一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装制造技术

技术编号:13716594 阅读:77 留言:0更新日期:2016-09-17 13:57
一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装,由支架(1)与固定板(2)组成,固定板(2)安装在支架(1)上,并通过支架(1)固定在数控铣床上;其特征在于:所述的固定板(2)呈45°斜角安装,固定板(2)的工作表面上设有一组及一组以上对称安装的上下限位块(3)、左右限位块(4)及压紧钳(5)。本实用新型专利技术,可对不同尺寸的窗框进行加工,安装加工方便快捷,大大提高了工作效率,加工后的斜槽位置精确。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速列车零部件辅助加工
,特别是关于一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装。技术背景随着铁路客车技术的不断进步,旅客乘坐舒适性问题越来越受到人们的普遍关注,车窗是铁路客车的重要部件之一,车窗约占整个客室侧墙面积的三分之一,所以车窗的隔热性能直接影响到客室的温度,从而影响到乘客乘坐的舒适性,另外车窗的隔热性能也会对空调、电热等也产生很大的影响。我国幅员辽阔,有些长途运行的列车跨越的区域多,南北温差大,在冬季客车内外温差可达70℃。针对北方高寒地区冬季运营的铁路客车大面积的暴露出车窗防寒、隔热性差的问题,生产了高寒节能车窗。作为高寒节能车窗的主要零部件窗框,其上设有起漏水作用的斜槽;该斜槽与车窗面呈45°角,在加工时非常不方便,需要使用数控铣床才能保证加工成型,由于该孔为倾斜状,需要机床Z轴和Y轴同步运动,目前用普通机床很难实现两轴同步运动,给生产加工带来困难。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的在于提供一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装,通过支架固定在数控铣床工作台上,将不同尺寸大小的窗框放置在呈45°斜角的固定板上,上下限位块对窗框进行托举,左右限位块进行左、右限位,再通过压紧钳进行固定,数控铣床进行斜槽铣削工作。本技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装,由支架与固定板组成,固定板安装在支架上,并通过支架固定在数控铣床上;其特征在于:所述的固定板安装后呈45°斜角,固定板工作表面上设有多组对称安装的上下限位块、左右限位块及压紧钳。所述的固定板宽度为窗框宽度的1/3及1/3以上。所述的上下限位块设有两组共四块,分别以固定板的纵向中心轴为对称轴,对称安装在固定板上,每组上下限位块之间的距离根据窗框的尺寸进行设定,上下限位块采用塑料材料制成。所述的左右限位块设有三组共六块,以固定板的纵向中心轴为对称轴,对称安装在固定板上,每组左右限位块之间的距离根据窗框的尺寸进行设定,左右限位块采用塑料材料制成。所述的压紧钳设有两组共四块,以固定板的纵向中心轴为对称轴,对称安装在固定板上,每组压紧钳之间的距离根据窗框的尺寸进行设定。所述的支架上设有加强结构。本技术提供的斜槽铣削工装,可对不同尺寸的窗框进行加工,安装加工方便快捷,大大提高了工作效率,加工后的斜槽位置精确。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是图1安装不同尺寸窗框的工作结构图。图中:1为支架、2为固定板、3为上下限位块、4为左右限位块、5为压紧钳、6为加强结构、7为窗框。具体实施方式由图1、图2知,是本技术的结构示意图,一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装,由支架1与固定板2组成,固定板2安装在支架1上,并通过支架1固定在数控铣床上;固定板2呈45°斜角安装,固定板宽度为窗框7宽度的1/3及1/3以上,固定板2的工作表面上设有一组及一组以上对称安装的上下限位块3、左右限位块4及压紧钳5。所述的上下限位块3设有两组共四块,分别以固定板2的纵向中心轴为对称轴,对称安装在固定板2上,每组上下限位块3之间的距离根据窗框7的尺寸进行设定,上下限位块3采用塑料材料制成。所述的左右限位块4设有三组共六块,以固定板2的纵向中心轴为对称轴,对称安装在固定板2上,每组左右限位块4之间的距离根据窗框7的尺寸进行设定,左右限位块4采用塑料材料制成。通过塑料材料制成上下限位块3、左右限位块4以上很好的防止窗框在加工中被划伤,影响外观。压紧钳5设有两组共四块,以固定板2的纵向中心轴为对称轴,对称安装在固定板2上,每组压紧钳5之间的距离根据窗框7的尺寸进行设定。通过所设的多组上下限位块3、左右限位块4及压紧钳5可以对不同尺寸窗框进行限位夹持;另外在支架1上设有加强结构6,大大的提高了支架1的支架高度。由图3知,是本技术对不同尺寸窗框的进行工作夹持的结构图;工作前将工装通过支架1固定在数控铣床工作台上,后将窗框放置在呈45°斜角的固定板2上,上下限位块3对窗框7进行托举,左右限位块4进行窗框7的左、右限位,再通过压紧钳5进行窗框7的固定,后由数控铣床进行斜槽铣削工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装,由支架(1)与固定板(2)组成,固定板(2)安装在支架(1)上,并通过支架(1)固定在数控铣床上;其特征在于:所述的固定板(2)呈45°斜角安装,固定板(2)的工作表面上设有一组及一组以上对称安装的上下限位块(3)、左右限位块(4)及压紧钳(5)。

【技术特征摘要】
1. 一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装,由支架(1)与固定板(2)组成,固定板(2)安装在支架(1)上,并通过支架(1)固定在数控铣床上;其特征在于:所述的固定板(2)呈45°斜角安装,固定板(2)的工作表面上设有一组及一组以上对称安装的上下限位块(3)、左右限位块(4)及压紧钳(5)。2. 根据权利要求1所述的一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装,其特征在于:所述的固定板(2)的宽度为窗框(7)宽度的1/3及1/3以上。3. 根据权利要求1所述的一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装,其特征在于:所述的上下限位块(3)设有两组共四块,分别以固定板(2)的纵向中心轴为对称轴,对称安装在固定板(2)上,每组上下限位块(3)之间的距离根据窗框(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹发君
申请(专利权)人:江苏申阳交通装备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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