一种节能汽车风扇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能汽车风扇，风扇本体上环设有三个独立的石蜡腔，每个石蜡腔内均填充有石蜡，石蜡具有热胀冷缩的功能，当风扇本体通过的空气温度升高时，石蜡受热膨胀，此时推杆的端部与石蜡腔之间间隙内被石蜡填充，从而推动推杆向外移动，即叶片向外伸展，使叶片压气量增加，弹簧处于拉伸状态；当风扇本体通过的空气温度降低时，石蜡受冷回缩，此时弹簧回弹，从而使推杆向内移动，即叶片向内缩回，使叶片压气量减少。这种结构的风扇能够根据通过的空气温度自动调节风扇的压气量，在汽车水温较低时，能够减少风扇消耗的功率，达到节能减排的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种节能汽车风扇。
技术介绍
汽车风扇是一种冷却汽车散热水箱的零部件。柴油机在低温下风扇消耗功率较大，目前主要解决办法是加装风扇离合器，但是风扇离合器成本较高，而且故障率较高。为此人们专利技术了多种节能风扇，如专利号为：ZL200820023735，专利名称为：一种可伸缩叶片风扇的中国专利，其主要有以下几个部分组成：弹簧、转轴、电机、叶片，在静止状态下叶片缩短到最短位置，随着转速的升高，在离心力的作用下，叶片克服弹簧弹力向外伸长，这种结构的风扇不能根据通过的空气温度自动调节风扇的压气量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种节能汽车风扇，该节能汽车风扇能够根据通过的空气温度自动调节风扇的压气量，在汽车水温较低时，能够减少风扇消耗的功率，达到节能减排的效果。为了解决上述技术问题，本技术包括风扇本体，其结构特点是：所述风扇本体上环设有多个独立的石蜡腔，所述每个石蜡腔内均填充有石蜡，所述风扇本体的外圆周面上设有多个与石蜡腔对应的插装部，每个插装部的内端均设有与石蜡腔连通的滑腔，所述滑腔内均滑动连接有推杆，所述插装部的外端插装有叶片，所述推杆外端部与叶片内端部固接，所述推杆与叶片的接触端安装有推拉装置。所述插装部外端设有可供叶片插入的叶片插腔，所述推杆外端部伸入到叶片插腔内与叶片的内端部固接。所述滑腔的截面尺寸小于插腔的截面尺寸。所述推拉装置为套装在伸入到叶片插腔内的推杆上的弹簧，弹簧的一端部固接在叶片插腔的底壁上，弹簧的另一端固接在叶片的内端部。所述石蜡腔设置有三个且沿风扇本体环面均布。所述推杆的内端部与各石蜡腔之间均留有可供推杆内外相对滑动的径向间隙。采用上述方案后的优点效果是：风扇本体上环设有三个独立的石蜡腔，每个石蜡腔内均填充有石蜡，石蜡具有热胀冷缩的功能，当风扇本体通过的空气温度升高时，石蜡受热膨胀，此时推杆的端部与石蜡腔之间间隙内被石蜡填充，从而推动推杆向外移动，即叶片向外伸展，使叶片压气量增加，弹簧处于拉伸状态；当风扇本体通过的空气温度降低时，石蜡受冷回缩，此时弹簧回弹，从而使推杆向内移动，即叶片向内缩回，使叶片压气量减少。这种结构的风扇能够根据通过的空气温度自动调节风扇的压气量，在汽车水温较低时，能够减少风扇消耗的功率，达到节能减排的效果。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明：图1是本技术的结构示意图；图2是图1的剖视图；图3是图2中A处的放大图。具体实施方式如图1-图3所示，该节能汽车风扇包括风扇本体1，风扇本体1上环设有多个独立的石蜡腔11，各石蜡腔11互不连通，石蜡腔11设置有三个且沿风扇本体1环面均布，每个石蜡腔11内均填充有石蜡，石蜡具有热胀冷缩的功能。风扇本体1的外圆周面上设有多个与石蜡腔11对应的插装部2，每个插装部2内端均设有与石蜡腔11连通的滑腔21，滑腔21内均滑动连接有推杆4，推杆4的内端部与各石蜡腔2之间均留有可供推杆4内外相对滑动的径向间隙。插装部2外端插装有叶片3，插装部2外端设有可供叶片3插入的叶片插腔22，推杆4外端部与叶片3内端部固接，推杆4外端部伸入到叶片插腔22内与叶片3的内端部固接。推杆4与叶片3的接触端套装有弹簧5，本实施例中滑腔21的截面尺寸小于插腔22的截面尺寸，使滑腔21和插腔22的连接处形成卡台，弹簧5的一端部固接在插腔22的底壁上，即上述卡台上，弹簧5的另一端固接在叶片3的内端部。本实施例中弹簧5的刚度适中，能够克服叶片3的大部分离心力，使叶片3的离心力不会对推杆4造成太大的影响。当风扇本体通过的空气温度升高时，石蜡受热膨胀，石蜡进入推杆4的端部与石蜡腔2之间的间隙内，从而推动推杆4向外移动，即叶片3向外伸展，使叶片3压气量增加，弹簧5处于拉伸状态；当风扇本体通过的空气温度降低时，石蜡受冷回缩，此时弹簧回弹，从而使推杆4向内移动，即叶片3向内缩回，使叶片3压气量减少。这种结构的风扇能够根据通过的空气温度自动调节风扇的压气量，在汽车水温较低时，能够减少风扇消耗的功率，达到节能减排的效果。本技术不限于上述具体实施方式，本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本技术的保护范围应以本技术的权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能汽车风扇，包括风扇本体（1），其特征是：所述风扇本体（1）上环设有多个独立的石蜡腔（11），所述每个石蜡腔（11）内均填充有石蜡，所述风扇本体（1）的外圆周面上设有多个与石蜡腔（11）对应的插装部（2），每个插装部（2）的内端均设有与石蜡腔（11）连通的滑腔（21），所述滑腔（21）内均滑动连接有推杆（4），所述插装部（2）的外端插装有叶片（3），所述推杆（4）外端部与叶片（3）内端部固接，所述推杆（4）与叶片（3）的接触端安装有推拉装置。

【技术特征摘要】
1.一种节能汽车风扇，包括风扇本体（1），其特征是：所述风扇本体（1）上环设有多个独立的石蜡腔（11），所述每个石蜡腔（11）内均填充有石蜡，所述风扇本体（1）的外圆周面上设有多个与石蜡腔（11）对应的插装部（2），每个插装部（2）的内端均设有与石蜡腔（11）连通的滑腔（21），所述滑腔（21）内均滑动连接有推杆（4），所述插装部（2）的外端插装有叶片（3），所述推杆（4）外端部与叶片（3）内端部固接，所述推杆（4）与叶片（3）的接触端安装有推拉装置。2.根据权利要求1所述的节能汽车风扇，其特征是：所述插装部（2）外端设有可供叶片（3）插入的叶片插腔（22），所述推杆（4）外端部伸入到叶...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁国栋，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37