【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调
,具体为一种新型下壳体总成。
技术介绍
汽车的空调是汽车非常重要的一部分,能够控制车内的温度以达到舒适。而现实生活中空调温度控制很难达到自动控制的水平,不能根据车内温度的变化控制风机转速,以达到控制空调送风量的大小的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型下壳体总成,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型下壳体总成,包括下壳体、蜗壳上壳、鼓风箱和支撑架,所述下壳体的一侧内腔为下壳体风门;所述蜗壳上壳上安装有进风过滤海绵;所述鼓风箱的中部安装有鼓风机,鼓风箱的两侧分别安装有温度感应器和风速感应器;所述鼓风机由风页和出风口组成;所述温度感应器由底座和金属挡板组成;所述风速感应器由进风口和风速探头组成;所述金属挡板、风速探头均电性连接于鼓风机的线性端口处;所述支撑架由内支撑架和外支撑架组成,内支撑架与鼓风箱通过固定螺母紧固形成一体结构,外支撑架和内支撑架通过活动螺钉活动连接;所述下壳体与蜗壳上壳通过连接件连接。优选的,所述连接件为可活动拆卸结构。优选的,所述支撑架为可拼接的嵌入式支撑架。优选的,所述鼓风机的类型为轴流风机。优选的,所述温度感应器和风速感应器可将信号发送给车载电脑,车载电脑控制鼓风机的转速。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)本新型下壳体总成,通过安装在鼓风箱上的温度感应器和风速感应器,当鼓风箱中产生不同风速时,相应的温度感应器能够检测到不同风速,会将测到的风速数值转化成电信号传输给车载电脑;而温度感应器也能检测到温度的数值变化,转化成电信号传输给车载电脑;因此车载电脑上 ...
【技术保护点】
一种新型下壳体总成,包括下壳体(1)、蜗壳上壳(2)、鼓风箱(3)和支撑架(5),其特征在于:所述下壳体(1)的一侧内腔为下壳体风门(11);所述蜗壳上壳(2)上安装有进风过滤海绵(21);所述鼓风箱(3)的中部安装有鼓风机(31),鼓风箱(3)的两侧分别安装有温度感应器(32)和风速感应器(33);所述鼓风机(31)由风页(311)和出风口(312)组成;所述温度感应器(32)由底座(321)和金属挡板(322)组成;所述风速感应器(33)由进风口(331)和风速探头(332)组成;所述金属挡板(322)、风速探头(332)均电性连接于鼓风机(31)的线性端口处;所述支撑架(5)由内支撑架(51)和外支撑架(52)组成,内支撑架(51)与鼓风箱(3)通过固定螺母(34)紧固形成一体结构,外支撑架(52)和内支撑架(51)通过活动螺钉(35)活动连接;所述下壳体(1)与蜗壳上壳(2)通过连接件(4)连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型下壳体总成,包括下壳体(1)、蜗壳上壳(2)、鼓风箱(3)和支撑架(5),其特征在于:所述下壳体(1)的一侧内腔为下壳体风门(11);所述蜗壳上壳(2)上安装有进风过滤海绵(21);所述鼓风箱(3)的中部安装有鼓风机(31),鼓风箱(3)的两侧分别安装有温度感应器(32)和风速感应器(33);所述鼓风机(31)由风页(311)和出风口(312)组成;所述温度感应器(32)由底座(321)和金属挡板(322)组成;所述风速感应器(33)由进风口(331)和风速探头(332)组成;所述金属挡板(322)、风速探头(332)均电性连接于鼓风机(31)的线性端口处;所述支撑架(5)由内支撑架(51)和外支撑架(52...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨迪,
申请(专利权)人:象山松亚汽车模塑有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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