伪装车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种伪装车辆，该伪装车辆包括：具有照明设备和多个车窗的车辆；定位在车辆的外部上方并且允许通过至少一部分的多个车窗的能见度的伪装件；以及在伪装件外侧由所述车辆支撑的附加照明设备。本实用新型专利技术还提供了另一种伪装车辆。本实用新型专利技术的伪装车辆确保了在道路测试期间驾驶员的前能见度和车辆醒目性。更多地，如果需要，该附加照明设备能够与原始照明设备并行地操作以使对测试结果的任何影响最小化以及确保车辆的合法性。

【技术实现步骤摘要】

本文件大体涉及在道路测试中使用的伪装车辆，并且更具体地，涉及具有附加照明设备的在道路测试中使用的伪装车辆。
技术介绍
在被称为汽车展览的壮观的促销活动期间，习惯上每年都向公众呈现新型车辆和更新的车辆设计。这些汽车展览是新型车辆和更新设计的款式和特征第一次向公众呈现的地方。在这样的揭幕式之前，测试车辆的生产前构造以确定和改正涉及设计、工具、工艺、顾客使用、维修等的任何问题。该生产前车辆还用来测试车辆的耐久性和可靠性，以及总的来说车辆的所有法律要求。在实验室、测试轨道以及在公共道路上实施这种测试。在车辆开发期间，并且一定在将车辆带到外面在公共道路上用于测试之前，通常掩盖或伪装至少一部分的车辆外部以防止公众在官方呈现以及投入市场之前看到独特的款式和特征。如在图1中所示，已知利用柔软的伪装件10来改变车辆14的能够感知到的形状和线型，其中该伪装件10带有在柔软的伪装件下面的多个泡沫或丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)插入件12(未示出)；或利用覆盖车辆的外部表面18的带图案的乙烯树脂包裹件/伪装件16；或利用以上两种方式的组合。同样已知的是覆盖或掩盖车辆车轮20。由于车辆的款式和外观的其中一个最明显和最有贡献的特征是外部照明设备(例如，车前灯、前部信号灯、后部信号灯、雾灯、中央高位置安装的刹车灯)，因此外部照明设备通常也被覆盖。这包括照明设备的前部部件和后部部件。尽管一些部件22(例如，倒车灯)由伪装件16部分地覆盖以露出有限区域，如在图2中所示，但是其他的部件24(例如，制动灯)仍未被覆盖。部分的部件自身的露出区域能够经常通过网眼布覆盖以
尽可能多地掩盖照明部件同时允许发射光的能见度。因此，驾驶员的前能见度和车辆醒目性能够受到不利影响。为了使任何这种不利的影响最小化，同时保护车辆的款式和特征(包括外部照明设备)的机密性，存在对车辆伪装的新方式的需要。这种方式将必要地隐藏车辆款式和外部照明设备特征，但是将提供充足的照明设备以确保前能见度和车辆醒目性。这可包括附加外部照明设备。然而，为了支持原始照明设备的测试，该附加照明设备能够与原始照明设备并行地操作，并且至少部分地独立于原始照明设备被控制和供电。以这种方式，原始照明设备持续地以正常使用状态工作并且在该状态下(即，真实顾客使用)被评估，以便发现任何涉及顾客使用、耐久性和/或可靠性的问题。
技术实现思路
该文件涉及伪装车辆，该伪装车辆具有定位在车辆外部上方的伪装件、以及在伪装件外侧由车辆支撑的附加照明设备。有利地是，这尤其确保了在道路测试期间驾驶员的前能见度和车辆醒目性。更多地，如果需要，该附加照明设备能够与原始照明设备并行地操作以使对测试结果的任何影响最小化以及确保车辆的合法性。根据本文描述的目的和益处，提供一种伪装车辆。该伪装车辆可概括地描述为包括具有照明设备和多个车窗的车辆、定位在车辆的外部上方并且允许通过至少一部分的多个车窗的能见度的伪装件、以及在所述伪装件外侧由所述车辆支撑的附加照明设备。根据一个可能的实施例，至少一部分的照明设备通过伪装件是可见的。在另一个可能的实施例中，提供一种用于控制照明设备的控制模块，并且通过该控制模块与照明设备并行地控制附加照明设备。根据又一个可能的实施例，控制模块产生控制信号以操作照明设备，并且设置在控制模块与照明设备之间的传感器感测电力的施加并且产生附加控制信号以操作附加照明设备。在另一个可能的实施例中，伪装车辆包括用于为包括照明设备的车辆提供电力的电源、以及为附加照明设备提供电力的附加电源。根据附加的可能实施例，附加照明设备包括最少数量的灯、反射装置以及相关联的设备以满足联邦机动车辆安全标准第108条的要求。根据另一个可能的实施例，附加照明设备包括至少两个车前灯、至少两个尾灯、至少两个刹车灯、至少一个高位置安装的刹车灯、至少一个牌照灯、至少两个驻车灯、至少两个中间侧回复反射器、至少两个中间侧标志灯、至少四个侧标志灯、至少一个倒车灯、至少四个转向信号灯、至少一个转向信号操作单元、至少一个转向信号闪光装置、以及至少一个车辆危险警告信号操作单元、以及至少一个车辆危险信号闪光装置。根据附加的方面，一种伪装车辆包括具有照明设备和多个车窗的车辆、连接至车辆的外部并且允许通过至少一部分的多个车窗的能见度的伪装件、以及安装至伪装件的外部的附加照明设备。在另一个可能的实施例中，附加照明设备包括至少两个附加车前灯、至少两个附加尾灯、至少两个附加驻车灯、以及至少一个牌照灯，并且进一步包括控制至少两个附加车前灯、至少两个附加尾灯、至少两个附加驻车灯以及至少一个牌照灯的驾驶员操作的开关。在又一个可能的实施例中，伪装车辆包括用于控制照明设备的控制模块，并且附加照明设备进一步包括至少两个附加转向信号灯、至少两个附加刹车灯、至少一个附加倒车灯，并且其中，通过控制模块与照明设备并行地控制至少两个附加转向信号灯、至少两个附加刹车灯、以及至少一个附加倒车灯。根据另一个可能的实施例，控制模块产生控制信号以操作照明设备，并且其中，定位在控制模块与照明设备之间的传感器感测电力的施加，并且产生附加控制信号以操作至少两个附加转向信号灯、至少两个附加刹车灯、以及至少一个附加倒车灯。在另一个可能的实施例中，至少一部分的照明设备通过伪装件是可见的。在另一个可能的实施例中，伪装车辆包括用于为包括照明设备的车辆提供电力的电源，以及用于为附加照明设备提供电力的附加电源。根据本技术的一个实施例，附加照明设备包括最少数量的灯、反射装置和相关设备以满足联邦机动车辆安全标准第108条的要求。根据另一个方面，提供一种操作车辆以使车辆的外部属性(包括车辆的照明设备)基本上从能见度中遮盖的方法。该方法可被概括地描述为包括以下步骤：(a)使用伪装件覆盖除了至少一部分的多个车窗之外的车辆的外部；(b)在被覆盖的照明设备附近支撑附加照明设备；以及(c)并行地操作照明设备和附加照明设备。在一个可能的实施例中，该方法进一步包括以下步骤：使用电源为照明设备供电，并且使用附加电源为附加照明设备供电。在另一个可能的实施例中，该方法进一步包括以下步骤：感测照明设备的部件的供电(powering)，并且基于感测照明设备的部件的供电产生发送至附加照明设备的附加控制信号。该附加控制信号使电力提供至附加照明设备的相似的部件(例如，制动灯和附加制动灯)。在另一个可能的实施例中，附加照明设备包括至少两个附加车前灯、至少两个附加尾灯、至少两个附加驻车灯、以及至少一个牌照灯；并且该方法进一步包括以下步骤：使用由车辆的乘员操作的开关控制上述至少两个附加车前灯、至少两个附加尾灯、至少两个附加驻车灯、以及至少一个牌照灯的供电步骤。在又一个可能的实施例中，照明设备包括至少两个转向信号灯、至少两个刹车灯、以及至少一个倒车灯，并且该方法进一步包括以下步骤：感测由控制模块产生并且被引导至上述至少两个转向信号灯、至少两个刹车灯、以及至少一个倒车灯中的至少其中一个的控制信号，并且向相应的上述至少两个附加转向信号灯、至少两个附加刹车灯、以及至少一个附加倒车灯中的至少其中一个提供附加控制信号。根据本技术的一个实施例，附加照明设备包括最少数量的灯、反射装置和相关设备以满足联邦机动车辆安全标准第108条的要求。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伪装车辆，其特征在于，包括：具有照明设备和多个车窗的车辆；定位在所述车辆的外部上方并且允许通过至少一部分的所述多个车窗的能见度的伪装件；以及在所述伪装件外侧由所述车辆支撑的附加照明设备。

【技术特征摘要】
2015.03.10 US 14/642,8711.一种伪装车辆，其特征在于，包括：具有照明设备和多个车窗的车辆；定位在所述车辆的外部上方并且允许通过至少一部分的所述多个车窗的能见度的伪装件；以及在所述伪装件外侧由所述车辆支撑的附加照明设备。2.根据权利要求1所述的伪装车辆，其特征在于，所述照明设备的至少一部分通过所述伪装件是可见的。3.根据权利要求1所述的伪装车辆，其特征在于，进一步包括用于向包括所述照明设备的所述车辆提供电力的电源、以及用于向所述附加照明设备提供电力的附加电源。4.根据权利要求1所述的伪装车辆，其特征在于，所述附加照明设备包括至少两个车前灯、至少两个尾灯、至少两个刹车灯、至少一个高位置安装的刹车灯、至少一个牌照灯、至少两个驻车灯、至少两个中间侧回复反射器、至少两个中间侧标志灯、至少四个侧标志灯、至少一个倒车灯、至少四个转向信号灯、至少一个转向信号操作单元、至少一个转向信号闪光装置、以及至少一个车辆危险警告信号操作单元、以及至少一个车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾伯特·埃克拉迪犹斯，阿伦·库马，黛安·玛丽·拉艾，凯利·玛丽亚·亚当斯·坎波斯，马亨德拉·索玛萨拉·达萨纳亚克，哈迪奥·辛格，苏莱曼·N·阿卜杜勒努尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US