站点控制器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种站点控制器，包括壳体，所述壳体中设置有自动发卡机和取卡机构，所述壳体的一侧面板上开设有取卡口，所述自动发卡机的出口与所述取卡机构的入口对接，所述取卡机构的出口与所述取卡口对接，这种站点控制器设置有自动发卡机，市民只需通过简单的几个步骤就可以办理借卡手续，并且从站点控制器上却得借车卡，极大的节省了办理借车卡的流程和时间，有利于推广公共自行车这一种节能环保的交通工具。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公共车辆租赁
，尤其涉及一种站点控制器。
技术介绍
随着城市交通问题和环保问题日益突出，具备环保、方便等优点的公共自行车近年迅速在各大中型城市铺设起来。公共自行车在解决城市交通“两难”，公交“最后一公里”以及缓解大气污染和全民健身方面起着不可或缺的作用。站点控制器是公共自行车租赁系统中的一个重要组成部分，它设置在每个公共自行车的租赁点，主要作用是查看公共自行车卡的基本资料，借车，还车信息；查询公共自行车卡余额等消费信息；查询整个城市公共自行车站点的分布；查询某一个站点公共自行车到底还有多少数量；提供一系列的办卡，借车，还车流程，还有一系列的使用指南等等。现在市民在办理借车卡时需要跑到专门的营业网点，十分不便，因此可以通过站点控制器来完成借车卡的办理，所以有必要对现有的站点控制器进行改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对目前办理借车卡需要前往营业网点的不便性，本技术提供了一种站点控制器来解决上述问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种站点控制器，包括壳体，所述壳体中设置有自动发卡机和取卡机构，所述壳体的一侧面板上开设有取卡口，所述自动发卡机的出口与所述取卡机构的入口对接，所述取卡机构的出口与所述取卡口对接。具体的，所述自动发卡机包括：储卡箱，用于存储未使用的借车卡；拨卡机构，用于将所述储卡箱中的借车卡拨出；传送机构，用于带动所述借车卡向外移动；写卡器，所述写卡器设于所述传送机构的里端，用于在所述借车卡中写入数据；废卡箱，所述废卡箱设置在所述传送机构的外端，用于收集未成功写入数据的借车卡。作为优选，还包括信息读取模块，所述信息读取模块包括身份证阅读器和车卡阅读器，所述信息读取模块设置在所述取卡机构内，所述信息读取模块距离所述取卡机构的入口3～5cm。具体的，还包括中央控制器，所述中央控制器分别与拨卡机构、传送机构、写卡器和信息读取模块电连接。具体的，还包括触控显示屏、刷卡器和键盘控制器，所述触控显示屏、刷卡器和键盘控制器均与所述中央控制器连接，所述触控显示屏、刷卡器和键盘控制器均设置在所述壳体的前面板上，所述取卡口开设在所述壳体的左侧面板或右侧面板上。作为优选，所述壳体内还水平设置有支撑板，所述自动发卡机固定在所述支撑板上。作为优选，所述左侧面板和右侧面板的内壁上分别焊接固定有一个支撑条，所述支撑板的左右两侧分别与二个所述支撑条通过螺栓固定连接。本技术的有益效果是，这种站点控制器设置有自动发卡机，市民只需通过简单的几个步骤就可以办理借卡手续，并且从站点控制器上却得借车卡，
极大的节省了办理借车卡的流程和时间，有利于推广公共自行车这一种节能环保的交通工具。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的站点控制器的最优实施例的立体结构示意图。图2是本技术的站点控制器的最优实施例的正面结构示意图。图3是本技术的站点控制器的最优实施例的侧面结构示意图。图4是图1中A的放大示意图。图5是本技术的站点控制器的最优实施例的局部放大示意图。图中1、壳体，2、自动发卡机，3、取卡机构，4、取卡口，5、支撑板，6、支撑条，7、触控显示屏，8、刷卡器，9、键盘控制器。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、
“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属
的技术人员所理解。如图1～5所示，本技术提供了一种站点控制器，包括壳体1，壳体1中设置有自动发卡机2和取卡机构3，壳体1的左侧面板上开设有取卡口4，自动发卡机2的出口与取卡机构3的入口对接，取卡机构3的出口与取卡口4对接，壳体1内还水平设置有支撑板5，壳体1的左侧面板和右侧面板的内壁上分别焊接固定有一个支撑条6，支撑板5的左右两侧分别与二个支撑条6通过螺栓固定
连接。自动发卡机2包括：储卡箱，用于存储未使用的借车卡；拨卡机构，用于将储卡箱中的借车卡拨出；传送机构，用于带动借车卡向外移动；写卡器，写卡器设于传送机构的里端，用于在借车卡中写入数据；废卡箱，废卡箱设置在传送机构的外端，用于收集未成功写入数据的借车卡；信息读取模块，信息读取模块包括身份证阅读器和车卡阅读器，信息读取模块设置在取卡机构内，信息读取模块距离取卡机构的入口4cm。站点控制器还包括中央控制器、触控显示屏7、刷卡器8和键盘控制器9，中央控制器分别与拨卡机构、传送机构、写卡器和信息读取模块电连接，触控显示屏7、刷卡器8和键盘控制器9均与中央控制器连接，触控显示屏7、刷卡器8和键盘控制器9均设置在壳体1的前面板上。设置了自动发卡机2，市民通过站点控制器或者手机APP完成借车卡的办理手续，站点控制器核对信息后，自动发卡机2便会进行写卡，最后将卡吐出，极大的节省了办理借车卡的流程和时间，中央控制器有利于推广公共自行车这一种节能环保的交通工具；当市民需要将借车卡退还时，将借车卡塞入取卡口4中，信息读取模块读取借车卡上的信息并将信息传输至中央控制器，中央控制器判断借车卡是否可以退还，如果可以传送机构将借车卡回传，如果不能退，就将借车卡吐出。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特
征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种站点控制器，包括壳体，其特征在于：所述壳体中设置有自动发卡机和取卡机构，所述壳体的一侧面板上开设有取卡口，所述自动发卡机的出口与所述取卡机构的入口对接，所述取卡机构的出口与所述取卡口对接。

【技术特征摘要】
1.一种站点控制器，包括壳体，其特征在于：所述壳体中设置有自动发卡机和取卡机构，所述壳体的一侧面板上开设有取卡口，所述自动发卡机的出口与所述取卡机构的入口对接，所述取卡机构的出口与所述取卡口对接。2.如权利要求1所述的站点控制器，其特征在于：所述自动发卡机包括：储卡箱，用于存储未使用的借车卡；拨卡机构，用于将所述储卡箱中的借车卡拨出；传送机构，用于带动所述借车卡向外移动；写卡器，所述写卡器设于所述传送机构的里端，用于在所述借车卡中写入数据；废卡箱，所述废卡箱设置在所述传送机构的外端，用于收集未成功写入数据的借车卡。3.如权利要求2所述的站点控制器，其特征在于：还包括信息读取模块，所述信息读取模块包括身份证阅读器和车卡阅读器，所述信息读取模块设置在所述取卡机构内，所述信息读取模块距离所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄得云，刘刚，曹文安，仄伟杰，王珏，马茜，
申请(专利权)人：常州永安公共自行车系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32