一种防水的汽车充电插座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水的汽车充电插座，包括具有内腔的基座，在所述基座的内腔中设置有多根接触端子，在所述基座开口端的端面上设置有一圈围绕所述基座开口的凸缘；在所述基座的开口端还设置有端盖，所述端盖包括用于套接在部分凸缘外侧的端盖主体，还包括设置在端盖主体上端用于将凸缘上端完全覆盖的弧形部。本实用新型专利技术的汽车充电插座，其端盖包括端盖主体和设置在端盖主体上端弧形部，通过该弧形部可将基座开口端凸缘的上方完全覆盖住，可以使雨水从弧形部的两侧滑落，从而可以防止雨水流入至基座的内腔中。本实用新型专利技术的端盖采用这种结构，不会妨碍充电枪的正常插拔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种充电插座，尤其涉及一种电动汽车的充电插座。
技术介绍
随着社会经济的日益发展，能源需求进一步提高，新能源技术的呼声越来越高。电动汽车由动力电池组提供驱动能量，电量消耗后需要给动力电池组充电。如何给电动车充电是一个重要的课题，充电桩或者其它充电设备可以有效解决充电难的问题。充电桩能够快速地对汽车充电，其一般放置在室外，这样就对充电桩的防水提出了较高的要求。如果防水效果不好，很容易导致漏电、触电事故发生。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种防水的汽车充电插座。为了实现上述的目的，本技术的技术方案是：一种防水的汽车充电插座，包括具有内腔的基座，在所述基座的内腔中设置有多根接触端子，在所述基座开口端的端面上设置有一圈围绕所述基座开口的凸缘；在所述基座的开口端还设置有端盖，所述端盖包括用于套接在部分凸缘外侧的端盖主体，还包括设置在端盖主体上端用于将凸缘上端完全覆盖的弧形部。优选的是，所述端盖铰接在基座的开口端。优选的是，所述端盖铰接在基座开口端的左侧或右侧。优选的是，所述端盖的一侧通过转轴与基座开口端转动连接在一起，在所述基座开口端上还设置有用于锁合端盖另一侧的锁合卡扣。优选的是，在所述端盖上设置有用于与锁合卡扣配合的卡槽。优选的是，在所述转轴上还设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端抵在基座与端盖之间，所述第一弹簧被配置为驱动端盖自动开启。优选的是，所述锁合卡扣通过第二弹簧转动连接在基座的开口端，所述第二弹簧被配置为驱动锁合卡扣自动开启。本技术的汽车充电插座，其端盖包括端盖主体和设置在端盖主体上端弧形部，通过该弧形部可将基座开口端凸缘的上方完全覆盖住，可以使雨水从弧形部的两侧滑落，从而可以防止雨水流入至基座的内腔中。本技术的端盖采用这种结构，不会妨碍充电枪的正常插拔。附图说明图1示出了本技术汽车充电插座的结构示意图。图2示出了本技术汽车充电插座另一视角的结构示意图。图3示出了图1中汽车充电插座去除端盖的结构示意图。图4示出了图3的爆炸图。图5示出了本技术电子锁装置的结构示意图。具体实施方式为了使本技术解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本技术的具体实施方式做进一步说明。参考图1至图4，本技术提供了一种汽车充电插座，其包括具有内腔10的基座1，在所述基座1的内腔10中设置有多根接触端子，本技术的基座1优选其两端贯通，其中其开口端用于充电设备插入，其尾部可设置尾部端盖23，所述尾部端盖23固定在基座1的尾部，从而将其尾部的开口封住。所述接触端子可直接固定在尾部端盖23上，并伸入至基座1的内腔10中。在所述基座1开口端的端面上设置有一圈围绕所述基座1开口的凸缘12；在所述基座1的开口端还设置有端盖，通过该端盖可将基座1的开口
端封住，从而防止异物进入。在本技术一个具体的实施方式中，所述端盖包括用于套接在部分凸缘12外侧的端盖主体3，还包括设置在端盖主体3上端用于将凸缘12上端完全覆盖的弧形部4。所述端盖主体3套在凸缘12的部位位置上，通过弧形部4将凸缘12的上端位置完全覆盖住。本技术的汽车充电插座，其端盖包括端盖主体和设置在端盖主体上端弧形部，通过该弧形部可将基座开口端凸缘的上方完全覆盖住，可以使雨水从弧形部的两侧滑落，从而可以防止雨水流入至基座的内腔中。本技术的端盖采用这种结构，不会妨碍充电枪的正常插拔。在本技术一个优选的实施方式中，所述端盖铰接在基座1的开口端，例如端盖可铰接在基座1开口端的左侧或右侧，这样可实现端盖的向左转动开启或向右转动开启等；而且上述的弧形部4并不会妨碍端盖的这种转动式的开启、关闭。在本技术一个具体的实施方式中，所述端盖的一侧通过转轴与基座1开口端转动连接在一起，优选的是，在所述转轴上还设置有第一弹簧7，所述第一弹簧7的两端抵在基座1与端盖之间，所述第一弹簧7被配置为驱动端盖自动开启。例如当端盖处于关闭状态，第一弹簧7被预压在基座1与端盖之间；当需要开启端盖时，在第一弹簧7的弹性恢复力下，使得端盖自动弹开。在所述基座1开口端上还设置有用于锁合端盖另一侧的锁合卡扣8。将端盖套在凸缘12上后，转动锁合卡扣8，通过该锁合卡扣8可以将端盖锁死。锁合卡扣8可以采用本领域技术人员所熟知的结构，例如可在所述端盖上设置一卡槽9，参考图2，当锁合卡扣8锁合的时候，其卡入端盖的卡槽9中。优选的是，所述锁合卡扣8通过第二弹簧6转动连接在基座1的开口端，参考图1。所述第二弹簧6被配置为驱动锁合卡扣8自动开启，例如当锁合卡扣8处于关闭状态，第二弹簧6被预压在基座1与锁合卡扣8之间；当需要开启锁合卡扣8时，先转动锁合卡扣8从基座1的卡槽9中脱离，之后在第二弹簧6的弹性恢复力下，使得锁合卡扣8自动弹开。为了将本技术的充电插座固定在机架上，在所述基座1开口端还可设置有法兰11，可通过该法兰11可将充电插座固定在充电桩或者其它位置。此时，上述凸缘12可设置在法兰11的断面上。本技术的汽车充电插座。所述接触端子可包括多根充电端子13以及信号端子15。通过充电端子13可为充电设备进行充电，通过信号端子15可与充电设备的信号端导通。其中，所述接触端子具有用于充电设备插针插入的插孔，在所述插孔的内部设置有至少一圈用于与插针接触的且呈螺旋弹簧状的导电丝14，参考图3、图4。该导电丝14可通过弹簧绕圈的方式形成，将其设置在接触端子的插孔内。本技术的汽车充电插座。采用呈螺旋弹簧状的导电丝14与充电设备的插针接触导通，从而可以大大提高充电设备插针充电时与其的接触面积，减小了充电设备插针的接触电阻，降低了温升。采用螺旋弹簧状的导电丝，使得充电设备插针与其之间具有一定的缓冲效果，从而可以大大提高其插拔寿命。为了将导电丝14固定在接触端子的插孔内，在所述接触端子插孔的孔壁上设置有至少一圈凹槽，从而可以将螺旋弹簧状的导电丝14卡在该凹槽内，实现了导电丝14与插孔的稳固连接。本技术的汽车充电插座，在所述基座1的内腔10中还设置有温控开关21，参考图4。本技术的汽车充电插座还包括控制供电的主控单元，所述温控开关21连接在接触端子与主控单元之间。温控开关21可以采用本领域技术人员所熟知的限温开关结构，其为可根据工作环境的温度变化，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件。本技术的汽车充电插座，当电动汽车在充电过程中，由于使用材料、使用环境、使用寿命等等因素而导致插针与插孔产生温升，温控开关随时感应周边的环境温度，当温度达到了预设值时会直接断开，系统停止继续充电，待温度回复到正常值时再继续充电，从而可以保护充电设备。温控开关21可以设置在暴露在基座1内腔10中的任意位置上，在本技术一个优选的实施方式中。所述温控开关21设置在尾部端盖23上暴露在基座1内腔10的位置。进一步优选的是，在所述尾部端盖23上暴露在基座1内腔10的位置还设置有温度传感器22，所述温度传感器22与主控单元连接，该温度传感器22可以实时监测内腔10中的温度，并将该温度信息传送给主控单元。，
主控单元可将温度参数显示在与其连接的显示器上。本技术的汽车充电插座，在所述基座1的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水的汽车充电插座，其特征在于：包括具有内腔的基座，在所述基座的内腔中设置有多根接触端子，在所述基座开口端的端面上设置有一圈围绕所述基座开口的凸缘；在所述基座的开口端还设置有端盖，所述端盖包括用于套接在部分凸缘外侧的端盖主体，还包括设置在端盖主体上端用于将凸缘上端完全覆盖的弧形部。

【技术特征摘要】
1.一种防水的汽车充电插座，其特征在于：包括具有内腔的基座，在所述基座的内腔中设置有多根接触端子，在所述基座开口端的端面上设置有一圈围绕所述基座开口的凸缘；在所述基座的开口端还设置有端盖，所述端盖包括用于套接在部分凸缘外侧的端盖主体，还包括设置在端盖主体上端用于将凸缘上端完全覆盖的弧形部。2.根据权利要求1所述的汽车充电插座，其特征在于：所述端盖铰接在基座的开口端。3.根据权利要求2所述的汽车充电插座，其特征在于：所述端盖铰接在基座开口端的左侧或右侧。4.根据权利要求2所述的汽车充电插座，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦芳华，
申请(专利权)人：深圳市华鸿贤精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44