汽车门锁扣生产线的间歇组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门锁扣生产线的间歇组件，该汽车门锁扣生产线的间歇组件包括位于护罩内的间歇转盘、升降安装板、升降气缸、第一连接头、铰链座、气缸支座、推拉气缸、气缸安装板、第一气缸、第二连接头和安装支架，间歇转盘和升降安装板插装于传动滚筒的输入端，升降安装板侧面安装有升降气缸和铰链座，升降气缸的活塞杆上安装有第一连接头，气缸支座固定于安装支架上平面，推拉气缸尾部插装于气缸支座上，推拉气缸的活塞杆与铰链座的另一端铰接，气缸安装板竖直固定于安装支架上平面，气缸安装板侧面安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆上安装有第二连接头。通过上述方式，本实用新型专利技术结构紧凑，运行平稳，能够实现间歇运动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械自动化领域，特别是涉及一种汽车门锁扣生产线的间歇组件。
技术介绍
随着经济的发展，汽车成了人们日常使用的代步工具，汽车门锁主要包括锁体、锁扣和驱动机构，锁体是门锁的主要部分，一般安装在汽车车门上，锁扣作为与锁体配合的部分，通常安装在车身上与锁体对应，驱动机构是指钥匙开锁、手柄开锁等动作和力的传递构件，完成汽车门锁关闭功能的锁扣是必不可少的，普通锁扣制作工序比较复杂，生产效率低，成本高。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车门锁扣生产线的间歇组件，结构紧凑，运行平稳，能够实现间歇运动。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车门锁扣生产线的间歇组件，该汽车门锁扣生产线的间歇组件包括位于护罩内的间歇转盘、升降安装板、升降气缸、第一连接头、铰链座、气缸支座、推拉气缸、气缸安装板、第一气缸、第二连接头和安装支架，所述间歇转盘安装于传动滚筒上，升降安装板插装于传动滚筒的输入端，升降安装板侧面安装有升降气缸，升降气缸位于间歇转盘下方，升降气缸的活塞杆上安装有第一连接头，升降安装板上还安装有铰链座，气缸支座固定于安装支架上平面，推拉气缸尾部插装于气缸支座上，推拉气缸的活塞杆与铰链座的另一端铰接，气缸安装板竖直固定于安装支架上平面，气缸安装板侧面安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆上安装有第二连接头，所述第一气缸位于升降气缸左侧上方，所述间歇转盘的轴面上同圆心等分设有八个接头卡口，第一连接头和第二连接头分别与接头卡口配合。本技术的有益效果是：本技术一种汽车门锁扣生产线的间歇组件，结构紧凑，运行平稳，能够实现间歇运动。附图说明图1是本技术汽车门锁扣生产线的间歇组件的结构示意图；图2是本技术汽车门锁扣生产线的间歇组件部分结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术较佳实施例进行详细阐述，以使技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1和图2，本技术实施例包括：一种汽车门锁扣生产线的间歇组件，该汽车门锁扣生产线的间歇组件包括位于护罩1381内的间歇转盘1382、升降安装板1383、升降气缸1384、第一连接头1385、铰链座1386、气缸支座1387、推拉气缸1388、气缸安装板1389、第一气缸13810、第二连接头13811和安装支架13812，所述间歇转盘1382安装于传动滚筒上，升降安装板1383插装于传动滚筒的输入端，升降安装板1383侧面安装有升降气缸1384，升降气缸1384位于间歇转盘1382下方，升降气缸1384的活塞杆上安装有第一连接头1385，升降安装板1383上还安装有铰链座1386，气缸支座1387固定于安装支架13812上平面，推拉气缸1388尾部插装于气缸支座1387上，推拉气缸1388的活塞杆与铰链座1386的另一端铰接，气缸安装板1389竖直固定于安装支架13812上平面，气缸安装板1389侧面安装有第一气缸13810，第一气缸13810的活塞杆上安装有第二连接头13811，所述第一气缸13810位于升降气缸1384左侧上方，所述间歇转盘1382的轴面上同圆心等分设有八个接头卡口13821，第一连接头1385和第二连接头13811分别与接头卡口13821配合。本技术汽车门锁扣生产线的间歇组件工作时，升降气缸1384的活塞杆伸展将第一连接头1385卡在间歇转盘1382的一个接头卡口13821上，推拉气缸1388的活塞杆伸展带动间歇转盘1382转动，第一气缸13810的活塞杆伸展将第二连接头13811卡在间歇转盘1382的另一接头卡口13821里，推拉气缸1388和升降气缸1384复位，机器依次循环完成以上工作步骤！本技术汽车门锁扣生产线的间歇组件，结构紧凑，运行平稳，能够实现间歇运动。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门锁扣生产线的间歇组件，其特征在于：该汽车门锁扣生产线的间歇组件包括位于护罩内的间歇转盘、升降安装板、升降气缸、第一连接头、铰链座、气缸支座、推拉气缸、气缸安装板、第一气缸、第二连接头和安装支架，所述间歇转盘安装于传动滚筒上，升降安装板插装于传动滚筒的输入端，升降安装板侧面安装有升降气缸，升降气缸位于间歇转盘下方，升降气缸的活塞杆上安装有第一连接头，升降安装板上还安装有铰链座，气缸支座固定于安装支架上平面，推拉气缸尾部插装于气缸支座上，推拉气缸的活塞杆与铰链座的另一端铰接，气缸安装板竖直固定于安装支架上平面，气缸安装板侧面安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆上安装有第二连接头，所述第一气缸位于升降气缸左侧上方，所述间歇转盘的轴面上同圆心等分设有八个接头卡口，第一连接头和第二连接头分别与接头卡口配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁扣生产线的间歇组件，其特征在于：该汽车门锁扣生产线的间歇组件包括位于护罩内的间歇转盘、升降安装板、升降气缸、第一连接头、铰链座、气缸支座、推拉气缸、气缸安装板、第一气缸、第二连接头和安装支架，所述间歇转盘安装于传动滚筒上，升降安装板插装于传动滚筒的输入端，升降安装板侧面安装有升降气缸，升降气缸位于间歇转盘下方，升降气缸的活塞杆上安装有第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红博，
申请(专利权)人：苏州鸿普精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32