【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴类零件生产加工
,具体属于一种汽车车轴材料。
技术介绍
着我国经济的快速发展,汽车行业迅猛发展。且随着汽车技术的发展,对汽车各种零配件的要求也越来越高。汽车车轴作为汽车传动的重要部件,需求大,且要求高。然而,传统的车轴由于材料和工艺的限制,钢管强度不高,表面硬度不够,冲击韧性差,抗疲劳性能达不到要求。大功率高转速发动机轴材料多半是铜铅合金滑动轴承材料,其铅的含量很高,铅的电镀减磨层都会造成环境污染。随着人类环境问题的日益严重,要解决汽车工业的环保问题,即需要使用清洁能源和减少温室气体排放,有需要追求更加环保的零配件材料,从而降低对环境的影响,尤其是重金属对环境的影响。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术的目的是提供了一种汽车车轴材料,该材料制成的车轴钢管强度高,表面硬度高,冲击韧性好,抗疲劳性能良好,钢具有良好的淬透性和较好的综合力学性能,钢的氮化层表面硬
度大于HV1000。本专利技术采用的技术方案如下:一种汽车车轴材料,按照重量百分比计含有C:0.25%~0.35%、Si:0.2~0.5%、Mn:0.5~0.8%、Cr0.6%~1.2%、Mo:0.40~0.60%、V:0.15~0.25%、S:0.001~0.030%、Al:0.1~0.5%、Cu0.25~0.55%、Ti:0.6%~1.2%、Ni:0.05~0.2%,剩余部分包括Fe和不可避免的杂质;并且将以下元素限制为:P:0.05%以下、O:0.06%以下。所述的轴材料还含有百分比计V0.03~0.06%。所述的轴材料还含有百分比计Ca0.02%~0.05 ...
【技术保护点】
一种汽车车轴材料,其特征在于,按照重量百分比计含有C:0.25%~0.35%、Si:0.2~0.5%、Mn:0.5~0.8%、Cr0.6%~1.2%、Mo:0.40~0.60%、V:0.15~0.25%、S:0.001~0.030%、Al:0.1~0.5%、Cu0.25~0.55%、Ti:0.6%~1.2%、Ni:0.05~0.2%,剩余部分包括Fe和不可避免的杂质;并且将以下元素限制为:P:0.05%以下、O:0.06%以下。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车轴材料,其特征在于,按照重量百分比计含有C:0.25%~0.35%、Si:0.2~0.5%、Mn:0.5~0.8%、Cr0.6%~1.2%、Mo:0.40~0.60%、V:0.15~0.25%、S:0.001~0.030%、Al:0.1~0.5%、Cu0.25~0.55%、Ti:0.6%~1.2%、Ni:0.05~0.2%,剩余部分包括Fe和不可避免的杂质;并且将以下元素限制为:P:0.05%以下、O:0.06%以下。2.根据权利要求1所述的一种汽车车轴材料,其特征在于:所述的轴材料还含有百分比计V0.03~0.06%。3.根据权利要求1所述的一种汽车车轴材料,其特征在于:所述的轴材料还含有百分比计Ca0.02%~0.05%。4.根据权利要求1所述的一种汽车车轴材料的制备方法,其特征在于:冶炼:采用电弧炉冶炼,配料...
【专利技术属性】
技术研发人员:査凌宇,
申请(专利权)人:安庆市吉安汽车零件锻轧有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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