一种消除轮胎转向时温度升高的系统技术方案

一种消除轮胎转向时温度升高的系统，包括：储液壶；与所述储液壶通过管路连接的电动水泵；与所述电动水泵通过管路连接并设置在底盘且朝向轮胎方向的喷嘴，以及控制所述喷嘴开启的水泵阀门；检测转向管柱转角角度的转角角度传感器；设置在车内的中央处理单元，与所述电动水泵、所述水泵阀门和所述转角角度传感器电连接；所述中央处理单元接收所述转角角度传感器发送的转向管柱转角角度信号，根据所述转向管柱转角角度信号控制所述水泵阀门开启所述喷嘴。根据本实用新型专利技术的实施示例通过对转向管柱转角角度信号的检测以控制与各轮胎对应的所述水泵阀门开度的调整，使驾驶员的操作更便捷，提高了车辆驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术为汽车安全
，由其是一种消除轮胎转向时产生高温的系统。
技术介绍
车轮是保证汽车安全正确行驶的重要部件之一，车辆进行原地转向时，车轮会与地面产生严重的摩擦温度上升明显，高温对车轮的损害十分严重，一方面会加速车轮的损害，降低寿命，从而增加了保养成本。另一方面车轮转向容易过热，车轮内空气过度膨胀，严重时会发生爆胎造成严重后果，目前汽车防滑设施，特别是涉及到车轮防滑设施，通过人为的控制车内按键控制喷洒防滑剂，从而防止车辆打滑，驾驶员认为需要对车轮进行喷洒时，手动按下防滑液控制按键；驾驶员认为需要停止喷洒防滑剂时，手动松开该按键。操作过程较为繁琐，并且对是否进行喷洒防滑剂的判断太过主观，不易精确的控制喷液时间及喷液量，并且在对按键进行操作的过程中会给驾驶带来一定的危险。
技术实现思路
为解决目前由于车轮原地转向时轮胎与地面摩擦产生的高温对轮胎损害严重的问题，本技术提供了一种防止发动机自然的方法，提高了轮胎的寿命和行车的安全性。 本技术通过以下技术方案来实现：一种消除轮胎转向时温度升高的系统，包括：储液壶；与所述储液壶通过管路连接的电动水泵；与所述电动水泵通过管路连接并设置在底盘且朝向轮胎方向的喷嘴，以及控制所述喷嘴开启的水泵阀门； 检测转向管柱转角角度的转角角度传感器；设置在车内的中央处理单元，与所述电动水泵、所述水泵阀门和所述转角角度传感器电连接；所述中央处理单元接收所述转角角度传感器发送的转向管柱转角角度信号，根据所述转向管柱转角角度信号控制所述水泵阀门开启所述喷嘴。进一步地，所述转角角度传感器通过CAN信号连接所述中央处理单元，并向所述中央处理单元发送所述转向管柱转角角度信号。进一步地，还包括与所述中央处理单元通过信号连接的温度传感器，所述温度传感器设置在车轮中，用于检测车轮的温度。进一步地，所述中央处理单元接收到所述转向管柱转角角度信号大于第一预设转角角度值，则所述中央处理单元控制所述水泵和所述水泵阀门工作，开启所述喷嘴。本技术具有以下优点：该消除轮胎原地转向产生的噪声的方法，可在车辆进行转向轮胎与地面产生摩擦时，根据各车轮的轮速自动的开启与关闭，同时改变喷液量，实现自动控制，而且在驾驶员的操作上也更便捷、更安全，提高了车辆驾驶的安全系数。附图说明图1是本技术一种实施例的消除轮胎转向产生的温度升高的系统的框图。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。以下结合附图对本技术做进一步详细的描述：前面写到各个部分的时候可以说明某个部分带来的优点。首先，结合附图1首先描述根据本技术实施例的消除轮胎转向产生的温度升高的系统。参考图，一种消除轮胎转向时温度升高的系统，其特征在于，包括：储液壶；与所述储液壶通过管路连接的电动水泵；与所述电动水泵通过管路连接并设置在底盘且朝向轮胎方向的喷嘴，以及控制所述喷嘴开启的水泵阀门； 检测转向管柱转角角度的转角角度传感器；设置在车内的中央处理单元，与所述电动水泵、所述水泵阀门和所述转角角度传感器电连接；所述中央处理单元接收所述转角角度传感器发送的转向管柱转角角度信号，根据所述转向管柱转角角度信号控制所述水泵阀门开启所述喷嘴。具体实施中，所述转角角度传感器通过CAN信号连接所述中央处理单元，并向所述中央处理单元发送所述转向管柱转角角度信号。在此需要说明的是，当所述中央处理单元检测到车辆开始进行转向，所述转角角度传感器检测到转向管柱转角角度信号，车辆根据实时检测的转向管柱转角角度信号，所述中央处理单元根据转向管柱转角角度信号来判断所述水泵阀门的开度。在此需要说明的是，所述轮速传感器将检测的角速度信号通过CAN总线发送到所述中央处理单元。具体实施中，还包括与所述中央处理单元通过信号连接的温度传感器，所述温度传感器设置在车轮中，用于检测车轮的温度。具体实施中，所述中央处理单元接收到所述转向管柱转角角度信号大于第一预设转角角度值，则所述中央处理单元控制所述水泵和所述水泵阀门工作，开启所述喷嘴。在此需要说明的是，所述中央处理单元检测车辆上的所述方向盘的转向管柱转角角度信号是否大于预设值，所述中央处理单元控制所述水泵开始工作。在此需要说明的是，所述中央处理单元可对与各个车轮相对应的水泵阀门的出水量进行控制，此时，与各个车轮相对应的各个所述水泵阀门的出水量可以不一致，由其对应的方向盘的所述转角的角速度决定。具体实施中，一种消除轮胎转向时温度升高的方法，包括以下步骤：判断车辆静止时方向盘的转角角速度是否大于第一预设转角角速度；如果是，则所述中央处理单元检测车轮温度是否超过第一预设温度值，如果是，则所述中央处理单元发送信号到水泵，控制所述水泵开始工作；以及，所述中央处理单元对水泵阀门开度进行控制。在此需要说明的是，若所述中央处理单元所述判断没有转向管柱转角角度信号，则消除轮胎转向温度升高的方法的工作模式不启动。具体实施中，所述中央处理单元对水泵阀门开度进行控制的步骤包括：判断所述转向管柱转角角度信号是否小于所述第一预设转角角速度；如果是，所述中央处理单元对所述水泵阀门的开度控制为30% ；如果否，则继续判断所述转向管柱转角角度信号是否小于第二预设转角角速度；如果否，则所述中央处理单元对所述水泵阀门的开度控制为100%。其中所述第二预设值大于所述第一预设值。具体实施中，所述中央处理单元对水泵阀门开度进行控制的步骤还包括：当所述中央处理单元判断所述转向管柱转角角度信号大于所述第一预设转角角速度且小于所述第二预设转角角速度时，所述中央处理单元对所述水泵阀门的开度控制为70%。具体实施中，设置在车辆上的实时监测所述转向管柱转角角度信号的所述转角角度传感器，将监测到的各车轮的轮速信号反馈到所述中央处理单元。具体实施中，所述中央处理单元根据监测的所述转向管柱转角角度信号，以控制所述车轮对应的各水泵阀门的水流量。具体实施中，该消除轮胎转向时温度升高的方法还包括以下步骤：所述判断所述转向管柱转角角度信号速度是否大于所述第一预设转角角速度；如果否则所述中央控制单元发送信号到所述水泵，控制所述水泵不工作。具体实施中，所述转角角速度传感器将检测到的轮速信号通过CAN总线发送到所述中央处理单元。具体实施中，该消除轮胎转向时温度升高的方法还包括以下步骤：所述中央处理单元检测车辆是否处于故障状态，如果是，则所述中央处理单元控制所述水泵阀门开度为0%。如图1所示，所述中央处理单元检测车辆是否处于故障状态包括：所述中央处理单元检测车辆电机、电动水泵是否正常工作；检测电机温度是否正常。在此需要说明的是，如果所述中央处理单元检测到车辆处于故障状态，则控制所述水泵阀门不工作。本技术的消除轮胎原地转向产生的噪音的方法，能在车辆进行转向轮胎与地面产生摩擦时，所述中央处理单元根据各车轮的转速自动开启或关闭所述水泵的喷液相，实现了自动控制，且驾驶员的操作上也更便捷、更安全，提高了车辆驾驶的安全系数。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消除轮胎转向时温度升高的系统，其特征在于，包括：储液壶；与所述储液壶通过管路连接的电动水泵；与所述电动水泵通过管路连接并设置在底盘且朝向轮胎方向的喷嘴，以及控制所述喷嘴开启的水泵阀门；检测转向管柱转角角度的转角角度传感器；设置在车内的中央处理单元，与所述电动水泵、所述水泵阀门和所述转角角度传感器电连接；所述中央处理单元接收所述转角角度传感器发送的转向管柱转角角度信号，根据所述转向管柱转角角度信号控制所述水泵阀门开启所述喷嘴。

【技术特征摘要】
1.一种消除轮胎转向时温度升高的系统，其特征在于，包括：储液壶；与所述储液壶通过管路连接的电动水泵；与所述电动水泵通过管路连接并设置在底盘且朝向轮胎方向的喷嘴，以及控制所述喷嘴开启的水泵阀门；检测转向管柱转角角度的转角角度传感器；设置在车内的中央处理单元，与所述电动水泵、所述水泵阀门和所述转角角度传感器电连接；所述中央处理单元接收所述转角角度传感器发送的转向管柱转角角度信号，根据所述转向管柱转角角度信号控制所述水泵阀门开启所述喷嘴。2.如权利要求1所述的消除轮胎转向时温度升高的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹林利，田果，符罗，
申请(专利权)人：比亚迪汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44