【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电气化铁路
,特别是涉及一种高强度低损耗电气化铁路抗雷圈。
技术介绍
电气化铁路,亦称电化铁路,是由电力机车或动车组这两种铁路列车(即通称的火车)为主,所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。沿着铁路线的两旁,架设着一排支柱,上面悬挂着金属线,即为接触网,它也可以被看作是电气化铁路的动脉。电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能,牵引列车运行。抗雷圈用于电气化铁路牵引变电所馈出线的防雷保护,防止感应电波侵入变电所,甚至破坏变压器及其他电气设备。但是目前的电气化铁路抗雷圈存在以下缺点:(1)线圈采用单螺旋不换位结构,降低环流损耗,可以做到低损耗运行,长期运行安全可靠;(2)机械强度大,在短路时,不会因为短路力而破坏线圈。
技术实现思路
鉴于以上内容,本技术提供了一种运行时损耗小、机械强度大的高强度低损耗电气化铁路抗雷圈。为达到上述目的,本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高强度低损耗电气化铁路抗雷圈,包括上固定架、下固定架、连接在所述上固定架和下固定架之间的若干绝缘垫块、把所述绝缘垫块串起来的绝缘板条、绝缘拉杆、实心棒式的支柱绝缘子、支柱绝缘子安装底板和安装在所述支柱绝缘子下端面的支柱绝缘子安装底座;所述绝缘板条的数量为六个且成圆周均匀分布;所述绝缘垫块之间压有单螺旋分布的铜导线;所述 ...
【技术保护点】
一种高强度低损耗电气化铁路抗雷圈,其特征在于:包括上固定架、下固定架、连接在所述上固定架和下固定架之间的若干绝缘垫块、把所述绝缘垫块串起来的绝缘板条、绝缘拉杆、实心棒式的支柱绝缘子、支柱绝缘子安装底板和安装在所述支柱绝缘子下端面的支柱绝缘子安装底座;所述绝缘板条的数量为六个且成圆周均匀分布;所述绝缘垫块之间压有单螺旋分布的铜导线;所述铜导线的两端分别通过焊接连接一接线板;所述上固定架包括上固定架圆环、在所述上固定架圆环中心的上支撑圆盘,所述上固定架圆环和上支撑圆盘之间连接有上绝缘拉杆安装板;所述上绝缘拉杆安装板的数量为六个且成圆周均匀分布;所述上支撑圆盘的上端面设有一抗雷圈吊装吊板;所述下固定架包括下固定架圆环、在所述下固定架圆环中心的下支撑圆盘,所述下固定架圆环和下支撑圆盘之间连接有下绝缘拉杆安装板;所述下绝缘拉杆安装板的数量为六个且成圆周均匀分布;所述绝缘拉杆为高强度尼龙棒,其数量为六个且固定连接在所述上绝缘拉杆安装板和下绝缘拉杆安装板之间;所述支柱绝缘子安装底板固定连接在所述下固定架的下端面上,其数量为三个且成圆周均匀分布;所述支柱绝缘子安装在所述支柱绝缘子安装底板下端面上。
【技术特征摘要】
1.一种高强度低损耗电气化铁路抗雷圈,其特征在于:包括上固定架、下固定架、连接在所述上固定架和下固定架之间的若干绝缘垫块、把所述绝缘垫块串起来的绝缘板条、绝缘拉杆、实心棒式的支柱绝缘子、支柱绝缘子安装底板和安装在所述支柱绝缘子下端面的支柱绝缘子安装底座;所述绝缘板条的数量为六个且成圆周均匀分布;所述绝缘垫块之间压有单螺旋分布的铜导线;所述铜导线的两端分别通过焊接连接一接线板;所述上固定架包括上固定架圆环、在所述上固定架圆环中心的上支撑圆盘,所述上固定架圆环和上支撑圆盘之间连接有上绝缘拉杆安装板;所述上绝缘拉杆安装板的数量为六个且成圆周均匀分布;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:李辉明,邬小勇,王冬均,
申请(专利权)人:无锡亿能电力设备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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