一种用于车载充气泵上气压表的密封型安装结构，包括气压表本体，所述气压表本体的径向或轴向设有与缸盖或气管相连接的连接部，连接部的外端环向套设有密封圈，连接部的里端设有环向凹槽，当气压表本体与缸盖连接时，气压表本体的径向的连接部插入缸盖的接口中通过气压表卡簧卡入环向凹槽中与缸盖的接口密封连接固定，当气压表本体与气管连接时，气压表本体的轴向的连接部插入气管的接口中通过气压表卡圈卡入环向凹槽中与气管的接口密封连接固定。本实用新型专利技术安装，不仅结构简单、装配方便，而且成本低、密封性能好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用充气泵气压测量的零部件，尤其涉及一种气压表的密封型安装结构。
技术介绍
车用打气泵又叫充气机、打气机、充气泵，通过内部马达的运转来工作，随着现代汽车技术的发展，车用气泵的用量也越来越大，气压表是用以测量轮胎内的气体压力测量仪表。传统的气压表连接方式有径向和轴向连接二种，一般采用径向螺纹加螺纹胶水密封连接，上述连接方式的缺陷在于：螺纹加螺纹胶水的连接方式装配较复杂，成本高且故障率也较高；因此需要对现有的密封连接方式进行改进，设计出一种装配简单、密封性能好且成本低的密封型气压表。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、装配方便且成本低的用于车载充气泵上气压表的密封型安装结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于车载充气泵上气压表的密封型安装结构，包括气压表本体，其特征在于：所述气压表本体的径向或轴向设有与缸盖或气管相连接的连接部，连接部的外端环向套设有密封圈，连接部的里端设有环向凹槽，当气压表本体与缸盖连接时，气压表本体的径向的连接部插入缸盖的接口中通过气压表卡簧卡入环向凹槽中与缸盖的接口密封连接固定，或者，当气压表本体与气管连接时，气压表本体的轴向的连接部插入气管的接口中通过气压表卡圈卡入环向凹槽中与气管的接口密封连接固定。作为改进，所述连接部的外端呈与缸盖或气管的接口的里端相配合的圆柱形结构，在圆柱形结构的前端环向设有供密封圈嵌置的凹槽，密封圈嵌置在凹槽中与缸盖接口或气管的接口里端的内壁面相抵密封。作为改进，所述连接部的里端为方柱形结构，环向凹槽开设在方柱形结构的外侧中部，缸盖接口的外端呈对应的方形孔，在缸盖接口的上端面开设有连接部的环形凹槽相对应的条形槽孔，气压表卡簧从缸盖接口的上端条形槽孔插入卡入环形凹槽中，气压表卡簧的上端与缸盖接口的条形槽孔限位固定。再改进，所述气压表卡簧的外围呈与连接部的方柱形结构相对应的方形，其一侧开设有U形卡口，缸盖接口设置在缸盖的侧部，在缸盖接口的两侧设有供气压表卡簧的两侧插入后嵌置、便于取出的槽孔。再改进，所述气管的接口的外端设有与连接部的方柱形里端相对应的方形台阶孔，当气压表本体与气管连接时，气压表本体的连接部插入气管的接口中、其环形凹槽正好露出于气管的接口外，气压表卡圈穿过气管卡套在气压表的环形凹槽中将气压表固定。最后，所述气管的截面呈方形，气管的接口凸设在气管的上侧部，在气管上靠近气管的接口的一侧设有与气压表卡圈相配合的卡扣，气压表卡圈设有供气管穿置的贯穿孔，气压表卡圈的上端设有与连接部相配合的U形卡座，气压表卡圈的后端设有与卡扣相配合的弹性卡脚。与现有技术相比，本技术的优点在于：改变了传统气压表采用螺纹加螺纹胶水、轴向紧固加轴向密封圈的方式，在气压表的径向或轴向的连接部上设置密封圈和环形凹槽，安装时，只要将装好密封圈的气压表的连接端插入缸盖或气管的接口，通过气压表卡簧或气压表卡圈就可以完成装配。本技术不仅结构简单、装配方便，而且成本低、密封性能好。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为图1的分解图；图3为本技术实施例2的结构示意图；图4为图3的分解图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1如图1、2所示，一种气压表的密封型安装结构，特别适合用于车载充气泵，包括气压表本体1、缸盖2、密封圈3和气压表卡簧4，气压表本体1径向设有与缸盖2相连接的连接部11，缸盖2的侧部设有对应的缸盖接口21，连接部11的外端呈与缸盖接口21的里端圆孔相配合的圆柱形结构，在圆柱形结构的前端环向设有供密封圈3嵌置的凹槽111，密封圈2嵌置在凹槽111中与缸盖接口21里端的圆形孔的内壁面相抵密封，连接部11的里端为方柱形结构，方柱形结构的外侧中部设有环形凹槽112，缸盖接口21的外端呈对应的方形孔，在缸盖接口21的上端面开设有连接部11的环形凹槽112相对应的条形槽孔211，气压表卡簧4的外围呈与连接部11的方柱形结构相对应的方形，其一侧开设有U形卡口41，气压表卡簧4从缸盖接口21的上端条形槽孔211插入卡入环形凹槽112中，气压表卡簧4的上端与缸盖接口21的条形槽孔211的壁面相抵固定，在缸盖接口21的两侧设有供气压表卡簧4的两侧插入后嵌置、便于取出的槽孔212。安装时，只要将密封圈3嵌置在气压表本体1连接部11上，将气压表本体1的连接部11插入缸盖2的接口，通过气压表卡簧4卡入连接部11的环形凹槽112中就可以完成装配。实施2如图3、4所示，一种气压表的密封型安装结构，特别适合用于车载充气泵，包括气压表本体1、气管5、密封圈3和气压表卡圈6，气压表本体1轴向设有与气管5相连接的连接部11，气管5的截面呈方形，气管5的上侧部凸设有与连接部11对应的气管的接口51，连接部11的外端呈与气管的接口51的里端圆孔相配合的圆柱形结构，在圆柱形结构的前端环向设有供密封圈3嵌置的凹槽111，密封圈2嵌置在凹槽111中与气管的接口51里端的圆形孔的内壁面相抵密封，连接部11的里端为方柱形结构，方柱形结构的外侧中部设有环形凹槽112，气管的接口51的外端设有与连接部11的方柱形里端相对应的方形台阶孔，当气压表本体1与气管5连接时，气压表本体1的连接部11插入气管的接口51中、其环形凹槽112正好露出于气管的接口51外，通过气压表卡圈6穿过气管5卡套在气压表本体1的环形凹槽112中将气压表本体1固定，在气管5上靠近气管的接口51的一侧设有与气压表卡圈6相配合的卡扣52，气压表卡圈6上设有供气管5穿置的贯穿孔，气压表卡圈6的上端设有与连接部11相配合的U形卡座61，气压表卡圈6的后端设有与卡扣52相配合的弹性卡脚62，这样就可以通过气压表卡圈6将气压表本体1与气管5连接在一起。安装时，只要将密封圈3嵌置在气压表本体1连接部11上，将气压表本体1的连接部11插入气管5的接口，通过气压表卡圈6穿过气管5卡套在连接部11的环形凹槽112中就可以完成装配。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车载充气泵上气压表的密封型安装结构，包括气压表本体，其特征在于：所述气压表本体的径向或轴向设有与缸盖或气管相连接的连接部，连接部的外端环向套设有密封圈，连接部的里端设有环向凹槽，当气压表本体与缸盖连接时，气压表本体的径向的连接部插入缸盖的接口中通过气压表卡簧卡入环向凹槽中与缸盖的接口密封连接固定，或者，当气压表本体与气管连接时，气压表本体的轴向的连接部插入气管的接口中通过气压表卡圈卡入环向凹槽中与气管的接口密封连接固定。
【技术特征摘要】
1.一种用于车载充气泵上气压表的密封型安装结构，包括气压表本体，其特征在于：所述气压表本体的径向或轴向设有与缸盖或气管相连接的连接部，连接部的外端环向套设有密封圈，连接部的里端设有环向凹槽，当气压表本体与缸盖连接时，气压表本体的径向的连接部插入缸盖的接口中通过气压表卡簧卡入环向凹槽中与缸盖的接口密封连接固定，或者，当气压表本体与气管连接时，气压表本体的轴向的连接部插入气管的接口中通过气压表卡圈卡入环向凹槽中与气管的接口密封连接固定。2.根据权利要求1所述的气压表的密封型安装结构，其特征在于：所述连接部的外端呈与缸盖或气管的接口的里端相配合的圆柱形结构，在圆柱形结构的前端环向设有供密封圈嵌置的凹槽，密封圈嵌置在凹槽中与缸盖接口或气管的接口里端的内壁面相抵密封。3.根据权利要求2所述的气压表的密封型安装结构，其特征在于：所述连接部的里端为方柱形结构，环向凹槽开设在方柱形结构的外侧中部，缸盖接口的外端呈对应的方形孔，在缸盖接口的上端面开设有连接部的环形凹槽相对应的条形槽孔，气压表卡簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈世平，
申请(专利权)人：宁波展望电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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