【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信息传感和采集,特别涉及一种机动车状态数据实时传输方法。
技术介绍
近年来我国机动车消费需求旺盛,机动车化进程不断加快,国内机动车年产量和保有量持续快速增长。用户对机动车性能的要求也越来越高,随之而来的是机动车相关检测技术的不断完善。目前,针对机动车性能检测有两种方法,一种是用于车辆常规性能检测和安全测试的标准机动车检测线,其需要较大的测试空间和较多的测试设备。另一种是用于车辆道路测试,直接反映车辆行驶过程中实时状况的便携式车载测试设备,其架构采用控制器搭载传感器组成嵌入式片上系统。在车辆测试中,各测试模块需要根据各自功能安装于车辆的不同部位,数据和供电布线非常不方便。车载测试的便携性体现在设备体积上,而不是传感器与设备之间的连接方式上。对于无线传感器技术在车载测试中的应用,目前各厂商所搭建的无线传感器网络大部分使用的是高功耗的射频模块,没有形成统一的开发设计标准,增加了开发难度和后期维护成本。
技术实现思路
为解决上述现有技术所存在的问题,本专利技术提出了一种机动车状态数据实时传输方法,包括:将车载传感器采集的状态数据通过IEEE 802.15.4无线信道传输至路由器和WSN协调器,并在传输过程中进行数据整理,根据信息类型对数据进行分析计算,得出最优整理结果,将最优值通过串口通信传输到监控总平台。优选地,所述数据整理进一步包括分别在路由器、协调器上根据其自身功能实现不同的数据整理过程:在路由器端,以节点剩余电量作为选取簇头的首要参数,动态分配簇头;将所有节点的剩余电量Es按下式转换为一个时间量Δt, Δ t = ...
【技术保护点】
一种机动车状态数据实时传输方法,其特征在于,包括:将车载传感器采集的状态数据通过IEEE 802.15.4无线信道传输至路由器和WSN协调器,并在传输过程中进行数据整理,根据信息类型对数据进行分析计算,得出最优整理结果,将最优值通过串口通信传输到监控总平台。
【技术特征摘要】
1.一种机动车状态数据实时传输方法,其特征在于,包括:将车载传感器采集的状态数据通过IEEE 802.15.4无线信道传输至路由器和WSN协调器,并在传输过程中进行数据整理,根据信息类型对数据进行分析计算,得出最优整理结果,将最优值通过串口通信传输到监控总平台。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述数据整理进一步包括分别在路由器、协调器上根据其自身功能实现不同的数据整理过程:在路由器端,以节点剩余电量作为选取簇头的首要参数,动态分配簇头;将所有节点的剩余电量Es按下式转换为一个时间量Δt, Δ t = τE min ( E 0 - E s ) N s E s ( E 0 - E min ) ]]>式中,Es为节点的剩余电量,E0为初始电量,τ为最大等待时间,NS为组网次数,Emin为成为簇头的最小电量值;选取簇头时,所有节点都等待一个统一设定时延,最先到达该时延的为簇头,周围节点则取消时延;根据协调器与簇头距离da来确定是否对数据进行整理: d a = nE 0 - ( n - 1 ) E e ( n - 1 ...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢欣霖,陈波,
申请(专利权)人:成都之达科技有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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