔(5)，所述第三油管(11)的另一端连接油箱(4)，所述第四油管(12)的一端连...
【专利技术属性】
技术研发人员：景福华，
申请(专利权)人：苏州博为豪精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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