【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及叉车用门架型钢，具体是涉及一种截面为Y型的叉车门架型钢。
技术介绍
：叉车内外门架是叉车承载升降作业的框架，它的刚度、强度、稳定性直接关系到整车的安全性能。现有的Y型叉车门架型钢包括左翼板、右翼板、腰板、工作爪，其中腰板的两端分别固定在左翼板和右翼板的顶部，工作爪固定在腰板的上表面上，工作爪与腰板上表面之间的夹角为90°，左翼板和腰板下表面之间的夹角为90°，右翼板和腰板下表面之间的夹角也为90°，由于叉车上的滚轮内套是倾斜设置的，所以工作时滚轮与左翼板及右翼板、工作爪接触时不能自动找正方向，易产生晃动，噪音大。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是提供一种Y型叉车门架型钢，使用该型钢制作的叉车门架在工作时滚轮可自动找正方向，运行平稳。上述目的是这样实现的：它包括左翼板、右翼板、腰板、工作爪，其中腰板的两端分别固定在左翼板和右翼板的顶部，工作爪固定在腰板的上表面上，在腰板上表面上设长度为20mm的上斜面，上斜面的右端与工作爪的左侧面连接固定，在腰板下表面上设长度为20mm的左下斜面和右下斜面，所述左下斜面的左端和左翼板连接固定，右下斜面的右端和右翼板连接固定；其中工作爪与上斜面左侧的腰板上表面之间的夹角为92°，左翼板和左下斜面右侧的腰板下表面之间的夹角为92°，右翼板和右下斜面左侧的腰板下表面之间的夹角也为92°。本技术的优点是：由于设有上斜面、左下斜面、右下斜面，工作爪与上斜面左侧的腰板上表面之间的夹角、左翼板和左下斜面右侧的腰板下表面之间的夹角及右翼板和右下斜面左侧的腰板下表面之间的夹角都为92°，所以当滚轮与左、右翼板及工作爪接触时...
【技术保护点】
Y型叉车门架型钢，包括左翼板（1）、右翼板（2）、腰板（3）、工作爪（4），其中腰板的两端分别固定在左翼板和右翼板的顶部，工作爪固定在腰板的上表面上，其特征是：在腰板上表面上设长度为20mm的上斜面（5），上斜面的右端与工作爪的左侧面连接固定，在腰板下表面上设长度为20mm的左下斜面（6）和右下斜面（7），所述左下斜面的左端和左翼板连接固定，右下斜面的右端和右翼板连接固定；其中工作爪与上斜面左侧的腰板上表面之间的夹角为92°，左翼板和左下斜面右侧的腰板下表面之间的夹角为92°，右翼板和右下斜面左侧的腰板下表面之间的夹角也为92°。
【技术特征摘要】
1.Y型叉车门架型钢，包括左翼板（1）、右翼板（2）、腰板（3）、工作爪（4），其中腰板的两端分别固定在左翼板和右翼板的顶部，工作爪固定在腰板的上表面上，其特征是：在腰板上表面上设长度为20mm的上斜面（5），上斜面的右端与工作爪的左侧面连接固定，在腰板下表面上设长度为...
【专利技术属性】
技术研发人员：安文强，来宝玉，张保国，孟祥龙，
申请(专利权)人：辽宁宏昌重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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