一种带移动电源的抗碰撞后视镜外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，包括后视镜和外壳，所述外壳包括用于包裹后视镜背表面的包裹部、与车体连接的连接部，且包裹部一体成型于连接部的右侧，该包裹部的上表面从左到右依次设置有移动电源盛放槽、用于拍摄外壳壳体正面景象的高清摄像头、用于传输拍摄信号的无线路由器。该带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，通过橡胶缓冲层中蜂窝单元的设置，使其具有抗碰撞的功能，在碰撞过程中，可消减和吸收撞击力度，不容易造成后视镜外壳的损坏，从而可增加后视镜外壳的使用寿命；且该带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，包裹部的上表面设有移动电源，可为车主提供方便手机充电的条件，符合广泛使用者的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车后视镜
，具体为一种带移动电源的抗碰撞后视镜外壳。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。传统的汽车后视镜的外表面包裹有后视镜外壳，后视镜外壳起到后视镜的承托以及保护作用。然而，现有技术中的后视镜外壳不具有抗碰撞的功能，在碰撞过程中，容易造成后视镜外壳的损坏，不能增加后视镜外壳的使用寿命，且传统的后视镜外壳不带有移动电源，不能为车主提供方便手机充电的条件。为此，我们提出一种带移动电源的抗碰撞后视镜外壳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，包括后视镜和外壳，所述外壳包括用于包裹后视镜背表面的包裹部、与车体连接的连接部，且包裹部一体成型于连接部的右侧，该包裹部的上表面从左到右依次设置有移动电源盛放槽、用于拍摄外壳壳体正面景象的高清摄像头、用于传输拍摄信号的无线路由器，所述高清摄像头通过其底部设置的固定连接部与包裹部连接。所述移动电源盛放槽通过其上表面设置的转轴与翻盖活动连接，该电源盛放槽内设置有移动电源，且移动电源的左侧设置有充电接口和USB接口。所述连接部的前表面安装有控制器，所述控制器与高清摄像头电连接，
所述移动电源与控制器电连接，所述高清摄像头通过无线路由器与车主手机信号连接。所述外壳内部具有橡胶缓冲层，该外壳至少具有一个迎撞面，所述橡胶缓冲层包括相互排列的正偶数边形管状结构。所述橡胶缓冲层为蜂窝结构，该蜂窝结构由若干个蜂窝单元组成，且每个蜂窝单元的蜂窝孔径从迎撞面向壳体内部方向逐渐缩小。优选的，所述包裹部与后视镜的连接处对称设置有八个LED灯，该八个LED灯均与控制器电性连接。优选的，所述高清摄像头的背面套有与其相适配的防护罩。优选的，所述包裹部为内部中空的封闭式壳体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，通过橡胶缓冲层中蜂窝单元的设置，使其具有抗碰撞的功能，在碰撞过程中，可消减和吸收撞击力度，不容易造成后视镜外壳的损坏，从而可增加后视镜外壳的使用寿命；且该带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，包裹部的上表面设有移动电源，可为车主提供方便手机充电的条件，符合广泛使用者的要求。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术结构俯视图；图3为本技术橡胶缓冲层的结构示意图。图中：1后视镜、2外壳、21包裹部、22连接部、23迎撞面、3控制器、4移动电源盛放槽、5移动电源、6充电接口、7USB接口、8转轴、9翻盖、10LED灯、11橡胶缓冲层、111蜂窝单元、12固定连接件、13高清摄像头、14防护罩、15无线路由器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，包括后视镜1和外壳2，外壳2包括用于包裹后视镜1背表面的包裹部21、与车体连接的连接部22，且包裹部21一体成型于连接部22的右侧，该包裹部21的上表面从左到右依次设置有移动电源盛放槽4、用于拍摄外壳壳体正面景象的高清摄像头13、用于传输拍摄信号的无线路由器，高清摄像头13通过其底部设置的固定连接部12与包裹部21连接。移动电源盛放槽4通过其上表面设置的转轴8与翻盖9活动连接，该电源盛放槽4内设置有移动电源5，且移动电源5的左侧设置有充电接口6和USB接口7，可为车主提供方便手机充电的条件，符合广泛使用者的要求。连接部22的前表面安装有控制器3，控制器3与高清摄像头13电连接，移动电源5与控制器3电连接，高清摄像头13通过无线路由器15与车主手机信号连接，车主可通过手机来观看高清摄像头13所拍摄的信息。外壳2内部具有橡胶缓冲层11，该外壳2至少具有一个迎撞面23，其中一个迎撞面23的位置由图2所示，橡胶缓冲层11包括相互排列的正偶数边形管状结构，使其在与外界物体碰撞的过程中，具有一定的缓冲力度。橡胶缓冲层11为蜂窝结构，该蜂窝结构由若干个蜂窝单元111组成，且每个蜂窝单元111的蜂窝孔径从迎撞面23向壳体内部方向逐渐缩小，使其缓冲效果增加。本技术中，包裹部21与后视镜1的连接处对称设置有八个LED灯10，该八个LED灯10均与控制器3电性连接，LED灯在夜晚等环境光较低的情况
下，车主可通过控制器3打开八个LED灯10，LED灯10可起到照明作用。高清摄像头13的背面套有与其相适配的防护罩14，防护罩14可在一定程度上防止因有雨量、灰尘而影响高清摄像头13拍摄的清晰度。包裹部21为内部中空的封闭式壳体；外壳2由复合材料层结构与钢材层结构的复合结构集成，使外壳2具有更好的抗碰撞效果。该带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，通过橡胶缓冲层11中蜂窝单元111的设置，使其具有抗碰撞的功能，在碰撞过程中，可消减和吸收撞击力度，不容易造成后视镜外壳的损坏，从而可增加后视镜外壳的使用寿命；且该带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，包裹部21的上表面设有移动电源5，可为车主提供方便手机充电的条件，符合广泛使用者的要求。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，包括后视镜(1)和外壳(2)，其特征在于：所述外壳(2)包括用于包裹后视镜(1)背表面的包裹部(21)、与车体连接的连接部(22)，且包裹部(21)一体成型于连接部(22)的右侧，该包裹部(21)的上表面从左到右依次设置有移动电源盛放槽(4)、用于拍摄外壳壳体正面景象的高清摄像头(13)、用于传输拍摄信号的无线路由器(15)，所述高清摄像头(13)通过其底部设置的固定连接部(12)与包裹部(21)连接；所述移动电源盛放槽(4)通过其上表面设置的转轴(8)与翻盖(9)活动连接，该电源盛放槽(4)内设置有移动电源(5)，且移动电源(5)的左侧设置有充电接口(6)和USB接口(7)；所述连接部(22)的前表面安装有控制器(3)，所述控制器(3)与高清摄像头(13)电连接，所述移动电源(5)与控制器(3)电连接，所述高清摄像头(13)通过无线路由器(15)与车主手机信号连接；所述外壳(2)内部具有橡胶缓冲层(11)，该外壳(2)至少具有一个迎撞面(23)，所述橡胶缓冲层(11)包括相互排列的正偶数边形管状结构；所述橡胶缓冲层(11)为蜂窝结构，该蜂窝结构由若干个蜂窝单元(111)组成，且每个蜂窝单元(111)的蜂窝孔径从迎撞面(23)向壳体内部方向逐渐缩小。...

【技术特征摘要】
1.一种带移动电源的抗碰撞后视镜外壳，包括后视镜(1)和外壳(2)，其特征在于：所述外壳(2)包括用于包裹后视镜(1)背表面的包裹部(21)、与车体连接的连接部(22)，且包裹部(21)一体成型于连接部(22)的右侧，该包裹部(21)的上表面从左到右依次设置有移动电源盛放槽(4)、用于拍摄外壳壳体正面景象的高清摄像头(13)、用于传输拍摄信号的无线路由器(15)，所述高清摄像头(13)通过其底部设置的固定连接部(12)与包裹部(21)连接；所述移动电源盛放槽(4)通过其上表面设置的转轴(8)与翻盖(9)活动连接，该电源盛放槽(4)内设置有移动电源(5)，且移动电源(5)的左侧设置有充电接口(6)和USB接口(7)；所述连接部(22)的前表面安装有控制器(3)，所述控制器(3)与高清摄像头(13)电连接，所述移动电源(5)与控制器(3)电连接，所述高清摄像头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄翃麟，
申请(专利权)人：南昌通天汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36