工装胎架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种工装胎架，属于建筑施工技术领域，包括第一立柱、第二立柱、顶梁、横梁和固定件，第一立柱和第二立柱均为竖向设置，顶梁的两端分别与第一立柱和第二立柱的顶端连接；横梁位于第一立柱和第二立柱之间，第一立柱和第二立柱均设置有用于调节横梁高度的固定件，固定件与横梁的端部可拆卸连接，固定件沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。这种结构的工装胎架，结构简单，且稳定性好，能够增强钢构件安装过程的安全性，同时能够根据施工需求，快速灵活的调整钢构件的高度和位置，加快安装进度，并能提高安装质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑施工
，具体而言，涉及一种工装胎架。
技术介绍
目前，在高层管桁架的施工作业中，管桁架钢构件全部由塔吊转运至楼面再进行吊装，但由于现场的施工塔吊负载有限，无法将钢构件直接一次性进行吊装，因此需要制作胎架在安装部位就地拼装钢构件以及铺装钢构件转运时的轨道，现场进行拼装及安装。现有的胎架在安装钢构件时稳定性不足，且不能调整钢构件的高度与位置，极大的影响了管桁架安装的进度及质量。
技术实现思路
本技术提供了一种工装胎架，旨在改善现有胎架在使用时不能根据需求灵活调整钢构件的高度与位置的缺陷。本技术是这样实现的：一种工装胎架，包括第一立柱、第二立柱、顶梁、横梁和固定件，第一立柱和第二立柱均为竖向设置，顶梁的两端分别与第一立柱和第二立柱的顶端连接；横梁位于第一立柱和第二立柱之间，第
一立柱和第二立柱均设置有用于调节横梁高度的固定件，固定件与横梁的端部可拆卸连接，固定件沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。进一步地，在本技术较佳的实施例中，横梁通过螺栓与固定件连接，横梁的端部设置有与调节孔对应的安装孔，螺栓包括螺杆和螺帽，螺杆同时嵌设于安装孔和调节孔，螺帽与螺杆的端部螺纹连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，固定件包括第一固定板，第一固定板沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。进一步地，在本技术较佳的实施例中，固定件包括第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板均沿竖向设置，第一固定板和第二固定板之间的宽度与横梁的宽度相匹配，调节孔设置于第一固定板和第二固定板，位于第一固定板的调节孔与位于第二固定板的调节孔相对应。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一立柱和第二立柱的顶端设置有第一连接片，顶梁通过螺栓与第一连接片相连。进一步地，在本技术较佳的实施例中，顶梁与第一立柱之间设置有第一斜梁，第一斜梁的两端分别与顶梁和第一立柱可拆卸连接；顶梁与第二立柱之间设置有第二斜梁，第二斜梁的两端分别与顶梁和第二立柱可拆卸连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一斜梁的两端设置有第二连接片，第二连接片与第一立柱固定连接，第二连接片与第一斜梁通过螺栓连接；第二斜梁的两端设置有第三连接片，第三连接片与第二立柱固定连接，第三连接片与第二斜梁通过螺栓连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一立柱和第二立柱的底端分别连接有第一基座和第二基座，第一基座和第二基座在
水平面的投影面积大于第一立柱或第二立柱的在水平面的投影面积。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一基座包括第一基板和第一支撑杆，第一基板与第一立柱的底端连接，第一支撑杆的两端分别连接于第一立柱的侧壁和第一基板的顶面；第二基座包括第二基板和第二支撑杆，第二基板与第二立柱的底端连接，第二支撑杆的两端分别连接于第二立柱的侧壁和第二基板的顶面。进一步地，在本技术较佳的实施例中，横梁的顶面设置有挡块，挡块的竖向横截面积呈L形，挡块包括依次相连的连接部和阻挡部，连接部与横梁连接。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种工装胎架，在施工现场使用时，预先固定第一立柱、第二立柱和顶梁，再将横梁通过固定板安装到第一立柱和第二立柱之间的预设位置；在需要吊装钢构件时，在顶梁上安装倒链，利用倒链将钢构件吊起到一定高度，再根据钢构件需要安装的位置，对横梁的高度进行调节。横梁端部通过调节孔与固定件可拆卸连接，当横梁预设高度大于实际需求高度时，将横梁下移，使其端部与较低位置的调节孔连接，反之，当横梁预设高度小于实际需求高度时，将横梁上移，使其端部与较高位置的调节孔连接，进而使位于横梁上的钢构件处于需要安装的位置，以对钢构件进行进一步的焊接处理。这种结构的工装胎架，结构简单，能够快速组装，且稳定性好，能够增强钢构件安装过程的安全性。这种工装胎架通过在第一立柱和第二立柱的侧壁上设置固定件，并在固定件上开设调节孔，能够根据施工需求，快速灵活的调整钢构件的高度和位置，加快安装进度，并能提高安装质量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式中实施例1提供的一种工装胎架的主视图；图2是本技术实施方式中实施例1提供的一种工装胎架的左视图；图3是本技术实施方式中实施例1提供的一种工装胎架的俯视图；图4是本技术实施方式中实施例2提供的一种工装胎架的俯视图；图5是本技术实施方式中实施例3提供的一种工装胎架中横梁的结构示意图。图中标记分别为：工装胎架100、第一立柱110、第二立柱120、顶梁130、第一连接片131、横梁140、安装孔141、挡块142、阻挡部143、连接部144、第一基座150、第一基板151、第一支撑杆152、第二基座160、第二基板161、第二支撑杆162、固定件170、第一固定板171、第二固定板172、调节孔173、螺栓174、第一斜梁180、第二连接片181、第二斜梁190、第三连接片191。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“宽度”、“上”、“下”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”和“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”和“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中
间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工装胎架，其特征在于，包括第一立柱、第二立柱、顶梁、横梁和固定件，所述第一立柱和所述第二立柱均为竖向设置，所述顶梁的两端分别与所述第一立柱和所述第二立柱的顶端连接；所述横梁位于所述第一立柱和所述第二立柱之间，所述第一立柱和所述第二立柱均设置有用于调节所述横梁高度的固定件，所述固定件与所述横梁的端部可拆卸连接，所述固定件沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。

【技术特征摘要】
1.一种工装胎架，其特征在于，包括第一立柱、第二立柱、顶梁、横梁和固定件，所述第一立柱和所述第二立柱均为竖向设置，所述顶梁的两端分别与所述第一立柱和所述第二立柱的顶端连接；所述横梁位于所述第一立柱和所述第二立柱之间，所述第一立柱和所述第二立柱均设置有用于调节所述横梁高度的固定件，所述固定件与所述横梁的端部可拆卸连接，所述固定件沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。2.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述横梁通过螺栓与所述固定件连接，所述横梁的端部设置有与所述调节孔对应的安装孔，所述螺栓包括螺杆和螺帽，所述螺杆同时嵌设于所述安装孔和所述调节孔，所述螺帽与所述螺杆的端部螺纹连接。3.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述固定件包括第一固定板，所述第一固定板沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。4.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述固定件包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板均沿竖向设置，所述第一固定板和所述第二固定板之间的宽度与所述横梁的宽度相匹配，所述调节孔设置于所述第一固定板和所述第二固定板，位于所述第一固定板的所述调节孔与位于所述第二固定板的所述调节孔相对应。5.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述第一立柱和所述第二立柱的顶端设置有第一连接片，所述顶梁通过螺栓与所述第一连接片相连。6.根据权利要求1所述的工装胎架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：严峻，星启云，王禄，徐蒙，
申请(专利权)人：共享钢构有限责任公司，
类型：新型
国别省市：海南;46