一种可调式ISOfix安全接头制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可调式ISOfix安全接头，包括：第一U型板、第二U型板、插杆、第一弹簧、ISOfix夹头、多个第一通孔和第二通孔；多个所述第一通孔间隔设置在所述第一U型板的侧壁上，所述第二通孔设置在所述第二U型板的侧壁上；所述第二U型板滑动套设在所述第一U型板的外部；所述第一弹簧套设在所述插杆上，且所述第一弹簧的一端与所述第二通孔固定连接，另一端与所述插杆固定连接；所述插杆依次插入对应设置的所述第二通孔和所述第一通孔；所述ISOfix夹头设置在所述第二U型板远离所述第一U型板的一端，用于与汽车座椅上的ISOfix接口连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用品的
，尤其是涉及一种可调式ISOfix安全接头。
技术介绍
大部分儿童座椅被放置在车内座椅上，并使用三点式安全带(有个别产品可以只使用腰带)固定。然而，不同车型的汽车有不同的座椅、安全带和固定方式。汽车座椅形状不同、安全带长度较短和锚固点位置不同，儿童座椅的安装方式千差万别，都会导致一些儿童座椅安放的位置更靠前或更靠后，松动，甚至不能安装。所有这些因素使得制造适用所有车型的儿童座椅成为一个难题。ISOfix(International Standards Organization FIX)即儿童安全座椅固定系统，是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单，采用刚性连接，更加安全。配备ISOfix的儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOfix接口中，增加安全性。当汽车出厂时，ISOfix接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISOfix接头，这样ISOfix儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOfix接口中了。现有市场的部分ISOfix接头不具备调节长度的能力，而有些车型的ISOfix接口设置的较深，从而使ISOfix接头不能顺利的与ISOfix
接口连接。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调式ISOfix安全接头，以解决现有技术中存在的现有市场的部分ISOfix接头不具备调节长度的能力，而有些车型的ISOfix接口设置的较深，从而使ISOfix接头不能顺利的与ISOfix接口连接的技术问题。本技术提供的一种可调式ISOfix安全接头，包括：第一U型板、第二U型板、插杆、第一弹簧、ISOfix夹头、多个第一通孔和第二通孔；多个所述第一通孔间隔设置在所述第一U型板的侧壁上，所述第二通孔设置在所述第二U型板的侧壁上；所述第二U型板滑动套设在所述第一U型板的外部；所述第一弹簧套设在所述插杆上，且所述第一弹簧的一端与所述第二通孔固定连接，另一端与所述插杆固定连接；所述插杆依次插入对应设置的所述第二通孔和所述第一通孔；所述ISOfix夹头设置在所述第二U型板远离所述第一U型板的一端，用于与汽车座椅上的ISOfix接口连接。进一步，所述插杆呈L型，所述第二U型板的外侧壁上设置有卡接板，所述卡接板远离所述第二U型板的一端设置有豁口，所述插杆能够卡设在所述豁口上，从而保持静止状态。进一步，所述第一U型板的外侧壁上设置有凹槽，所述第二U型板的内侧壁上设置有与所述凹槽相匹配的滑条，所述滑条能够在所述凹槽内滑动。进一步，所述ISOfix夹头与所述第二U型板的连接为可拆卸的
连接。进一步，所述第二U型板上设置有连接件，所述ISOfix夹头与所述连接件螺纹连接。进一步，所述ISOfix夹头包括连接壳、第一弯管、第二弯管、活动件、第二弹簧、凸起；所述连接壳与所述连接件螺纹连接；所述第一弯管和所述第二弯管均设置在所述连接壳上，且二者之间留有空隙；所述第二弹簧和所述活动件均设置在所述第一弯管内，所述第二弹簧的一端与所述第一弯管的侧壁固定连接，另一端与所述活动件的一端固定连接，所述活动件的另一端能够穿出所述第一弯管并插入所述第二弯管的内部；所述凸起设置在所述活动件上，且位于所述第一弯管的外部。进一步，还包括安装座、第三弹簧和楔形块，所述安装座用于与汽车座椅连接，所述第三弹簧的一端与所述安装座连接，另一端与所述楔形块连接；所述楔形块能够相对所述汽车座椅上下移动，从而用于遮挡ISOfix接口。进一步，所述安装座上设置有粘贴层。本技术提供的一种可调式ISOfix安全接头，包括：第一U型板、第二U型板、插杆、第一弹簧、ISOfix夹头、多个第一通孔和第二通孔；多个第一通孔间隔设置在第一U型板的侧壁上，第二通孔设置在第二U型板的侧壁上；第二U型板滑动套设在第一U型板的外部；第一弹簧套设在插杆上，且第一弹簧的一端与第二通孔固定连接，另一端与插杆固定连接；插杆依次插入对应设置的第二通孔和第一通孔；ISOfix夹头设置在第二U型板远离第一U型板的一端，用于与汽车座椅上的ISOfix接口连接。上述ISOfix安全接头的长度可以调节，从而，即使有些车型的ISOfix接口设置的较深，也可以较为顺利、方便地将ISOfix安全接头与ISOfix接口连接。而且，ISOfix
夹头能够使用与各类车型，从而扩大该可调式ISOfix安全接头的适用范围。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种可调式ISOfix安全接头的结构示意图；图2为图1所示的一种可调式ISOfix安全接头的俯视图。附图标记：1-第一U型板； 2-第二U型板； 3-插杆；4-第一弹簧； 5-ISOfix夹头；11-第一通孔； 21-连接件； 22-卡接板；51-连接壳； 52-第一弯管； 53-第二弯管；54-活动件； 55-凸起；221-豁口。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有
做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的一种可调式ISOfix安全接头的结构示意图；图2为图1所示的一种可调式ISOfix安全接头的俯视图。如图1和图2所示，本实施例提供的一种可调式ISOfix安全接头，包括：第一U型板1、第二U型板2、插杆3、第一弹簧4、ISOfix夹头5、多个第一通孔11和第二通孔；多个第一通孔11间隔设置在第一U型板1的侧壁上，第二通孔设置在第二U型板2的侧壁上；第二U型板2滑动套设在第一U型板1的外部；第一弹簧4套设在插杆3上，且第一弹簧4的一端与第二通孔固定连接，另一端与插杆3固定连接；插杆3依次插入对应设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式ISOfix安全接头，其特征在于，包括：第一U型板、第二U型板、插杆、第一弹簧、ISOfix夹头、多个第一通孔和第二通孔；多个所述第一通孔间隔设置在所述第一U型板的侧壁上，所述第二通孔设置在所述第二U型板的侧壁上；所述第二U型板滑动套设在所述第一U型板的外部；所述第一弹簧套设在所述插杆上，且所述第一弹簧的一端与所述第二通孔固定连接，另一端与所述插杆固定连接；所述插杆依次插入对应设置的所述第二通孔和所述第一通孔；所述ISOfix夹头设置在所述第二U型板远离所述第一U型板的一端，用于与汽车座椅上的ISOfix接口连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调式ISOfix安全接头，其特征在于，包括：第一U型板、第二U型板、插杆、第一弹簧、ISOfix夹头、多个第一通孔和第二通孔；多个所述第一通孔间隔设置在所述第一U型板的侧壁上，所述第二通孔设置在所述第二U型板的侧壁上；所述第二U型板滑动套设在所述第一U型板的外部；所述第一弹簧套设在所述插杆上，且所述第一弹簧的一端与所述第二通孔固定连接，另一端与所述插杆固定连接；所述插杆依次插入对应设置的所述第二通孔和所述第一通孔；所述ISOfix夹头设置在所述第二U型板远离所述第一U型板的一端，用于与汽车座椅上的ISOfix接口连接。2.根据权利要求1所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，所述插杆呈L型，所述第二U型板的外侧壁上设置有卡接板，所述卡接板远离所述第二U型板的一端设置有豁口，所述插杆能够卡设在所述豁口上，从而保持静止状态。3.根据权利要求1所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，所述第一U型板的外侧壁上设置有凹槽，所述第二U型板的内侧壁上设置有与所述凹槽相匹配的滑条，所述滑条能够在所述凹槽内滑动。4.根据权利要求1-3任一项所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，所述ISOfix夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔巍，
申请(专利权)人：崔巍，
类型：新型
国别省市：吉林;22