【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车、助力电动自行车中的对于骑行者施加在脚踏和曲柄上的踩踏力的检测和输出方式，具体来说就是一种带传感器的自行车曲柄，其是一种智能化控制电机的助力系统最前端的检测传感器实现方案。
技术介绍
自行车、助力电动自行车中广泛使用中轴扭矩传感器的方式作为智能化控制电机的助力系统最前端的检测传感器实现方案。目前日本禧玛诺、德国博世、日本雅马哈等公司都以中轴扭矩传感器的方式给出了各种解决方案，这种技术已经趋于完善，只是目前的方案有下述不足：一是，中轴扭矩传感器的成本比较高；二是，控制线路比较复杂，维修保养比较困难。
技术实现思路
针对上述现有的技术存在的不足，本技术带传感器的自行车曲柄的目的在于：提供一种带传感器的自行车曲柄，其结构简单，制作容易，维修方便，其作为一种智能化控制电机的助力系统最前端的检测传感器实现方案，成本低廉。实现本技术的技术方案是这样的：一种带传感器的自行车曲柄，包括带槽曲柄、绝缘套、导电环、弹性触头、触头座和传感器元件，带槽曲柄的背部有条形槽，该槽内安装有传感器元件，带槽曲柄和自行车中轴连接的位置有一安装绝缘套的凹部；绝缘套被固定于带槽曲柄的凹部，绝缘套上有下凹的环形槽；导电环被嵌入绝缘套的下凹的环形槽内，导电环与传感器元件通过电线连通；弹性触头具有弹性，安装在触头座上，始终顶靠在导电环上，弹性触头通过输出导线输出信号；触头座被固定在自行车车架上，触头座支撑着弹性触头。传感器元件粘贴固定在带槽曲柄的背部条形槽的内部表面上，传感器元件检测和输出带槽曲柄的受力变形而产生的相应电信号。弹性触头的尖端部位和导电环在相对转动时是滑动摩擦，或者安装小轴承...
【技术保护点】
一种带传感器的自行车曲柄，包括带槽曲柄(2)、绝缘套(3)、导电环(4)、弹性触头(5)、触头座(6)和传感器元件(7)，其特征在于：所述的带槽曲柄(2)的背部有条形槽，该槽内安装有传感器元件(7)，带槽曲柄(2)和自行车中轴连接的位置有一安装绝缘套(3)的凹部；所述的绝缘套(3)被固定于带槽曲柄(2)的凹部，绝缘套(3)上有下凹的环形槽；所述的导电环(4)被嵌入绝缘套(3)的下凹的环形槽内，导电环(4)与传感器元件(7)通过电线连通；所述的弹性触头(5)具有弹性，安装在触头座(6)上，始终顶靠在导电环(4)上，弹性触头(5)通过输出导线(8)输出信号；所述的触头座(6)被固定在自行车车架上，触头座(6)支撑着弹性触头(5)。
【技术特征摘要】
1.一种带传感器的自行车曲柄，包括带槽曲柄(2)、绝缘套(3)、导电环(4)、弹性触头(5)、触头座(6)和传感器元件(7)，其特征在于：所述的带槽曲柄(2)的背部有条形槽，该槽内安装有传感器元件(7)，带槽曲柄(2)和自行车中轴连接的位置有一安装绝缘套(3)的凹部；所述的绝缘套(3)被固定于带槽曲柄(2)的凹部，绝缘套(3)上有下凹的环形槽；所述的导电环(4)被嵌入绝缘套(3)的下凹的环形槽内，导电环(4)与传感器元件(7)通过电线连通；所述的弹性触头(5)具有弹性，安装在触头座(6)上，始终...
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