【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及新能源客车用悬架
,具体涉及一种轮边电机驱动的电动客车用支撑臂。
技术介绍
:随着世界能源危机以及大气污染的日益严重,人们越来越关注新能源汽车的发展,在我国,为了促进系能源汽车的发展,国家出台了一系列的政策及法规,新能源汽车的发展势不可挡。在客车领域,电动客车也得到了相应的发展,轮边电机驱动的电动客车成为电动客车的一种新的发展趋势,与传统客车相比,轮边电机驱动的电动客车每个车轮处都要配备电机及减速器,再加上客车的转向功能,因此,轮边电机驱动的电动客车的车桥悬架必须具备承载、减振、转向、轮边结构等多种功能。这就导致布置空间增大,影响客车的过道宽度,导致整车过道宽度变窄,乘客舒适度降低,客车运载能力降低。
技术实现思路
:综上所述,为了克服现有技术问题的不足,本技术提供了一种轮边电机驱动的电动客车用支撑臂,它能够满足轮边电机驱动的电动客车的需要,用于支撑减速器及电机,同时还要支撑轮边结构、减震器及气囊组件等车桥零部件,满足电动客车悬架刚度同时为整车过道宽做出最大贡献。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种轮边电机驱动的电动客车用支撑臂,其中:包括本体,本体上端设置上摆臂连接孔,本体上设置减速器固定孔,本体中部悬臂上设置有气囊安装孔,本体中部设置中心孔,减速器的输出轴从中心孔穿过,本体下端设置下摆臂连接孔,本体下端悬臂上设置拉杆连接孔。进一步,所述的拉杆连接孔及下摆臂连接孔分别设置在本体的左右两侧。进一步,所述的上摆臂连接孔通过球铰接连接电动客车上摆臂,所述的减速器固定孔连接电动客车的减速器,减速器的输出轴从中心孔穿过,所述的气囊安装孔上安 ...
【技术保护点】
一种轮边电机驱动的电动客车用支撑臂,其特征在于:包括本体(1),本体(1)上端设置上摆臂连接孔(2),本体(1)上设置减速器固定孔(3),本体(1)中部悬臂上设置有气囊安装孔(4),本体(1)中部设置中心孔(5),减速器(9)的输出轴从中心孔(5)穿过,本体(1)下端设置下摆臂连接孔(6),本体(1)下端悬臂上设置拉杆连接孔(7)。
【技术特征摘要】
1.一种轮边电机驱动的电动客车用支撑臂,其特征在于:包括本体(1),本体(1)上端设置上摆臂连接孔(2),本体(1)上设置减速器固定孔(3),本体(1)中部悬臂上设置有气囊安装孔(4),本体(1)中部设置中心孔(5),减速器(9)的输出轴从中心孔(5)穿过,本体(1)下端设置下摆臂连接孔(6),本体(1)下端悬臂上设置拉杆连接孔(7)。2.根据权利要求1所述的轮边电机驱动的电动客车用支撑臂,其特征在于:所述的拉杆连接孔(7)及下摆臂连接孔(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴泳,吕习奎,陶银鹏,张福星,赵旭,
申请(专利权)人:郑州精益达汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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