牵引杆的折叠收放机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牵引杆的折叠收放机构，包括车架、连接器和牵引杆，还包括连接件和定位件，连接件为U形槽结构，连接件固定设置在车架靠近连接器的一端，连接件的槽口朝下；定位件为U形槽结构，定位件固定设置在车架上，定位件的槽口朝向连接器，定位件的U形槽底面与水平面的夹角为90‑110度。通过设置连接件和定位件，在牵引杆处于非工作状态时，不需要将牵引杆塞入车架的钢管中，只需将牵引杆绕旋转销向上旋转，使牵引杆卡设在定位件的U形槽中，牵引杆的长度部受到车架长度的限制，节省空间，且牵引杆的钢管粗细不受到车架钢管的限制。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖挂设备转向牵引杆
，具体涉及一种牵引杆的折叠收放机构。
技术介绍
现有拖挂设备转向牵引杆使用方形钢管，前端安装拖车连接器2，车架使用方形钢管，如图1、2所示，存在如下缺点：1)、不工作时将牵引杆3塞入车架1内，工作时将牵引杆3拉伸出来，牵引杆3使用的钢管粗细受到车架1钢管的限制，而牵引杆3的粗细影响到可牵引的质量大小；2)、非工作状态时，需要将牵引杆3收缩到车架1方管内，牵引杆3的长度受到车架1长度的限制，牵引杆3的长度影响到拖挂设备的转向性能；3)、即使牵引杆3在收缩状态，仍然有拖车连接器2部分伸在车架1外面，影响整车尺寸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种牵引杆的折叠收放机构，解决现有技术中拖挂设备转向牵引杆收放装置受机架钢管的大小影响，且牵引杆收缩后整车长度较长的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：牵引杆的折叠收放机构，包括车架、连接器和牵引杆，还包括连接件和定位件，所述连接件为U形槽结构，连接件固定设置在车架靠近连接器的一端，连接件的槽口朝下，连接件靠近连接器一端的底板上设置有缺口，该缺口与牵引杆相适应；所述连接件的侧板上贯穿开设有定位孔一和连接孔，定位孔一和连接孔位于同一高度，且连接孔位于靠近连接器一端，牵引杆活动式卡设在连接件的U形槽中，旋转销穿过连接孔将牵引杆与连接件铰接；所述定位件为U形槽结构，定位件固定设置在车架上，定位件的槽口朝向连接器，定位件的U形槽底面与水平面的夹角为90-110度；定位件的下端与连接件的缺口相配合，牵引杆能够绕旋转销向上旋转并卡设于定位件为U形槽中，定位件的侧板上贯穿开设有定位孔二；所述牵引杆上开设有定位孔三和定位孔四。当牵引杆处于工作状态时，且卡设在连接件的U形槽中，通过固定销穿过定位孔一和定位孔三将牵引杆的一端固定在连接件的U形槽中，防止牵引杆旋转，使其处于水平状态；当牵引杆处于非工作状态时，拔出固定销，然后将牵引杆绕旋转销向上旋转，使牵引杆卡设在定位件的U形槽中，同时牵引杆卡设于连接件底板的缺口中，因为定位件的U形槽底面与水平面的夹角为90-110度，所以利用牵引杆自身重力达到自锁效果，再通过固定销穿过定位孔二、定位孔四将牵引杆与定位件固连，可以有效防止牵引杆向下倾翻。进一步改进，所述定位件靠近车架一端的两侧设置有耳板，定位件通过耳板与车架固连，使定位件与车架更加牢靠的固定。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置连接件和定位件，在牵引杆处于非工作状态时，不需要将牵引杆塞入车架的钢管中，只需将牵引杆绕旋转销向上旋转，使牵引杆卡设在定位件的U形槽中，牵引杆的长度部受到车架长度的限制，节省空间，且牵引杆的钢管粗细不受到车架钢管的限制。附图说明图1为现有技术中牵引杆的折叠收放装置的结构图示意图。图2为图1俯视图。图3为本技术所述牵引杆的折叠收放机构结构示意图。图4为图3俯视图。图5为本技术所述连接件的正视图。图6为图5的左视图。图7为本技术所述定位件的正视图。图8为图7的左视图。图9为图7的俯视图。具体实施方式为使本专利技术的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本专利技术实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。如图3-9所示，牵引杆的折叠收放机构，包括车架1、连接器2和牵引杆3，还包括连接件4和定位件5，所述连接件4为U形槽结构，连接件4固定设置在
车架1靠近连接器2的一端，连接件4的槽口朝下，连接件4靠近连接器2一端的底板上设置有缺口，该缺口与牵引杆3相适应；所述连接件4的侧板上贯穿开设有定位孔一6和连接孔，定位孔一6和连接孔位于同一高度，且连接孔位于靠近连接器2一端，牵引杆3活动式卡设在连接件4的U形槽中，旋转销7穿过连接孔将牵引杆3与连接件4铰接；所述定位件5为U形槽结构，定位件5靠近车架1一端的两侧设置有耳板，定位件5通过耳板与车架1固连，定位件5的槽口朝向连接器2，定位件5的U形槽底面与水平面的夹角为95度；定位件5的下端与连接件4的缺口相配合，牵引杆3能够绕旋转销7向上旋转并卡设于定位件5为U形槽中，定位件5的侧板上贯穿开设有定位孔二8；所述牵引杆3上开设有定位孔三和定位孔四9。当牵引杆3处于工作状态时，且卡设在连接件4的U形槽中，通过固定销10穿过定位孔一6和定位孔三将牵引杆3的一端固定在连接件4的U形槽中，防止牵引杆3旋转，使其处于水平状态；当牵引杆3处于非工作状态时，拔出固定销10，然后将牵引杆3绕旋转销7向上旋转，使牵引杆3卡设在定位件5的U形槽中，同时牵引杆3卡设于连接件4底板的缺口中，因为定位件5的U形槽底面与水平面的夹角为95度，所以利用牵引杆3自身重力达到自锁效果，再通过固定销穿10过定位孔二8、定位孔四9将牵引杆3与定位件5固连，可以有效防止牵引杆3向下倾翻。通过设置连接件和定位件，在牵引杆处于非工作状态时，不需要将牵引杆塞入车架的钢管中，只需将牵引杆绕旋转销向上旋转，使牵引杆卡设在定位件的U形槽中，牵引杆的长度部受到车架长度的限制，节省空间，且牵引杆的钢管粗细不受到车架钢管的限制。本技术中未做特别说明的均为现有技术或者通过现有技术即可实现，而且本技术中所述具体实施案例仅为本技术的较佳实施案例而已，并非用来限定本技术的实施范围。即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本技术的技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
牵引杆的折叠收放机构，包括车架(1)、连接器(2)和牵引杆(3)，其特征在于，还包括连接件(4)和定位件(5)，所述连接件(4)为U形槽结构，连接件(4)固定设置在车架(1)靠近连接器(2)的一端，连接件(4)的槽口朝下，连接件(4)靠近连接器(2)一端的底板上设置有缺口，该缺口与牵引杆(3)相适应；所述连接件(4)的侧板上贯穿开设有定位孔一(6)和连接孔，定位孔一(6)和连接孔位于同一高度，且连接孔位于靠近连接器(2)一端，牵引杆(3)活动式卡设在连接件(4)的U形槽中，旋转销(7)穿过连接孔将牵引杆(3)与连接件(4)铰接；所述定位件(5)为U形槽结构，定位件(5)固定设置在车架(1)上，定位件(5)的槽口朝向连接器(2)，定位件(5)的U形槽底面与水平面的夹角为90‑110度；定位件(5)的下端与连接件(4)的缺口相配合，牵引杆(3)能够绕旋转销(7)向上旋转并卡设于定位件(5)为U形槽中，定位件(5)的侧板上贯穿开设有定位孔二(8)；所述牵引杆(3)上开设有定位孔三和定位孔四(9)。

【技术特征摘要】
1.牵引杆的折叠收放机构，包括车架(1)、连接器(2)和牵引杆(3)，其特征在于，还包括连接件(4)和定位件(5)，所述连接件(4)为U形槽结构，连接件(4)固定设置在车架(1)靠近连接器(2)的一端，连接件(4)的槽口朝下，连接件(4)靠近连接器(2)一端的底板上设置有缺口，该缺口与牵引杆(3)相适应；所述连接件(4)的侧板上贯穿开设有定位孔一(6)和连接孔，定位孔一(6)和连接孔位于同一高度，且连接孔位于靠近连接器(2)一端，牵引杆(3)活动式卡设在连接件(4)的U形槽中，旋转销(7)穿过连接孔将牵引杆(3)与连接件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王腾飞，孙嘉，葛志超，
申请(专利权)人：溧阳二十八所系统装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32