【技术实现步骤摘要】
本技术属于地铁
,特别是涉及一种地铁车厢防火安全报警系统。
技术介绍
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式,其线路通常敷设在地下隧道内,有的在城市中心以外,从地下转到地面或高架桥上敷设方式。地铁安全今年来成为公众热议的话题,通过对文献、相关资料、新闻报道等渠道收集到100多件地铁运营中事故案例的统计分析得出,在地铁运营过程中,火灾事故是地铁运营中最主要的事故类型,容易造成大量乘客以及工作人员的伤亡,而今年来屡屡报道的地铁出现浓烟的事故,主要是因为,车厢厢体底部在日常养护过程中需要喷涂大量的养护油脂,以减小部件见的摩擦,对部件起到一定的保护作用,但是由于车体在运行和制动过程中,由于部件的相对运动会造成一定程度的升温,甚至产生火花;同时轨道内的粉尘在高速运动下也产生静电也是诱发车厢底部浓烟的重要成因,严重危害到地铁旅客以及工作人员的人身安全。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术存在的缺陷,本技术的目的是提供一种智能、高效、对火灾的发生起到良好预警作用并充分利用物联网技术的地铁车厢防火安全报警系统。本技术所采用的技术解决方案是一种地铁车厢防火安全报警系统,包括控制器、热电偶传感单元、信号调理器、A\\D转换器、电涡流传感器、电源、报警模块、人机交互单元,所述的热电偶传感单元和电涡流传感器设置在车厢厢体底部,所述的热电偶传感单元和电涡流传感器的输出端与信号调理器的输入端相连接,所述的信号调理器的输出端经A\\D转换器与控制器的输入端相连接,所述的电源的输出端连接控制器的输入端为控制器供电,所述的控制器的输入输出 ...
【技术保护点】
一种地铁车厢防火安全报警系统,其特征是,包括控制器、热电偶传感单元、信号调理器、A\D转换器、电涡流传感器、电源、报警模块、人机交互单元,所述的热电偶传感单元和电涡流传感器设置在车厢厢体底部,所述的热电偶传感单元和电涡流传感器的输出端与信号调理器的输入端相连接,所述的信号调理器的输出端经A\D转换器与控制器的输入端相连接,所述的电源的输出端连接控制器的输入端为控制器供电,所述的控制器的输入输出端与人机交互单元输入输出端相连接,所述的控制器的输出端与报警模块的输入端相连接。
【技术特征摘要】
1.一种地铁车厢防火安全报警系统,其特征是,包括控制器、热电偶传感单元、信号调理器、A\\D转换器、电涡流传感器、电源、报警模块、人机交互单元,所述的热电偶传感单元和电涡流传感器设置在车厢厢体底部,所述的热电偶传感单元和电涡流传感器的输出端与信号调理器的输入端相连接,所述的信号调理器的输出端经A\\D转换器与控制器的输入端相连接,所述的电源的输出端连接控制器的输入端为控制器供电,所述的控制器的输入输出端与人机交互...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨昕红,刘丽,赵敏,高宇,
申请(专利权)人:沈阳职业技术学院,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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